Mẫu xe côn tay mới nhà Hero MotoCorp

Hero Glamour 125 2023 nhận được một số cải tiến mới như bảng đồng hồ kỹ thuật số, cổng sạc diện thoại di động và công nghệ i3S (Hệ thống khởi động nhàn rỗi). Nhà sản xuất tuyên bố rằng công nghệ i3S của hãng sẽ cải thiện hiệu suất, sự thoải mái và quãng đường đi được của chiếc xe.

mau xe con tay moi nha hero motocorp hinh 1

Mẫu xe này có các sọc ca rô mới bổ sung cho kiểu dáng tổng thể cổ điển, khoảng sáng gầm 170mm.

Chiều cao yên của chiếc Glamour mới cho tài xế và hành khách phía sau đã lần lượt giảm 8mm và 17mm so với phiên bản tiền nhiệm. Xe đi kèm đèn báo quãng đường đã đi theo thời gian thực, đèn báo sắp hết nhiên liệu và bộ sạc USB tích hợp.

mau xe con tay moi nha hero motocorp hinh 2
mau xe con tay moi nha hero motocorp hinh 3
mau xe con tay moi nha hero motocorp hinh 4

Sản phẩm sử dụng động cơ 125cc tương thích với hệ thống chẩn đoán OBD2 và E20, tạo ra công suất tối đa 10,6 mã lực tại 7.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 10,6Nm tại 6.000 vòng/phút. Hiệu suất sử dụng nhiên liệu của Glamour 125 2023 là 63 km/L.

Biến thể là phanh tang trống: 82.348 Rs (khoảng 23,4 triệu đồng).

Biến thể phanh đĩa: 86.348 Rs (khoảng 24,5 triệu đồng).

Xem thêm

Khi nào nên dùng số N trên xe số tự động?

Khi nào nên dùng số N trên xe số tự động?

(CLO) Số N trên xe số tự động giúp ngắt kết nối động cơ với bánh xe, hữu ích khi cần di chuyển hoặc cứu hộ xe nhưng không nên dùng thường xuyên để tránh mất kiểm soát.

PVOIL VOC 2026: Những nhà vô địch được gọi tên sau hơn 1.000 bài thi

PVOIL VOC 2026: Những nhà vô địch được gọi tên sau hơn 1.000 bài thi

(CLO) Sau 3 ngày tranh tài với hơn 1.000 bài thi, Giải Đua ô tô địa hình Việt Nam Vô địch quốc gia PVOIL Cup 2026 (PVOIL VOC 2026) đã khép lại tối 1/11 tại Hà Nội. Nhiều thứ hạng chỉ được quyết định ở những bài thi cuối cùng, trong đó có những nhà vô địch lần đầu tiên được xướng tên.

Xe đua 'bay' qua hố sâu, lật nghiêng tại PVOIL VOC 2026

Xe đua 'bay' qua hố sâu, lật nghiêng tại PVOIL VOC 2026

(CLO) Tại đường đua số 6 dành cho hai hạng Nâng cao và Chuyên nghiệp, các xe đua liên tục "bay" qua miệng hố sâu, chồm lên những chướng ngại vật bằng thùng phuy xếp tầng. Thậm chí, có xe lật nghiêng, mắc kẹt dưới hố, phải huy động máy cẩu đến hỗ trợ.

Cỡ chữ bài viết: