Dự án hầm chui trước Bến xe Miền Đông thuộc gói thầu XL3 của dự án xây dựng hệ thống cầu vượt, hầm chui trước Bến xe Miền Đông mới. Công trình được khởi công năm 2018 với tổng vốn đầu tư hơn 437 tỷ đồng, riêng hạng mục hầm chui được thi công từ tháng 3/2020.
Công trình được khởi công năm 2018 với tổng vốn đầu tư hơn 437 tỷ đồng
Bài liên quan
Hà Nội sẽ có nhiều hầm chui qua đường Vành đai 3
Ngày đầu thông xe hầm chui Lê Văn Lương, nhiều phương tiện quay đầu đi ngược chiều
Hà Nội: Thông xe hầm chui Lê Văn Lương - Vành đai 3
Hầm chui Lê Văn Lương đi vào khai thác, phương tiện di chuyển thế nào?
Công trình dài 670 m, rộng 8 m, nằm bên phải xa lộ Hà Nội theo hướng từ TP. HCM đi Đồng Nai, cơ bản hoàn thiện từ giữa năm 2021 nhưng chưa được thông xe do ảnh hưởng Covid-19.
Công trình dài 670 m, rộng 8 m, nằm bên phải xa lộ Hà Nội theo hướng từ TP. HCM đi Đồng Nai
Hầm có ba đoạn kín và 4 đoạn hở, giúp tách dòng xe đi thẳng xa lộ Hà Nội với hướng ra vào bến Miền Đông mới, đảm bảo an toàn giao thông và giảm ùn ứ ở khu vực.
Một đoạn đường đang thi công của dự án
Hầm có độ cao tối đa 2 m, đã hoàn thiện các hạng mục như thảm nhựa, lan can, thoát nước, vạch chỉ dẫn... Hầm dành cho xe máy và ôtô dưới 9 chỗ chạy.
Dự án hầm chui trước Bến xe Miền Đông:
Hầm có ba đoạn kín và 4 đoạn hở
Công trình giúp tách dòng xe đi thẳng xa lộ Hà Nội với hướng ra vào bến Miền Đông mới
Hiện tại hầm chui đã gần như hoàn thiện
Hầm đã hoàn thiện các hạng mục như thảm nhựa, lan can, thoát nước, vạch chỉ dẫn...
Các đơn vị thi công đang gấp rút hoàn thiện để đưa dự án vào khai thác
Sắp tới những đoạn hầm kín sẽ được lắp đèn chiếu sáng
Công trình đưa vào khai thác sẽ đảm bảo an toàn giao thông và giảm ùn ứ khu vực trước Bến xe Miền Đông mới cũng như tăng kết nối giao thông cho bến xe
Hiện tại xe máy, ô tô con và xe buýt chỉ lưu thông phía bên phải hầm hướng TP. HCM đi Đồng Nai
Dự kiến công trình được thông xe vào cuối tháng 11 này. Tuy nhiên, đoạn quốc lộ từ đoạn cuối hầm chui đến ngã 3 Tân Vạn hiện vẫn chưa được mở rộng do vướng giải phóng mặt bằng, khi qua hầm các phương tiện phải di chuyển nhập vào làn đường cũ tạo nút "thắt cổ chai" gây xung đột giao thông.
Đơn vị thi công hiện đang tổ chức thi công hệ thống chiếu sáng của các hạng mục này, hoàn tất công tác nghiệm thu và chuẩn bị bàn giao cho Sở GTVT TP. HCM 2 hạng mục trên
Dù chưa được đưa vào sử dụng nhưng thời gian qua, một số khu vực của hầm chui bị vẽ bậy, viết quảng cáo, xả rác... trở thành nơi ở của người vô gia cư.
Hầm có độ cao tối đa 2 m, dành cho xe máy và ôtô dưới 9 chỗ chạy
Cách đó khoảng 300 m là cầu vượt trên hầm hở ở xa lộ Hà Nội vừa hoàn thiện, cũng thuộc dự án cầu vượt trước bến xe Miền Đông mới. Cầu vượt giúp xe quay đầu để đi vào bến xe tới các tỉnh Bình Dương, Đồng Nai hoặc vô lại trung tâm thành phố.
Cách đó khoảng 300 m là cầu vượt trên hầm hở ở xa lộ Hà Nội vừa hoàn thiện
Ngoài hầm chui này, dự án còn một hầm khác ở đối diện cho xe lưu thông theo hướng từ Đồng Nai đi TP. HCM; một cầu đi bộ băng qua quốc lộ 1 gần bến xe và ga metro số 1 Bến Thành - Suối Tiên. Hai hạng mục lớn khác gồm một cầu vượt băng qua quốc lộ 1 cho xe hướng từ Đồng Nai vào bến xe Miền Đông mới, một cầu vượt cho xe từ bến rẽ trái quay đầu vào trung tâm TP. HCM và Bình Dương.
