Hà Nội: Cải tạo lại đường Nguyễn Trãi với kinh phí 60 tỷ đồng

(CLO) UBND Thành phố Hà Nội vừa có quyết định cải tạo, sửa chữa lại tuyến đường Nguyễn Trãi trên địa bàn quận Thanh Xuân với tổng mức đầu tư khoảng hơn 60 tỷ đồng.
Cải tạo lại đường Nguyễn Trãi (quận Thanh Xuân) với kinh phí 60 tỷ đồng. Ảnh: TL

Cải tạo lại đường Nguyễn Trãi (quận Thanh Xuân) với kinh phí 60 tỷ đồng. Ảnh: TL

Tuyến đường Nguyễn Trãi có chiều dài khoảng 3,4km (điểm đầu tại chân cầu vượt Ngã Tư Sở - phía quận Thanh Xuân; điểm cuối giao với đường Trần Phú). Trên tuyến đường thường xuyên có mật độ lưu lượng tham gia giao thông cao, tiềm ẩn nguy cơ ùn tắc.

Trước đó, tuyến đường Nguyễn Trãi - Trần Phú thường xuyên bị đào, cắt mặt đường để phục vụ thi công tuyến đường sắt đô thị số 2A Cát Linh - Hà Đông. Dù đã được chủ đầu tư hoàn trả, nhưng hiện mặt đường Nguyễn Trãi vẫn xuất hiện nhiều vệt lồi lõm, mặt đường không bằng phẳng, gây mất an toàn giao thông và mỹ quan đô thị.

Vì vậy, UBND Thành phố Hà Nội đã quyết định cải tạo, sửa chữa lại tuyến đường Nguyễn Trãi sẽ được cải tạo, sửa chữa lại mặt đường ngay trong quý IV/2019.

Dự án cải tạo sửa chữa đường Nguyễn Trãi có tổng mức đầu tư khoảng hơn 60 tỷ đồng. Trong đó, chi phí xây dựng khoảng hơn 50 tỷ đồng, còn lại là các chi phí khác.

Quá trình cải tạo, đơn vị thi công sẽ kết hợp đào xử lý lại các vị trí rạn nứt, hư hỏng kết hợp cào bóc, bù vênh các vị trí mặt đường lồi, lõm đảm bảo độ dốc, mỹ quan đô thị. Sửa chữa các hố ga bị hư hỏng, thay thế một phần hệ thống bó vỉa dải phân cách giữa.

Theo UBND TP Hà Nội, sau khi sửa chữa sẽ tiến hành bổ sung biển báo hiệu và tổ chức giao thông đồng bộ theo quy chuẩn kỹ thuật quốc gia. Riêng đoạn nút giao với đường vành đai 3 có chiều dài khoảng 1km, sẽ giữ nguyên cao độ mặt đường cũ và cao độ vỉa hè.

UBND TP.Hà Nội yêu cầu Sở Giao thông vận tải tổ chức điều tra khảo sát kỹ cao độ mặt đường, cao độ dải phân cách giữa và đánh giá cụ thể tình trạng nền mặt đường; tình trạng hư hỏng của bó vỉa dải phân cách giữa và các ga thoát nước, điện, thông tin nằm dưới lòng đường để có giải pháp cải tạo sửa chữa phù hợp.

Lên phương án tổ chức thi công, đảm bảo an toàn giao thông cho người và phương tiện trong quá trình thi công, không để ảnh hưởng đến sinh hoạt của người dân tại khu vực dự án; bảo đảm mỹ quan đô thị.

P.V

Xem thêm

Cuộc đua mới nối dài mạng lưới đường bộ cao tốc

Cuộc đua mới nối dài mạng lưới đường bộ cao tốc

(CLO) Để hiện thực hóa mục tiêu 5.000km vào năm 2030, bài toán đặt ra không chỉ xây đường mà còn là huy động khoảng 846.000 tỷ đồng vốn ngoài ngân sách, cùng một cơ chế PPP đủ hấp dẫn để khu vực tư nhân đồng hành dài hạn.

Lào Cai đầu tư 130 tỷ đồng xây đường kết nối Quốc lộ 4E với Cụm công nghiệp Thống Nhất 1

Lào Cai đầu tư 130 tỷ đồng xây đường kết nối Quốc lộ 4E với Cụm công nghiệp Thống Nhất 1

(CLO) UBND tỉnh Lào Cai vừa phê duyệt dự án Đường kết nối từ Quốc lộ 4E đến Cụm công nghiệp Thống Nhất 1, xã Gia Phú, với tổng mức đầu tư 130 tỷ đồng từ ngân sách tỉnh. Tuyến đường dài khoảng 1,2km, quy mô 4 làn xe, được kỳ vọng góp phần hoàn thiện hạ tầng giao thông, tạo điều kiện khai thác hiệu quả Cụm công nghiệp Thống Nhất 1.

Gia Lai: Mật phục dẹp ‘xe dù’, xử nghiêm xe khách vượt ẩu

Gia Lai: Mật phục dẹp ‘xe dù’, xử nghiêm xe khách vượt ẩu

(CLO) Liên tiếp xảy ra các pha vượt ẩu nguy hiểm trên đèo dốc và nạn đón trả khách bát nháo tại Pleiku, CSGT Gia Lai vào cuộc xử phạt hàng loạt tài xế vi phạm dựa trên nguồn hình ảnh tố giác của người đi đường; đồng thời tăng cường mật phục trên các tuyến trọng điểm.

Cỡ chữ bài viết: