Hà Nội: Phòng ngừa ùn tắc tại các dự án chống ngập, cải tạo hạ tầng kỹ thuật

(CLO) Lực lượng chức năng TP.Hà Nội đã phối hợp với các đơn vị thi công dự án chống ngập, cải tạo hạ tầng kỹ thuật trên địa bàn phân luồng, hướng dẫn giao thông, phòng ngừa ùn tắc.

Hiện Hà Nội đang triển khai nhiều công trình chống ngập cấp bách tại khu vực trung tâm, tập trung vào cải tạo hệ thống thoát nước, xây dựng bể ngầm, cống hộp trên các tuyến phố như: Lý Thái Tổ, Lý Thường Kiệt, Quang Trung, Phan Chu Trinh, Phùng Hưng, Tràng Tiền, Đinh Tiên Hoàng…

phan-luong.jpg
Phân luồng, hướng dẫn giao thông, phòng ngừa ùn tắc tại các dự án chống ngập, cải tạo hạ tầng kỹ thuật trên địa bàn TP.Hà Nội. Ảnh: TL.

Để phục vụ thi công, các đơn vị triển khai đã tổ chức rào chắn tại nhiều khu vực nhằm bảo đảm an toàn cho người và phương tiện tham gia giao thông.

Tuy nhiên việc thu hẹp mặt đường tại các tuyến phố trung tâm đã ảnh hưởng nhất định đến tình hình giao thông, đặc biệt trong giờ cao điểm khi lưu lượng phương tiện tăng cao.

Lực lượng Cảnh sát giao thông Hà Nội đã xây dựng các phương án bảo đảm an toàn giao thông phù hợp với từng khu vực thi công.

Đồng thời phối hợp với các đơn vị nhà thầu nhằm vừa bảo đảm tiến độ các công trình trọng điểm, vừa hạn chế thấp nhất ảnh hưởng đến việc đi lại của người dân.

Tại các nút giao trọng điểm, nơi có mật độ phương tiện lớn và tiềm ẩn nguy cơ ùn tắc, Cảnh sát giao thông được bố trí thường xuyên để hướng dẫn, phân luồng, điều tiết.

Các tổ tuần tra lưu động cũng được tăng cường trên các tuyến để kịp thời xử lý tình huống phát sinh. Xử lý nghiêm các trường hợp dừng, đỗ xe sai quy định gây cản trở giao thông, góp phần phòng ngừa ùn tắc khu vực nội đô.

Người dân được khuyến cáo chủ động lựa chọn lộ trình phù hợp khi lưu thông qua các khu vực đang thi công.

Khi đi qua các tuyến có rào chắn cần giảm tốc độ, chú ý quan sát, chấp hành hướng dẫn của lực lượng chức năng và hệ thống biển báo để bảo đảm an toàn.

Xem thêm

Chủ tịch Đèo Cả Hồ Minh Hoàng: Muốn hút vốn đầu tư dài hạn, phải đặt doanh thu bên cạnh rủi ro

Chủ tịch Đèo Cả Hồ Minh Hoàng: Muốn hút vốn đầu tư dài hạn, phải đặt doanh thu bên cạnh rủi ro

(NB&CL) Trước nhu cầu huy động khoảng 846.000 tỷ đồng vốn ngoài ngân sách để phát triển đường bộ cao tốc giai đoạn 2026 - 2030, Chủ tịch HĐQT Tập đoàn Đèo Cả Hồ Minh Hoàng đã có những trao đổi với Phóng viên Báo Nhà báo và Công luận về việc thu hút dòng vốn dài hạn này.

Cuộc đua mới nối dài mạng lưới đường bộ cao tốc

Cuộc đua mới nối dài mạng lưới đường bộ cao tốc

(CLO) Để hiện thực hóa mục tiêu 5.000km vào năm 2030, bài toán đặt ra không chỉ xây đường mà còn là huy động khoảng 846.000 tỷ đồng vốn ngoài ngân sách, cùng một cơ chế PPP đủ hấp dẫn để khu vực tư nhân đồng hành dài hạn.

Cỡ chữ bài viết: