Khắc phục tình trạng mất an toàn giao thông đường sắt tại huyện Thường Tín

(CLO) Bộ Giao thông vận tải (GTVT) vừa có Công văn số 12189/BGTVT-KCHT gửi đoàn đại biểu Quốc hội Thành phố Hà Nội trả lời kiến nghị của cử tri về thực trạng mất an toàn giao thông đường sắt trên địa bàn huyện Thường Tín.
Khắc phục thực trạng mất an toàn giao thông đường sắt trên địa bàn huyện Thường Tín (Ảnh minh họa)

Khắc phục thực trạng mất an toàn giao thông đường sắt trên địa bàn huyện Thường Tín (Ảnh minh họa)

Theo đó, cử tri Thành phố Hà Nội phản ánh trên địa bàn huyện Thường Tín có 17km đường sắt Bắc - Nam đi qua, trong đó có khoảng 8 km có khu dân cư sinh sống. Hiện đã có 4 km đường gom, đoạn 4 km còn lại chưa được làm đường gom nên thường xuyên xảy ra tại nạn giao thông đường sắt.

Trước thực trạng trên, cử tri đề nghị Bộ GTVT sớm triển khai hoàn thành tuyến đường gom còn lại nhằm đảm bảo an toàn cho người dân khi tham gia giao thông.

Trả lời kiến nghị của cử tri Thành phố Hà Nội, Bộ GTVT cho biết, tuyến đường sắt Hà Nội - Tp. Hồ Chi Minh đi qua địa bàn huyện Thường Tín, TP Hà Nội có chiều dài khoảng 17 km (từ Km13+900 đến Km31+100), trong đó khu vực có đông dân cư tập trung có chiều dài khoảng 8 km.

Trong những năm qua, thực hiện Quyết định số 1856/QĐ-TTg ngày 17/2/2007, Quyết định số 994/QĐ-TTg ngày 19/4/2014 của Thủ tướng Chính phủ về việc Phê duyệt kế hoạch lập lại trật tự hành lang an toàn giao thông đường bộ, đường sắt; Bộ GTVT đã xây dựng được 4 km đường gom, hàng rào cách ly giữa đường sắt với khu dân cư để đảm bảo an toàn giao thông, an toàn chạy tàu. Hiện 4 km đường gom còn lại chưa được triển khai xây dựng do chưa được bố trí kinh phí.

Vừa qua, Bộ GTVT đã trình Thủ tướng Chính phủ xem xét, phê duyệt Đề án đảm bảo trật tự an toàn giao thông và xử lý dứt điểm lối đi tự mở qua đường sắt tại Tờ trình số 8677/TTr-BGTVT ngày 13/9/2019.

Trong đó đề xuất lộ trình và kinh phí thực hiện để xây dựng đường gom, hàng rào cách lý giữa đường bộ và đường sắt nhằm xóa bỏ các lối đi tự mở qua đường sắt theo quy định tại Nghị định số 65/2018/NĐ-CP ngày 12/5/2018 của Chính phủ.

Sau khi Đề án được phê duyệt và được cấp kinh phí, việc xây dựng đường gom, hàng rào cách ly sẽ được tổ chức triển khai nhằm xóa bỏ các lối đi tự mở để đảm bảo an toàn giao thông, an toàn chạy tàu.

Trước mắt, để đảm bảo an toàn giao thông tại các lối đi tự mở trên địa bàn huyện Thường Tín nói riêng và Thành phố Hà Nội, Bộ GTVT đề nghị chính quyền địa phương thực hiện tốt các quy định của Luật Đường sắt, Nghị định số 65/2018/NĐ-CP ngày 12/5/2018 của Chính phủ .

Đồng thời thực hiện quy chế phối hợp số 33/QCPH-BGTVT-UBND ngày 16/8/2013 giữa Bộ GTVT với UBND Thành phố Hà Nội trong việc đảm bảo trật tự an toàn giao thông tại các điểm giao cắt giữa đường bộ với đường sắt.

P.V

Xem thêm

Chủ động ngăn chặn dịch Ebola xâm nhập qua đường hàng không

Chủ động ngăn chặn dịch Ebola xâm nhập qua đường hàng không

(CLO) Cục Hàng không vừa có văn bản gửi các đơn vị trong ngành về thực hiện nghiêm các quy định về phòng, chống dịch Ebola và áp dụng các biện pháp phù hợp đối với những trường hợp mắc bệnh, có nguy cơ mắc bệnh nhập cảnh qua đường hàng không.

Thanh Hóa: Dự án tiền tỷ có dấu hiệu thi công không đúng thiết kế?

Thanh Hóa: Dự án tiền tỷ có dấu hiệu thi công không đúng thiết kế?

(CLO) Quá trình thi công dự án nâng cấp, cải tạo một số tuyến đường thuộc phường Ngọc Trạo cũ nay là phường Hạc Thành, tỉnh Thanh Hóa (đường Hoàng Văn Thụ; đường Thôi Hữu và các ngõ 70, ngõ 76; đường Tân An; đường Ngô Thì Nhậm) đơn vị thi công có dấu hiệu không thực hiện đúng theo thiết kế được duyệt.

Cao tốc Vinh – Thanh Thủy: Kiểm soát nguồn vật liệu gắn với tiến độ và an toàn thi công

Cao tốc Vinh – Thanh Thủy: Kiểm soát nguồn vật liệu gắn với tiến độ và an toàn thi công

Trên công trường gói thầu XL01 dự án cao tốc Vinh – Thanh Thủy, các nhà thầu đang tập trung nhân lực, thiết bị triển khai các hạng mục trọng điểm. Cùng với việc đẩy nhanh tiến độ thi công, công tác chủ động nguồn vật liệu, kiểm soát khối lượng khai thác, vận chuyển và tiếp nhận tại công trường được chú trọng nhằm đáp ứng yêu cầu tiến độ, chất lượng và an toàn thi công.

Cỡ chữ bài viết: