Doanh số xe điện chạy pin tại các thị trường ô tô trọng điểm của châu Âu đã bứt phá mạnh trong tháng 3, khi căng thẳng liên quan đến cuộc chiến Iran khiến giá xăng leo lên mức cao nhất trong nhiều năm.
Số liệu do hãng nghiên cứu New Automotive và hiệp hội E Mobility Europe công bố cho thấy lượng xe điện mới đăng ký đã tăng tới 51% so với cùng kỳ năm trước, phản ánh sự thay đổi rõ rệt trong lựa chọn của người tiêu dùng trước áp lực chi phí nhiên liệu và lo ngại về an ninh năng lượng.
Cụ thể, hơn 224.000 xe điện chở khách mới đã được đăng ký trong tháng 3 tại 15 thị trường chủ chốt thuộc Liên minh châu Âu và khối EFTA.
Con số này chiếm khoảng 22% tổng doanh số xe du lịch mới, cho thấy xe điện đang dần tiến gần hơn tới vị thế dòng xe chủ đạo, thay vì chỉ là lựa chọn thay thế mang tính thử nghiệm như giai đoạn trước.
Xu hướng này không chỉ xuất hiện trong ngắn hạn. Trong toàn bộ quý 1/2026, các quốc gia thành viên Liên minh châu Âu đã ghi nhận hơn 500.000 xe điện mới được đăng ký, tăng 33.5% so với cùng kỳ năm ngoái.
Theo các nhà phân tích, giá xăng duy trì ở mức cao do bất ổn địa chính trị đã trở thành yếu tố quan trọng thúc đẩy người dân cân nhắc chuyển sang phương tiện sử dụng điện, vốn ít phụ thuộc vào nhiên liệu hóa thạch nhập khẩu.
Đáng chú ý, đà tăng doanh số xe điện diễn ra trên hầu hết các thị trường lớn. Trong quý 1/2026, tất cả các nền kinh tế ô tô chủ chốt của Liên minh châu Âu đều ghi nhận mức tăng trưởng xe điện trên 40% tính từ đầu năm.
Năm quốc gia lớn nhất gồm Đức, Pháp, Tây Ban Nha, Italy và Ba Lan đều cho thấy sự cải thiện mạnh mẽ, cho thấy quá trình chuyển dịch sang xe điện đang bước vào giai đoạn lan tỏa rộng hơn, kể cả tại những thị trường trước đây được xem là khởi đầu chậm.
Đức, thị trường ô tô lớn nhất châu Âu, chứng kiến sự phục hồi rõ rệt của doanh số xe điện sau khi chính phủ triển khai các chính sách khuyến khích mới.
Trong tháng 3, cứ bốn xe đăng ký mới thì có một xe là xe điện, đưa mức tăng trưởng lũy kế từ đầu năm lên 42%. Đây được xem là tín hiệu tích cực sau giai đoạn thị trường xe điện Đức chững lại vì thay đổi chính sách trợ cấp trong năm trước.
Tại Italy, số lượng xe điện mới đăng ký tăng 65% so với cùng kỳ, qua đó nâng thị phần xe điện trong tháng 3 lên 8.6%, so với khoảng 5% vào cuối năm 2025.
Sự gia tăng này cho thấy người tiêu dùng Italy đang phản ứng khá nhạy với biến động giá nhiên liệu, đồng thời dần chấp nhận xe điện như một lựa chọn thực tế hơn cho nhu cầu di chuyển hàng ngày.
Pháp tiếp tục dẫn đầu trong nhóm các thị trường lớn với tỷ lệ xe điện chiếm 28% tổng doanh số xe mới trong tháng 3.
Kết quả này được hỗ trợ đáng kể bởi chương trình cho thuê xe điện với chi phí xã hội thấp, nhằm giúp các hộ gia đình thu nhập trung bình và thấp dễ tiếp cận phương tiện xanh.
Tính từ đầu năm, doanh số xe điện tại Pháp tăng gần 50%, củng cố vai trò tiên phong của quốc gia này trong quá trình điện hóa giao thông.
Theo các chuyên gia của New Automotive và E Mobility Europe, an ninh năng lượng đã trở thành chất xúc tác quan trọng làm thay đổi lựa chọn của người lái xe trong những tuần gần đây.
Ông Ben Nelmes, Giám đốc điều hành New Automotive, nhận định rằng trong bối cảnh an ninh năng lượng vươn lên hàng đầu trong chương trình nghị sự chính trị, quá trình chuyển đổi sang xe điện đang mang lại khả năng chống chịu thực tế và có thể đo lường được cho các nền kinh tế châu Âu.
Ông cũng cho rằng tốc độ thay đổi hiện nay tại các thị trường lớn, bao gồm cả những quốc gia như Italy và Ba Lan vốn chậm hơn trong giai đoạn đầu, cho thấy quá trình chuyển dịch sang xe điện đã bước sang một giai đoạn mới.
Giai đoạn này không chỉ dựa vào mục tiêu môi trường, mà còn gắn chặt với bài toán chi phí, an ninh năng lượng và ổn định kinh tế trong bối cảnh thế giới nhiều biến động.
