Theo dõi báo trên:
Khắc phục thực trạng mất an toàn giao thông đường sắt trên địa bàn huyện Thường Tín (Ảnh minh họa)
Theo đó, cử tri Thành phố Hà Nội phản ánh trên địa bàn huyện Thường Tín có 17km đường sắt Bắc - Nam đi qua, trong đó có khoảng 8 km có khu dân cư sinh sống. Hiện đã có 4 km đường gom, đoạn 4 km còn lại chưa được làm đường gom nên thường xuyên xảy ra tại nạn giao thông đường sắt.
Trước thực trạng trên, cử tri đề nghị Bộ GTVT sớm triển khai hoàn thành tuyến đường gom còn lại nhằm đảm bảo an toàn cho người dân khi tham gia giao thông.
Trả lời kiến nghị của cử tri Thành phố Hà Nội, Bộ GTVT cho biết, tuyến đường sắt Hà Nội - Tp. Hồ Chi Minh đi qua địa bàn huyện Thường Tín, TP Hà Nội có chiều dài khoảng 17 km (từ Km13+900 đến Km31+100), trong đó khu vực có đông dân cư tập trung có chiều dài khoảng 8 km.
Trong những năm qua, thực hiện Quyết định số 1856/QĐ-TTg ngày 17/2/2007, Quyết định số 994/QĐ-TTg ngày 19/4/2014 của Thủ tướng Chính phủ về việc Phê duyệt kế hoạch lập lại trật tự hành lang an toàn giao thông đường bộ, đường sắt; Bộ GTVT đã xây dựng được 4 km đường gom, hàng rào cách ly giữa đường sắt với khu dân cư để đảm bảo an toàn giao thông, an toàn chạy tàu. Hiện 4 km đường gom còn lại chưa được triển khai xây dựng do chưa được bố trí kinh phí.
Vừa qua, Bộ GTVT đã trình Thủ tướng Chính phủ xem xét, phê duyệt Đề án đảm bảo trật tự an toàn giao thông và xử lý dứt điểm lối đi tự mở qua đường sắt tại Tờ trình số 8677/TTr-BGTVT ngày 13/9/2019.
Trong đó đề xuất lộ trình và kinh phí thực hiện để xây dựng đường gom, hàng rào cách lý giữa đường bộ và đường sắt nhằm xóa bỏ các lối đi tự mở qua đường sắt theo quy định tại Nghị định số 65/2018/NĐ-CP ngày 12/5/2018 của Chính phủ.
Sau khi Đề án được phê duyệt và được cấp kinh phí, việc xây dựng đường gom, hàng rào cách ly sẽ được tổ chức triển khai nhằm xóa bỏ các lối đi tự mở để đảm bảo an toàn giao thông, an toàn chạy tàu.
Trước mắt, để đảm bảo an toàn giao thông tại các lối đi tự mở trên địa bàn huyện Thường Tín nói riêng và Thành phố Hà Nội, Bộ GTVT đề nghị chính quyền địa phương thực hiện tốt các quy định của Luật Đường sắt, Nghị định số 65/2018/NĐ-CP ngày 12/5/2018 của Chính phủ .
Đồng thời thực hiện quy chế phối hợp số 33/QCPH-BGTVT-UBND ngày 16/8/2013 giữa Bộ GTVT với UBND Thành phố Hà Nội trong việc đảm bảo trật tự an toàn giao thông tại các điểm giao cắt giữa đường bộ với đường sắt.
P.V
Thích
Tags:
(CLO) Ngày hôm nay (26/4), Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam (VATM) cùng liên danh các nhà thầu đã ký giao ước thi đua với quyết tâm “Vượt nắng thắng mưa - sớm đưa công trình về đích” nhằm đẩy nhanh tiến độ thực hiện các dự án trọng điểm.
(CLO) Việc phạt nguội xe máy góp phần bảo đảm trật tự an toàn giao thông, giảm thiểu tai nạn là cần thiết nhưng thực tế triển khai còn gặp nhiều khó khăn, thách thức.
(CLO) Đến thời điểm này, lực lượng CSGT trong toàn tỉnh Quảng Bình đã bố trí 100% quân số trực, sẵn sàng các phương án, kế hoạch để đảm bảo trật tự an toàn giao thông trong dịp nghỉ lễ 30/4 - 1/5 nhằm phục vụ nhu cầu đi lại của Nhân dân.
(CLO) Vụ tai nạn liên hoàn giữa 3 xe ô tô trên cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận khiến giao thông hướng TP.HCM đi miền Tây ùn tắc nghiêm trọng, lượng lớn phương tiện nối đuôi nhau mắc kẹt kéo dài hơn 10km.
(CLO) Đèo Lò Xo là cung đường ám ảnh nhất với cánh tài xế đường dài vì có độ dốc dài, quanh co với nhiều “điểm đen” tai nạn. Nguy hiểm hơn, hiện nay mặt đường đèo còn xuất hiện chằng chịt vết nứt lớn tạo thành những rãnh sâu, sắt thép lộ ra ngoài gây mất an toàn giao thông.
