Mới đây, Sở Xây dựng Hà Nội đã báo cáo UBND TP Hà Nội kết quả triển khai một số nhiệm vụ trong lộ trình chuyển đổi phương tiện giao thông "xanh", trong đó có xe xích lô du lịch.
Theo báo cáo, Sở Xây dựng cho biết đối với xe xích lô du lịch, đơn vị đã làm việc với các sở, ngành liên quan, Công ty cổ phần Ô tô TMT và các doanh nghiệp kinh doanh dịch vụ xích lô để nghiên cứu, thiết kế phương tiện phù hợp.
Cụ thể sau buổi làm việc, Công ty cổ phần Ô tô TMT đã gửi thông tin yêu cầu các nhà cung cấp xem xét để thiết kế và báo giá. Tuy nhiên do số lượng ít (khoảng 80 chiếc), mẫu thiết kế phải theo yêu cầu giữ nguyên kiểu dáng như xích lô hiện tại nên các nhà cung cấp đã từ chối hợp tác với dự án này.
Trước thực tế trên, Sở Xây dựng Hà Nội đã làm việc với Tổng Công ty Du lịch Hà Nội để nghiên cứu phát triển sản phẩm xích lô điện phục vụ khách du lịch tại Thủ đô. Hiện đơn vị này đang khảo sát và xây dựng các phương án triển khai, đánh giá tính khả thi.
Tuy nhiên theo Sở, đề xuất lắp thêm động cơ cho xe xích lô du lịch để cải tạo thành xe mô tô, xe máy ba bánh sẽ không đáp ứng các yêu cầu kỹ thuật theo Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 14:2024/BGTVT về chất lượng an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường đối với xe mô tô, xe gắn máy.
Nguyên nhân là bởi khung xe và các thiết bị liên quan của xe xích lô chưa được kiểm nghiệm theo các tiêu chuẩn quy định tại quy chuẩn này.
Bên cạnh đó, theo quy định của Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ, xe mô tô, xe máy ba bánh khi tham gia giao thông phải có giấy chứng nhận đăng ký xe, gắn biển số và người điều khiển phương tiện phải có giấy phép lái xe phù hợp.
Vì vậy, nhằm bảo đảm tính cạnh tranh và định hướng phát triển dịch vụ xe xích lô du lịch theo lộ trình, bảo đảm phương tiện, người điều khiển và hoạt động dịch vụ tuân thủ quy định pháp luật, Sở Xây dựng đã đề xuất UBND TP Hà Nội cho phép Tổng Công ty Du lịch Hà Nội thí điểm vận hành xe xích lô điện trong thời gian 12 tháng.
