Dừng chạy tàu ga Đông Hà - Đồng Hới phục vụ công chức, viên chức đi làm

Theo đại diện Công ty CP Vận tải đường sắt, đến ngày 30/6 đơn vị nhận thông báo từ Sở Xây dựng Quảng Trị cho biết chỉ có 5 người từ 10 cơ quan trực thuộc tỉnh đăng ký đi tàu hàng ngày, 41 người đăng ký đi tàu trong tuần.

Xây dựng phương án chạy đôi tàu khách lộ trình ga Đồng Hới - ga Đông Hà để phục vụ người dân đi lại. Ảnh minh họa.
Dừng chạy tàu khách ga Đồng Hới - ga Đông Hà để phục vụ người dân đi lại. Ảnh minh họa.

Tại thời điểm ngày 30/6, bộ phận phụ trách bán vé ga Đông Hà cho biết chưa có trường hợp nào đặt mua vé di chuyển từ Đông Hà đi Đồng Hới và ngược lại.

Trước đó, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam và UBND tỉnh Quảng Trị đã trao đổi, thảo luận về phương án tổ chức chạy tàu, thống nhất tổ chức chạy thử nghiệm 1 đôi tàu/ngày giữa thành phố Đông Hà và thành phố Đồng Hới trong thời gian 1 tháng, bắt đầu từ ngày 1/7/2025.

Hành trình chạy tàu hằng ngày gồm tàu DH2 xuất phát tại ga Đông Hà lúc 5h30’, đến ga Đồng Hới lúc 7h25’ và tàu DH1 xuất phát tại ga Đồng Hới lúc 17h45’, đến ga Đông Hà lúc 19h45’.

Số lượng đoàn tàu dự kiến có 7 toa xe ngồi mềm có điều hòa (64 chỗ/xe), 01 toa xe công vụ phát điện, mỗi đoàn tàu chở được 448 hành khách.

Giá vé dự kiến 184.000 đồng/1 vé khứ hồi và sẽ tiến hành bán vé tháng tùy điều kiện thực tế. Khi khối lượng hành khách đi tàu tăng thêm sẽ bổ sung nối thêm toa xe chở khách để chở được khoảng 960 người và giá vé sẽ được điều chỉnh.

Xem thêm

Chủ tịch UBND tỉnh Hưng Yên đối thoại với thanh niên

Chủ tịch UBND tỉnh Hưng Yên đối thoại với thanh niên

(CLO)  Chủ tịch UBND tỉnh Hưng Yên Nguyễn Mạnh Quyền trực tiếp đối thoại với thanh niên năm 2026; nhấn mạnh yêu cầu chuyển từ quản lý sang phục vụ và cam kết tạo môi trường thuận lợi để tuổi trẻ đổi mới sáng tạo, làm chủ công nghệ số.

Trường Cao đẳng Quốc tế Hà Nội: Bệ phóng nhân lực toàn cầu từ các ngành ngôn ngữ thế mạnh

Trường Cao đẳng Quốc tế Hà Nội: Bệ phóng nhân lực toàn cầu từ các ngành ngôn ngữ thế mạnh

Tận dụng lợi thế từ mô hình đào tạo "thực chiến", chuyển đổi số mạnh mẽ và mạng lưới hợp tác doanh nghiệp quốc tế rộng khắp, Trường Cao đẳng Quốc tế Hà Nội (HIC) tập trung phát triển 4 ngành ngôn ngữ trọng điểm gồm Tiếng Hàn, Tiếng Trung, Tiếng Nhật và Tiếng Anh. Lộ trình này không chỉ giúp sinh viên thành thạo kỹ năng chuyên môn mà còn mở ra cơ hội việc làm toàn cầu cùng tiềm năng phát triển nghề nghiệp rộng mở.

Thanh Hóa: Khẩn trương dọn dẹp rác, củi sau mưa lũ ở Sầm Sơn

Thanh Hóa: Khẩn trương dọn dẹp rác, củi sau mưa lũ ở Sầm Sơn

(CLO) Sau những ngày mưa lớn, nước từ thượng nguồn sông Mã cuốn theo lượng lớn củi, cành cây và rác dạt vào các bãi biển ở phường Sầm Sơn. Lực lượng chức năng cùng đơn vị quản lý bãi biển đã khẩn trương tổ chức thu gom, vận chuyển, xử lý nhằm bảo đảm vệ sinh môi trường và cảnh quan du lịch.

Ô tô bất ngờ bốc cháy ngùn ngụt trong gara

Ô tô bất ngờ bốc cháy ngùn ngụt trong gara

(CLO) Chiếc ô tô 5 chỗ được khách đưa đến gara sửa chữa bất ngờ bốc cháy dữ dội. Khi ngọn lửa được khống chế, chiếc xe còn trơ khung sắt, chủ gara đứng thất thần.

Bí thư Thái Nguyên: 'Không để cơ hội phát triển trôi qua'

Bí thư Thái Nguyên: 'Không để cơ hội phát triển trôi qua'

(CLO) Đứng trước mục tiêu duy trì tăng trưởng GRDP trên 10,5%/năm, Bí thư tỉnh Thái Nguyên Trịnh Xuân Trường yêu cầu toàn bộ máy phải chủ động tạo dựng lợi thế mới, dám nghĩ dám làm và lấy chất lượng sống của từng gia đình làm thước đo tổ chức thực hiện.

92% thiết bị y tế nhập khẩu: Quản lý phải theo cả vòng đời, phá 'điểm mù' dữ liệu

92% thiết bị y tế nhập khẩu: Quản lý phải theo cả vòng đời, phá 'điểm mù' dữ liệu

(CLO) Gần 300.000 mặt hàng thiết bị y tế đang được phân phối trên thị trường, trong đó khoảng 92% là sản phẩm nhập khẩu. Trong khi đó, dữ liệu về giá, nhập khẩu, phân phối và sử dụng vẫn chưa được chuẩn hóa, liên thông đầy đủ, khiến việc truy xuất nguồn gốc và quản lý thị trường còn gặp nhiều khó khăn.

Tính toán dài hạn để chống ngập cho Thủ đô

Tính toán dài hạn để chống ngập cho Thủ đô

(CLO) Những trận mưa lớn liên tiếp trong những ngày qua tiếp tục thử thách khả năng tiêu thoát nước của Hà Nội. Nước đã rút nhanh hơn nhưng nhiều tuyến đường vẫn xảy ra ngập úng, giao thông bị ảnh hưởng.

Cỡ chữ bài viết: