Ngay đầu tháng 7, Toyota Việt Nam đã thực hiện 3 thay đổi đối với mẫu sedan cỡ D huyền thoại của mình.
Theo đó, liên doanh Nhật Bản loại bỏ phiên bản thuần động cơ đốt trong Camry 2.0Q khỏi danh mục sản phẩm, chỉ giữ lại 2 phiên bản lai xăng điện hybrid (HEV).
Phiên bản Camry HEV MID CE cũng đã được đổi tên thành Camry HEV Premium, phiên bản Camry HEV TOP CE có tên mới là Camry HEV Luxury.
Thay đổi đáng chú ý nhất là việc điều chỉnh giảm giá bán lẻ niêm yết. Cụ thể, phiên bản Camry HEV Premium có mức giá bán lẻ niêm yết mới 1,320 tỷ đồng, giảm 140 triệu đồng so với trước. Phiên bản Camry HEV Luxury đã được giảm giá từ đầu năm nay nên không có thêm điều chỉnh nào.
Khoản giảm giá niêm yết 140 triệu đồng đã giúp người tiêu dùng mua mẫu xe Toyota Camry HEV giảm chi phí lăn bánh nhiều nhất 157 triệu đồng. Sở dĩ có khoản chênh lệch này là do giá bán lẻ niêm yết mới được dùng làm giá tính thuế, theo đó khoản lệ phí trước bạ người tiêu dùng phải nộp khi đăng ký xe sẽ được giảm nhiều hơn.
Sau khi cộng các loại chi phí bắt buộc, giá lăn bánh của phiên bản Camry HEV Premium sẽ dao động từ 1,454 - 1,495 tỷ đồng tuỳ từng địa phương nơi người tiêu dùng đăng ký lưu hành phương tiện.
Mặc dù vậy, giá lăn bánh của phiên bản cao cấp Camry HEV Luxury vẫn giữ nguyên so với giai đoạn nửa đầu năm nay do giá bán lẻ không điều chỉnh.
Trong những năm gần đây, Camry Hybrid đã trở thành lựa chọn của nhiều doanh nhân và khách hàng thành đạt nhờ sự kết hợp hài hòa giữa thiết kế sang trọng, công nghệ hybrid thế hệ thứ 5, khả năng vận hành êm ái, tiết kiệm nhiên liệu cùng các công nghệ an toàn Toyota Safety Sense (TSS) và nhiều tiện nghi hiện đại.
Kể từ khi ra mắt tại Việt Nam, Toyota Camry đã trở thành mẫu sedan cỡ D được ưa chuộng nhất. Lũy kế đến hết tháng 5/2026 đã có hơn 77.400 chiếc Camry được bàn giao tới khách hàng trên toàn quốc, trong đó có hơn 3.100 xe hybrid.
Ở phân khúc sedan cỡ D hiện nay, Toyota Camry có thể xem như chỉ còn "một mình một chợ". Khi loại hình ô tô sedan đi sâu vào thoái trào, nhóm cỡ D cũng bị suy giảm.
Đây là lý do khiến Thaco Auto đã chính thức rút mẫu xe Mazda6 khỏi thị trường Việt Nam. Sang đến đầu năm nay, Honda Accord cũng đã bị liên doanh Nhật Bản "khai tử".
