Nếu được triển khai trên toàn quốc, đây sẽ là lần đầu tiên Hàn Quốc áp dụng biện pháp hạn chế lái xe diện rộng kể từ thời Chiến tranh Vùng Vịnh, khi nước này từng thực hiện hệ thống luân phiên xe 10 ngày nhằm tiết kiệm năng lượng.
Phát biểu trên một chương trình truyền hình, ông Koo cho biết nếu tình hình tại Trung Đông tiếp tục diễn biến phức tạp, mức cảnh báo khủng hoảng năng lượng có thể được nâng lên cấp “cảnh báo” - mức cao thứ ba trong hệ thống bốn cấp của nước này - kéo theo các biện pháp kiểm soát tiêu thụ chặt chẽ hơn.
Bên cạnh đó, Chính phủ Hàn Quốc cũng cân nhắc tiếp tục giảm thuế nhiên liệu nhằm giảm áp lực chi phí cho người dân.
Trong thông cáo phát đi cùng ngày, Bộ Tài chính Hàn Quốc cho biết việc áp dụng bắt buộc hạn chế lái xe đối với khu vực tư nhân vẫn chưa được quyết định và các cơ quan chức năng sẽ đánh giá thêm dựa trên tình hình cung ứng năng lượng cũng như các yếu tố kinh tế vĩ mô.
Hàn Quốc hiện phụ thuộc lớn vào nguồn dầu nhập khẩu từ Trung Đông, chiếm khoảng 70% tổng lượng dầu thô, khiến nước này nhạy cảm với biến động giá và gián đoạn nguồn cung trong khu vực.
Trước đó, Hàn Quốc đã áp dụng quy định mỗi xe phải nghỉ chạy 1 ngày mỗi tuần đối với khu vực công, ngày nghỉ được tính theo số cuối của biển số xe.
Bộ trưởng Năng lượng Kim Sung-whan cho biết các biện pháp quản lý nhu cầu có thể được siết chặt hơn nếu mức cảnh báo tiếp tục tăng, bao gồm mở rộng hạn chế lái xe và khuyến khích sự tham gia tự nguyện từ doanh nghiệp.
Một số tập đoàn lớn như Samsung Electronics và SK Group đã kêu gọi nhân viên hạn chế sử dụng xe cá nhân và tăng cường các biện pháp tiết kiệm nhiên liệu.
Ngoài ra, nhiều nghị sĩ và chính trị gia cũng sử dụng mạng xã hội để khuyến khích người dân sử dụng phương tiện công cộng hoặc xe đạp, góp phần giảm tiêu thụ năng lượng trong bối cảnh giá dầu biến động.
