Loạt xe SUV cỡ C sắp có phiên bản mới mạnh và ‘xanh’ hơn tại Việt Nam

Bên cạnh nhóm “đàn em” cỡ B, phân khúc xe gầm cao cỡ C cũng đang là nơi có sự cạnh tranh rất khốc liệt với các mẫu xe đáng chú ý như VinFast VF 7, Ford Territory, Hyundai Tucson, Honda CR-V, Mazda CX-5, Kia Sportage, Mitsubishi Destinator hay Subaru Forester.

Đáng chú ý là sau khi Kia Sportage Hybrid 2026 ra mắt chưa lâu, loạt mẫu xe khác như Ford Territory, Hyundai Tucson hay Subaru Forester cũng rục rịch được bổ sung phiên bản mới.

Ford Territory Platinum theo chân “đàn anh” Everest

Fanpage chính thức của Ford Việt Nam vừa bất ngờ hé lộ về phiên bản hoàn toàn mới Territory Platinum. Đây sẽ được xem là phiên bản cao cấp nhất của mẫu SUV cỡ C thương hiệu Mỹ, xếp trên bản Titanium X hiện tại, tương tự phiên bản Platinum+ mới đây của Everest.

Các thông tin chi tiết về phiên bản này chưa được công bố. Dù vậy, theo chia sẻ từ một số tư vấn bán hàng, phiên bản Territory Platinum sẽ không được nâng cấp hệ truyền động như với Everest Platinum+ mà thay vào đó là nâng cấp, bổ sung tiện nghi cho người dùng.

Trong đó, khoang nội thất sẽ sang trọng hơn với ghế bọc da màu be thêu chỉ kim cương dập nổi logo phiên bản, ốp bệ cửa phát sáng, hệ thống giải trí nâng cấp lên 10 loa Arkamys bổ sung loa trung tâm và siêu trầm.

Trang bị an toàn cũng được nâng cấp khi gói ADAS có thêm tính năng hỗ trợ lái khi tắc đường (TJA) và điều khiển hành trình tự động thích ứng (ICA) hoạt động ở dải vận tốc 0-150 km/h.

Ngoại thất chỉ có vài thay đổi nhỏ ở thiết kế logo, bộ vành hợp kim kiểu mới, cản trước sơn đen thể thao. Hệ truyền động vẫn là động cơ tăng áp EcoBoost 1.5L cùng hộp số tự động 7 cấp, công suất cực đại 160 mã lực và mô-men xoắn cực đại 248 Nm.

Giá bán của phiên bản Territory Platinum dự đoán sẽ chênh không đáng kể so với mức 865 triệu đồng của phiên bản Territory Titanium X hiện hành.

Hyundai Tucson Hybrid 2026

Hiện các đại lý Hyundai đã đồng loạt nhận đặt cọc đối với biến thể Tucson Hybrid. Theo chia sẻ của các tư vấn bán hàng, Hyundai Tucson Hybrid cũng sẽ được lắp ráp trong nước tương tự các phiên bản thuần động cơ đốt trong, giá bán lẻ được dự đoán vào khoảng 1 tỷ đồng.

Liên doanh ô tô Hàn Quốc chưa tiết lộ các thông số chi tiết về Tucson Hybrid. Tuy vậy, tham khảo tại các thị trường quốc tế cho thấy, Tucson Hybrid được trang bị động cơ xăng tăng áp 1.6L kết hợp motor điện và hộp số tự động 6 cấp, công suất cực đại 226 mã lực. Mẫu xe sử dụng hệ dẫn động cầu trước hoặc 4 bánh toàn thời gian (AWD).

Ngoại thất Tucson Hybrid không có nhiều khác biệt so với các bản thuần xăng hiện hành. Phong cách thiết kế và kiểu dáng giữ nguyên, lưới tản nhiệt tích hợp dải đèn LED định vị dạng ẩn.

Khoang lái trang bị cụm màn hình kép. Các tiện nghi được cho là sẽ tương đương hoặc thậm chí phong phú và hiện đại hơn so với bản thuần động cơ đốt trong cao cấp nhất hiện nay.

Subaru Forester Hybrid 2026

Tương tự Hyundai Tucson, mẫu xe Subaru Forester cũng sẽ được bổ sung thêm phiên bản lai xăng điện hybrid. Khác với “đàn em” Crosstrek chỉ trang bị motor điện mild-hybrid, mẫu xe Forester sẽ sử dụng hệ truyền động hybrid tự sạc mạnh mẽ hơn.

Cụ thể, các tư vấn bán hàng Subaru cho biết, Forester Hybrid sẽ trang bị hệ truyền động gồm máy xăng xăng 2.5L công suất 162 mã lực kết hợp motor điện HEV công suất 118 mã lực. Đi kèm với hộp số e-CVT và hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian đối xứng S-AWD, mẫu SUV cỡ C sở hữu tổng công suất kết hợp 194 mã lực.

Theo công bố của hãng xe Nhật Bản, hệ truyền động trên Forester Hybrid 2026 cho mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình khoảng 5,3 lít/100 km đường hỗn hợp theo thử nghiệm.

Tại thị trường Nhật Bản, tất cả phiên bản Forester Hybrid đều trang bị ổ cắm điện phụ trợ AC 100V với công suất lên tới 1.500W nhằm hỗ trợ vận hành hiệu quả các thiết bị ngoại vi. Tuy nhiên, nhiều khả năng mẫu xe phân phối tại một số thị trường khác trong đó có Việt Nam sẽ được chuyển đổi sang ổ cắm điện AC 220V.

Mẫu xe Subaru Forester Hybrid cũng sẽ được nhập khẩu nguyên chiếc từ Nhật Bản. Giá bán lẻ của các phiên bản hybrid mới gần như chắc chắn sẽ cao hơn khoảng giá 1,299 - 1,399 tỷ đồng của các phiên bản thuần động cơ đốt trong hiện hành.