Vài ngày qua, các quyết định trả đũa lẫn nhau giữa Nga và các nước đồng minh đã khiến giá dầu thế giới tăng phi mã. Có thời điểm, giá dầu thế giới giao dịch ở ngưỡng 139 USD/thùng, mức giá cao nhất kể từ năm 2008.
Trong phiên giao dịch hôm nay, giá dầu tiếp tục duy trì ở mức rất cao, trên 130 USD/thùng, sau khi Mỹ cấm nhập khẩu dầu từ Nga, và Anh cũng dự kiến ngừng mua dầu Nga vào cuối năm nay.
Một số dự báo cho biết, dù giá xăng trong nước dù đạt mức 30.000 đồng/lít, chưa chắc đã là “đỉnh”.
Trước đà tăng phi mã của giá dầu thế giới, nhiều doanh nghiệp xăng dầu trong nước dự báo, trong kỳ điều chỉnh sắp tới, giá dầu trong nước có thể thiết lập mức giá cao chưa từng có, khoảng 30.000 đồng/lít.
Thực tế, dữ liệu của Bộ Công Thương cập nhật đến ngày 3/3 cho thấy, các loại xăng đã tăng thêm 10% so với ngày 1/3. Trong đó, xăng RON 92 có giá 130,51 USD/thùng và xăng RON95 duy trì ở mức RON 95 133,35 USD/thùng.
Nếu mức giá này duy trì trong kỳ điều chỉnh tới (ngày 11/3), giá xăng có thể tăng thêm 2.000 - 2.500 đồng/lít. Như vậy, nếu cộng dồn, giá xăng có thể tiệm cận mức 30.000 đồng/lít.
Trao đổi với phóng viên Báo Nhà báo và Công luận, đại diện một công ty xăng dầu tại Hà Nội chia sẻ: Với mức giá ở thời điểm hiện tại, mỗi lít xăng, các doanh nghiệp phải bù lỗ khoảng 2.000 đồng. Trong khi đó, các mặt hàng dầu, các doanh nghiệp tiếp tục phải “gồng” lỗ khoảng 4.000 đồng/lít.
Vị này phân tích: Mỗi một lít xăng thành phẩm, doanh nghiệp bán lẻ có lãi khoảng 400 - 600 đồng/lít. Tuy nhiên, nếu cộng thêm các chi phí như tiền vận chuyển, tiền lưu kho, tiền mặt bằng, lương nhân viên,... thì mỗi lít xăng phải chịu lỗ khoảng 1.000 - 2.000 đồng/lít.
“Mức chiết khấu 400 đồng/lít được coi là mức chiết khấu cao so với mặt bằng chung, chỉ có một số đối tác lớn mới có mức chiết khấu như trên. Thực tế, với những doanh nghiệp bán lẻ xăng dầu cỡ nhỏ, mức chiết khấu chỉ 100 - 200 đồng/lít, thậm chí lợi nhuận là 0 đồng”, đại diện doanh nghiệp này nói.
Đại diện doanh nghiệp xăng dầu dự báo, trong tình hình hiện nay, rất khó để giá dầu thế giới hạ nhiệt, thậm chí một số dự báo đưa ra cho thấy, giá dầu thế giới có thể đạt ngưỡng 150 USD/thùng, thậm chí là 200 USD/thùng. Vì vậy, giá xăng trong nước dù đạt mức 30.000 đồng/lít, chưa chắc đã là “đỉnh”.
Tại Họp báo Chính phủ thường kỳ chiều 4/3, Thứ trưởng Bộ Công Thương Đỗ Thắng Hải cho biết theo Nghị định 95 có hiệu lực từ ngày 2/1, liên Bộ Công Thương - Tài Chính sẽ điều hành giá xăng dầu 10 ngày lần tức ngày 1, 11, 21.
Tuy nhiên, ông cho biết trong đó có quy định với trường hợp xăng dầu có biến động bất thường, ảnh hưởng đến tình hình sản xuất, kinh doanh của người dân, liên Bộ báo cáo Thủ tướng xem xét.
Để kìm giá xăng dầu, nhiều doanh nghiệp, chuyên gia kinh tế kiến nghị Bộ Tài chính nên cân nhắc trình thêm phương án với mức giảm mạnh hơn hoặc xem xét giảm thêm thuế nhập khẩu và thuế tiêu thụ đặc biệt.
Trước đó, Liên đoàn Thương mại và Công nghiệp Việt Nam (VCCI) đề nghị phương án giảm thuế 2.000 đồng/lít, sâu hơn so với đề xuất giảm 1.000 đồng mỗi lít xăng (trừ ethanol).
Thời hạn giảm có thể ngắn hơn, chẳng hạn 3-6 tháng nếu giá xăng dầu ổn định trở lại thay vì áp dụng một mức cố định trong cả 8 tháng, đến hết năm 2022.
