Nhiều tài xế từng gặp tình trạng kính lái bên trong xe xuất hiện một lớp màng mờ, khiến tầm nhìn bị hạn chế, đặc biệt vào ban đêm khi ánh đèn đường và đèn xe đối diện bị nhòe. Dù thường xuyên đóng kín cửa, bật chế độ tuần hoàn gió và vệ sinh nội thất, lớp mờ này vẫn tiếp tục hình thành.
Nguyên nhân chính là hiện tượng “off-gassing” - quá trình các chi tiết nội thất như tap-lô, ghế, nhựa và vật liệu bên trong xe giải phóng khí và hợp chất hữu cơ bay hơi (VOC) ra môi trường cabin. Những hóa chất này bám lên bề mặt kính, tạo thành lớp màng khó chịu.
Đây cũng chính là nguồn gốc của mùi “xe mới” mà nhiều người thích, nhưng thực chất là hỗn hợp các chất như toluen, benzen, formaldehyde và một số hợp chất flo hữu cơ (PFAS) – nhóm hóa chất được gọi là “hóa chất vĩnh cửu” vì rất khó phân hủy.
Các chất này được sử dụng trong sản xuất nhằm tăng khả năng chống cháy, chống thấm và chống bám bẩn cho nội thất xe. Dù một số hóa chất như polybrominated diphenyl ethers từng bị cấm theo Công ước Stockholm từ năm 2019, nhiều quốc gia vẫn chưa áp dụng triệt để, nên chúng vẫn xuất hiện trong xe mới hiện nay.
Ngoài off-gassing, lớp mờ trên kính có thể do rò rỉ dung dịch làm mát từ két sưởi. Khi hơi nước làm mát lọt vào cabin qua hệ thống điều hòa, chúng ngưng tụ trên kính, tạo thành lớp màng dính và có mùi ngọt đặc trưng của dung dịch chống đông.
Ngoài ra, khói thuốc lá, hơi từ thuốc lá điện tử, hóa chất từ dung dịch vệ sinh nội thất, nước hoa treo xe hoặc lọc gió điều hòa bẩn cũng là nguyên nhân gây ra hiện tượng này.
Không có cách nào ngăn hoàn toàn quá trình off-gassing, nhưng người dùng có thể hạn chế sự tích tụ bằng cách vệ sinh định kỳ mặt trong kính lái và các cửa sổ. Việc này không chỉ giúp cải thiện tầm nhìn mà còn giảm phần nào nguy cơ hít phải các hóa chất độc hại trong cabin.
