Honda CBR250RR 2021 ra mắt tại thị trường Nhật Bản

(CLO) Mẫu sportbike phân khúc entry-level CBR250RR 2021 này được thay đổi nhẹ về ngoại hình cũng như được nâng cấp về động cơ.
Empty

Theo đó, Honda CBR250RR 2021 vẫn sử dụng xy-lanh đôi thay vì 4 xy-lanh như đối thủ Kawasaki ZX-25R, được bổ sung thêm bộ nồi chống trượt và tùy chọn sang số nhanh. Xe được nâng cấp về động cơ, các piston và tay dên được nâng cấp, thời gian đánh lửa của bugi cũng đã được điều chỉnh.

Empty

Bên cạnh đó, hệ thống nạp và thay đổi cấu trúc bên trong bộ giảm âm được Honda thiết kế lại. Hãng cũng lập trình lại bộ điều khiển trung tâm (ECU). Nhờ đó mà động cơ của CBR250RR tạo ra công suất 40,3 mã lực tại 13.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 23 Nm tại 11.000 vòng/phút.

Empty

Về ngoài hình, CBR250RR 2021 vẫn tạo dấu ấn với đèn pha LED đôi cùng ống xả 2 lỗ thoát đậm chất thể thao. Xe có 4 tùy chọn màu sắc là đen, trắng, đỏ và đỏ sọc, tất cả phiên bản đều đi kèm với bộ mâm vàng nổi bật.

Empty

3 phiên bản đen, trắng, đỏ có giá bán 7.741 USD (178,5 triệu đồng), phiên bản màu đỏ sọc đắt hơn và có giá 8.052 USD (185,7 triệu đồng).

Các tuy chọn màu của Honda CBR250RR 2021:

Empty
Empty
Empty

Xem thêm

PVOIL VOC 2026: Những nhà vô địch được gọi tên sau hơn 1.000 bài thi

PVOIL VOC 2026: Những nhà vô địch được gọi tên sau hơn 1.000 bài thi

(CLO) Sau 3 ngày tranh tài với hơn 1.000 bài thi, Giải Đua ô tô địa hình Việt Nam Vô địch quốc gia PVOIL Cup 2026 (PVOIL VOC 2026) đã khép lại tối 1/11 tại Hà Nội. Nhiều thứ hạng chỉ được quyết định ở những bài thi cuối cùng, trong đó có những nhà vô địch lần đầu tiên được xướng tên.

Xe đua 'bay' qua hố sâu, lật nghiêng tại PVOIL VOC 2026

Xe đua 'bay' qua hố sâu, lật nghiêng tại PVOIL VOC 2026

(CLO) Tại đường đua số 6 dành cho hai hạng Nâng cao và Chuyên nghiệp, các xe đua liên tục "bay" qua miệng hố sâu, chồm lên những chướng ngại vật bằng thùng phuy xếp tầng. Thậm chí, có xe lật nghiêng, mắc kẹt dưới hố, phải huy động máy cẩu đến hỗ trợ.

Cỡ chữ bài viết: