Gấp rút thi công, Hà Nội kỳ vọng giảm ùn tắc nút giao Phạm Tu - đường 70

(CLO) Hiện nhà thầu đang tập trung nhân lực, máy móc gấp rút thi công nút giao Phạm Tu - đường 70 (TP.Hà Nội), phấn đấu hoàn thành trước ngày 31/12/2026 để cải thiện tình trạng ùn tắc giao thông khu vực.

clo_br_nut-giao-duong-70.jpg
Dự án đầu tư đường giao thông bao quanh khu tưởng niệm danh nhân Chu Văn An có tổng mức đầu tư hơn 1.921 tỷ đồng, được thực hiện theo hình thức BT (xây dựng - chuyển giao) với 2 tuyến chính: tuyến số 1 dài hơn 2,5km có mặt đường rộng 53,5m và tuyến số 5 dài hơn 1,1km, rộng 20,5m.
clo_br_pham-tu.jpg
Dự án khởi công năm 2014, đã đưa vào khai thác sử dụng từ năm 2019, tuyến 1 thông xe với đường 70 từ tháng 1/2020.
clo_br_un-tac.jpg
Riêng hạng mục nút giao Phạm Tu - đường 70 (thuộc 3 phường Hà Đông, Kiến Hưng, Thanh Liệt) có mức đầu tư gần 786 tỷ đồng được phê duyệt từ tháng 6/2017 nhưng phải tạm dừng thi công từ năm 2018 do vướng mắc về mặt bằng.
clo_br_dji-20260814084042-0339-d.jpg
Gần một thập kỷ dang dở, nút giao Phạm Tu - đường 70 đã được giải phóng mặt bằng để triển khai thi công.
clo_br_dji-20260814084007-0335-d.jpg
Khu vực đường dẫn trở thành điểm đỗ xe bất đắc dĩ.
clo_br_1786753355884-2231077853933485625-2997236533837522775-cb8408134ae3d4135d4bf9230db3704a.jpg
Tình trạng ùn tắc giao thông nghiêm trọng thường xuyên xảy ra tại nút giao Phạm Tu - đường 70, xe máy thậm chí phải đi hết trên vỉa hè.
clo_br_dji-20260814084012-0336-d.jpg
Các phương tiện phải đi vòng qua nút giao khiến ùn tắc giao thông thêm nghiêm trọng.
clo_br_dji-20260814084138-0343-d.jpg
Sau khi khó khăn về mặt bằng được tháo gỡ, hiện nhà thầu đang tập trung nhân lực, máy móc gấp rút thi công nút giao, phấn đấu hoàn thành trước ngày 31/12/2026.
clo_br_dji-20260814084158-0346-d.jpg
Các mũi khoan cọc nhồi được triển khai, nhiều trụ cầu vượt trực thông trên đường Phạm Tu đang thành hình.
clo_br_dji-20260814084210-0348-d.jpg
Người dân thường xuyên lưu thông qua nút giao bày tỏ hy vọng công trình sẽ được thi công đúng tiến độ, qua đó chấm dứt tình trạng ùn tắc kéo dài nhiều năm qua.
clo_br_tac-duong.jpg
Khi hoàn thành, nút giao Phạm Tu - Đường 70 được kỳ vọng nâng cao năng lực lưu thông trên trục đường 70 và giảm áp lực cho các tuyến Nguyễn Xiển, Xa La, Phúc La và khu vực cửa ngõ phía Nam, Tây Nam Hà Nội.

Xem thêm

Gia Lai: Hàng loạt xe chở cát lộng hành dọc các tuyến quốc lộ, nối đuôi nhau 'tưới' đường

Gia Lai: Hàng loạt xe chở cát lộng hành dọc các tuyến quốc lộ, nối đuôi nhau 'tưới' đường

(CLO) Dọc Quốc lộ 25 và đường Đông Trường Sơn (tỉnh Gia Lai), hàng trăm chiếc xe tải, xe đầu kéo chở đầy cát vẫn nối đuôi nhau lưu thông mỗi ngày. Đáng lo ngại, nhiều phương tiện để nước chảy lênh láng, kéo theo cát rơi vãi xuống mặt đường, biến nhiều đoạn tuyến thành những “chiếc bẫy” trơn trượt, tiềm ẩn nguy cơ tai nạn cho người đi đường.

Chủ tịch Đèo Cả Hồ Minh Hoàng: Muốn hút vốn đầu tư dài hạn, phải đặt doanh thu bên cạnh rủi ro

Chủ tịch Đèo Cả Hồ Minh Hoàng: Muốn hút vốn đầu tư dài hạn, phải đặt doanh thu bên cạnh rủi ro

(NB&CL) Trước nhu cầu huy động khoảng 846.000 tỷ đồng vốn ngoài ngân sách để phát triển đường bộ cao tốc giai đoạn 2026 - 2030, Chủ tịch HĐQT Tập đoàn Đèo Cả Hồ Minh Hoàng đã có những trao đổi với Phóng viên Báo Nhà báo và Công luận về việc thu hút dòng vốn dài hạn này.

Cỡ chữ bài viết: