Hà Nội: Xử lý gần 10 nghìn phương tiện vi phạm trật tự, an toàn giao thông

Thanh tra Sở GTVT Hà Nội đã kiểm tra, lập biên bản xử lý vi phạm hành chính 9.529 phương tiện vi phạm trật tự an toàn giao thông trong 6 tháng đầu năm. Ảnh minh họa

Thanh tra Sở GTVT Hà Nội đã kiểm tra, lập biên bản xử lý vi phạm hành chính 9.529 phương tiện vi phạm trật tự an toàn giao thông trong 6 tháng đầu năm. Ảnh minh họa

Theo báo cáo kết quả hoạt động đảm bảo trật tự an toàn giao thông 6 tháng đầu năm 2021, Thanh tra Sở GTVT Hà Nội đã kiểm tra, lập biên bản xử lý vi phạm hành chính 9.529 trường hợp với số tiền phạt trên 25 tỷ đồng.

Lực lượng chức năng cũng đã tạm giữ 104 phương tiện, tước quyền sử dụng giấy phép lái xe 631 trường hợp, tước tem kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường 29 xe ô tô tải và tước phù hiệu xe 75 trường hợp.

Những lỗi vi phạm chủ yếu như xe ô tô kinh doanh vận tải hành khách dừng đỗ, đón trả khách không đúng quy định; vận chuyển hàng hóa, vật liệu xây dựng, rác thải sinh hoạt vi phạm; chở quá tải, vi phạm kích thước thành thùng xe;…

Với lĩnh vực vận tải hành khách, Thanh tra Sở GTVT Hà Nội đã lập biên bản vi phạm hành chính 2.733 trường hợp, phạt tiền gần 4 tỷ đồng, tạm giữ 23 phương tiện, tước quyền sử dụng GPLX có thời hạn 211 trường hợp.

Đối với hoạt động vận tải hàng hóa bằng xe ô tô, lực lượng chức năng đã kiểm tra, xử phạt vi phạm hành chính 4.454 trường hợp, phạt tiền trên 16 tỷ đồng, tạm giữ 26 phương tiện, tước quyền sử dụng GPLX có thời hạn 265 trường hợp, tước tem kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường 29 xe ô tô tải.

Trong công tác kiểm tra, xử lý các tổ chức, cá nhân hoạt động bến thủy nội địa sai phép, trái phép, phương tiện thủy chở khách, hàng hóa vi phạm pháp luật giao thông đường thủy; hoạt động kinh doanh trên sông, hồ trái quy định của pháp luật,...đã xử lý vi phạm đối với 32 trường hợp.

Ngoài ra, Thanh tra Sở GTVT Hà Nội cũng đã phối hợp với lực lượng thuộc công an thành phố, chính quyền địa phương tiếp tục duy trì phương án bố trí lực lượng tại các chốt trực là cửa ngõ, các đầu mối giao thông để chủ động phòng chống dịch bệnh COVID-19.

Duy trì 9 chốt trực ở khu vực cửa ngõ, trục đường ra vào thành phố gồm: Nút giao Giải Phóng - Ngọc Hồi, cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ, cầu Thanh Trì, Quốc lộ 2 đoạn qua Sóc Sơn, cầu Trung Hà (Ba Vì), Quốc lộ 5 đoạn qua Nguyễn Văn Cừ, đường Ecopark hướng về Hà Nội, ngã ba Xuân Mai, Đại lộ Thăng Long và 36 vị trí có xe khách đưa đón cán bộ, công nhân Công ty Samsung.

Xem thêm

Thanh Hóa: Dự án tiền tỷ có dấu hiệu thi công không đúng thiết kế?

Thanh Hóa: Dự án tiền tỷ có dấu hiệu thi công không đúng thiết kế?

(CLO) Quá trình thi công dự án nâng cấp, cải tạo một số tuyến đường thuộc phường Ngọc Trạo cũ nay là phường Hạc Thành, tỉnh Thanh Hóa (đường Hoàng Văn Thụ; đường Thôi Hữu và các ngõ 70, ngõ 76; đường Tân An; đường Ngô Thì Nhậm) đơn vị thi công có dấu hiệu không thực hiện đúng theo thiết kế được duyệt.

Cao tốc Vinh – Thanh Thủy: Kiểm soát nguồn vật liệu gắn với tiến độ và an toàn thi công

Cao tốc Vinh – Thanh Thủy: Kiểm soát nguồn vật liệu gắn với tiến độ và an toàn thi công

Trên công trường gói thầu XL01 dự án cao tốc Vinh – Thanh Thủy, các nhà thầu đang tập trung nhân lực, thiết bị triển khai các hạng mục trọng điểm. Cùng với việc đẩy nhanh tiến độ thi công, công tác chủ động nguồn vật liệu, kiểm soát khối lượng khai thác, vận chuyển và tiếp nhận tại công trường được chú trọng nhằm đáp ứng yêu cầu tiến độ, chất lượng và an toàn thi công.

Cảng hàng không Quảng Trị thực hiện chuyến bay kỹ thuật đầu tiên

Cảng hàng không Quảng Trị thực hiện chuyến bay kỹ thuật đầu tiên

(CLO) Ngày 15/10, Cảng hàng không Quảng Trị tổ chức chuyến bay kỹ thuật nhằm kiểm tra an toàn tĩnh không và chướng ngại vật tại hai đầu đường cất hạ cánh, đánh dấu bước tiến trong quá trình hoàn thiện các điều kiện kỹ thuật, hướng tới khai thác thương mại vào tháng 3/2027.

Nhà thầu Việt làm chủ công nghệ, tạo nền tảng chinh phục các dự án hạ tầng trọng điểm

Nhà thầu Việt làm chủ công nghệ, tạo nền tảng chinh phục các dự án hạ tầng trọng điểm

(NB&CL) Từ những công trường đường bộ cao tốc, hàng không, cảng biển,... nhà thầu Việt từng bước trưởng thành về năng lực thi công, tích lũy kinh nghiệm và làm chủ công nghệ. Trước làn sóng đầu tư hạ tầng quy mô lớn, nâng cao năng lực nội sinh là yêu cầu then chốt để bứt phá.

Cỡ chữ bài viết: