Bãi xe không phép

Theo phản ánh, trên địa bàn phường Ngọc Khánh, Ba Đình tồn tại nhiều bãi xe không phép nhưng không được xử lý triệt để. Điển hình là bãi xe đối diện trường Đại học Giao thông vận tải, tận dụng đất dự án làm bãi trông xe tự phát. Được biết, đây là bãi xe không phép tồn tại nhiều năm nay nhưng không hiểu vì lý do gì UBND phường Ngọc Khánh lại không xử lý.

Điểm trông giữ này có tới hàng trăm xe ô tô ra vào hàng ngày gây ùn tắc giao thông giờ cao điểm và tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông cho các phương tiện cũng như người dân đi qua khu vực.

Bãi xe không hề có các biện pháp phòng cháy chữa cháy do tận dụng khu đất của dự án đang thi công đường cao tốc trên cao, nếu trong trường hợp xảy ra hỏa hoạn thì hậu quả sẽ khôn lường.

Trao đổi với phóng viên Báo Nhà báo & Công luận, một người tự xưng là chủ bãi xe cho biết: “Đây là bãi xe tự phát, tôi mở ra cũng không phải xin phép của cơ quan chức năng...”

Việc các bãi xe không có giấy phép hoạt động không những mất an ninh trật tự mà còn 'trốn' thực hiện nghĩa vụ thuế với Nhà nước. Theo ghi nhận của PV, mỗi lượt gửi xe ôtô tại đây sẽ được tính phí 30.000 VNĐ/lượt, theo tháng từ 1.000.000 đến 1.500.000 VNĐ, việc thu chi cũng không có hóa đơn, chứng từ theo qui định. Trung bình mỗi ngày có hàng trăm lượt xe gửi tại đây, số tiền thu lợi của các chủ bãi xe ước tính lên tới hàng trăm triệu đồng mỗi tháng.

Tuy nhiên, không hiểu vì lý do gì mà chính quyền sở tại lại "bó tay' không thể xử lý dứt điểm? Điều này, khiến dư luận không khỏi hoài nghi: Có hay không việc “bảo kê,chống lưng” cho bãi xe này tồn tại trong thời gian qua?

Thu vé sai quy định

Trên địa bàn quận Hoàn Kiếm tình trạng các bãi xe lộn xộn, ngang nhiên chặt chém, lấn chiếm toàn bộ vỉa hè của người đi bộ cũng diễn ra phức tạp như thách thức các cơ quan chức năng.

Được cấp phép hoạt động với vị trí trung tâm và trước cổng bệnh viện Hữu Nghị Việt Đức, Công ty TNHH TMDV Tùng Linh đang "hái ra tiền" từ bãi trông giữ xe này. Tuy nhiên, theo nhiều người dân phản ánh, tại bãi xe này đang xuất hiện tình trạng “chặt chém”, thu phí gửi xe ôtô xe máy vượt quy định của UBND TP. Hà Nội về giá dịch vụ trông giữ xe đạp, xe máy, xe ôtô.

Theo ghi nhận thực tế của PV, bãi xe này đang sử dụng vé trông giữ xe máy ban đêm với mức giá 8.000 đồng/lượt, rồi sau đó thu với giá 10.000 đồng/lượt xe máy, trong khi giá trông xe ban ngày chỉ ở mức 5.000 đồng/lượt. Thắc mắc có đưa nhầm vé hay không, người này lắc đầu và đòi tiền. Đứng tại đây chưa đến 5 phút, đã có hơn chục người vào lấy vé và trả 10.000 đồng/lượt gửi xe máy.

Tình trạng diễn ra khá phổ biến bởi ngoài yếu tố quản lý lỏng lẻo của các cơ quan chức năng còn có một nguyên nhân quan trọng khác là do mức phạt quá nhẹ, chưa đủ sức răn đe. Theo quy định tại Nghị định 109 NĐ/CP của Chính phủ về mức xử phạt đối với vi phạm về mức thu phí, lệ phí, nếu điểm trông giữ xe có số tiền vi phạm dưới 10 triệu đồng thì phạt 500.000 đồng đến 1 triệu đồng (áp dụng với cá nhân); với các tổ chức, mức xử phạt là 1 triệu đồng đến 2 triệu đồng. Mức phạt trên 1 triệu đồng sẽ áp dụng cho vi phạm từ 10 triệu đồng đến 300 triệu đồng...

Như vậy, dù các điểm trông xe có mức sai phạm rất cao thì mức phạt hành chính này cũng “không thấm vào đâu” so với lợi nhuận mà việc trông giữ xe đem lại. Đó là lý do nhiều cơ sở trông giữ xe sẵn sàng vi phạm, thậm chí “ung dung” tái phạm nhiều năm. 

Trong lúc các cơ quan chức năng còn lúng túng trong việc tìm biện pháp để giải quyết nhu cầu đỗ xe thì người dân vẫn đang bị "móc túi", người hưởng lợi không ai khác chính là các chủ bãi xe và có thể là cả những người đã làm ngơ cho hoạt động sai phạm này.

Lời giải cho bài toán này không hề đơn giản. Hà Nội cần một giải pháp toàn diện, kết hợp giữa một chiến dịch tuyên truyền giáo dục cho người dân với tiến hành cưỡng chế tất cả bãi giữ xe trái phép. Đồng thời, phải tăng gấp đôi mức phạt với những bãi xe vi phạm và rút giấy phép kinh doanh với đơn vị tái phạm, như vậy mới có thể giải quyết được triệt để.

Báo Nhà báo & Công luận sẽ tiếp tục thông tin tới bạn đọc./.