Thương hiệu đến từ Trung Quốc, Intelligence in Motion (IM) Motors, chỉ còn vài tuần nữa sẽ bắt đầu sản xuất mẫu sedan L6, được trang bị pin bán rắn “Lightyear” tiên tiến. Với khả năng chạy đến 1.000 km (theo tiêu chuẩn CLTC) ở phiên bản hai động cơ, L6 sẽ trở thành chiếc xe sản xuất hàng loạt đầu tiên sử dụng hệ thống pin tiên tiến này.
Chiếc sedan hạng sang IM L6 sẽ trở thành chiếc xe sản xuất hàng loạt đầu tiên được trang bị hệ thống pin tiên tiến này. Ảnh: Supplied
Thương hiệu này đã vượt qua nhiều đối thủ lớn như Tesla, Toyota và BYD, những hãng đang chạy đua phát triển công nghệ pin thể rắn, với dự đoán các mẫu xe sử dụng công nghệ này sẽ được sản xuất vào năm 2027 hoặc 2028.
Là thương hiệu cùng tập đoàn với MG, IM Motors được hậu thuẫn mạnh mẽ từ SAIC, Alibaba và CATL. Nhờ nguồn lực dồi dào, thương hiệu này có thể nhanh chóng nâng cao công nghệ pin và khẳng định vị thế cạnh tranh của mình trong lĩnh vực xe điện.
Mẫu xe L6 giải quyết được hai vấn đề lớn đối với chủ xe điện - quãng đường di chuyển và tần suất sạc. Với phạm vi hoạt động 1.000 km, người lái có thể đi nhiều ngày, thậm chí nhiều tuần, tuỳ thuộc vào thói quen di chuyển, mà không cần sạc.
Hiện nay, đa số các nhà sản xuất ô tô sử dụng pin lithium-ion, tuy nhiên nhu cầu đang thay đổi khi người tiêu dùng mong muốn thời gian sạc nhanh hơn, phạm vi hoạt động lớn hơn và độ an toàn cao hơn. Pin lithium-ion truyền thống chứa chất điện phân lỏng hoặc dạng gel, dễ bị quá nhiệt và có nguy cơ cháy nổ, đồng thời phạm vi hoạt động còn hạn chế.
L6 sử dụng pin bán rắn, với cấu trúc chất rắn được treo trong chất điện phân lỏng. Loại pin này an toàn hơn và có khả năng lưu trữ nhiều năng lượng hơn trong cùng một không gian vật lý. Pin của L6 có khả năng lưu trữ 133 kWh, so với khoảng 100 kWh của pin lithium thông thường.
L6 cũng hỗ trợ tốc độ sạc nhanh lên đến 400kW, cung cấp khoảng 400 km phạm vi hoạt động chỉ trong 12 phút sạc. Tuy nhiên, điểm nổi bật của mẫu xe này không chỉ nằm ở hệ thống pin.
Phiên bản hiệu suất cao, L6 Max, được trang bị pin 100 kWh cùng hai động cơ “Hurricane,” mang lại công suất mạnh mẽ đến 579kW và mô-men xoắn 800 Nm. Xe có khả năng tăng tốc từ 0-100 km/h chỉ trong 2,74 giây, đưa L6 trở thành một trong những mẫu sedan điện nhanh nhất, vượt trội hơn cả Audi e-tron GT.
IM Motors hiện chưa xác nhận liệu L6 có ra mắt tại thị trường Úc hay không, nhưng với làn sóng xe điện từ Trung Quốc đang tiến vào thị trường này, khả năng này là hoàn toàn có thể xảy ra. Nếu có mặt, giá bán của xe được đồn đoán sẽ dưới 100.000 USD.
Hải Hà (Theo News.com.au)
