Theo đó, tuyến vận tải hành khách quốc tế khu vực biên giới Phòng Thành Cảng (Trung Quốc) - Tiên Yên (Việt Nam) đoạn tuyến Đông Hưng - Móng Cái vừa chính thức khôi phục hoạt động.
Chuyến xe khách đầu tiên được khôi phục lại thuộc tuyến vận tải hành khách quốc tế khu vực biên giới Phòng Thành Cảng (Trung Quốc ) - Tiên Yên (Việt Nam) đoạn tuyến Đông Hưng - Móng Cái qua Cửa khẩu cầu Bắc Luân II. Ảnh: QN
Công ty TNHH Giao thông công cộng Đông Hưng (Trung Quốc) được giao hoạt động vận tải hành khách trên tuyến vận tải hành khách quốc tế khu vực biên giới Phòng Thành Cảng (Trung Quốc) - Tiên Yên (Việt Nam) đoạn tuyến Đông Hưng - Móng Cái.
Ngay trong ngày đầu khôi phục đã có 1 xe khách của Công ty TNHH Giao thông công cộng Đông Hưng (Trung Quốc) chở 13 người, gồm 1 lái xe, 1 phiên dịch viên và 11 hành khách đến TP Móng Cái theo tuyến.
Tuyến đường vận hành phía Việt Nam: Cửa khẩu quốc tế Móng Cái, khu vực cầu Bắc Luân II - đường dẫn cầu Bắc Luân II - Trần Nhân Tông - đại lộ Hòa Bình - đường Hùng Vương (không đi qua cầu Ka Long) - bến xe Móng Cái và ngược lại.
Các điểm dừng đón, trả khách trên tuyến (phía Việt Nam) tại cửa khẩu quốc tế Móng Cái (khu vực cầu Bắc Luân II), bến xe Móng Cái.
Tần suất hoạt động giai đoạn đầu là 5 chuyến/ngày; thời gian khởi hành từ Đông Hưng (Trung Quốc) vào các giờ 8 giờ, 9 giờ, 10 giờ, 12 giờ 30 phút, 13 giờ 30 phút (giờ Hà Nội).
Giai đoạn 2 sẽ căn cứ vào tình hình thực tế, lưu lượng hành khách để điều chỉnh cho phù hợp.
Trước đó, tỉnh Quảng Ninh đã cấp phép cho tuyến vận tải xuyên quốc gia kết nối Quảng Ninh (Việt Nam) và Khu tự trị dân tộc Choang Quảng Tây (Trung Quốc).
Công ty TNHH vận tải Tập đoàn tuyến quốc gia mới (Trung Quốc) hợp tác với Công ty CP Tập đoàn hữu nghị Việt Trung Toàn cầu (Việt Nam) thực hiện tuyến vận tải hành khách TP. Nam Ninh (Trung Quốc) và TP. Hạ Long (Việt Nam) qua lối thông quan cầu Bắc Luân II.
Tuyến này xuất phát từ Ga hành khách Phong Linh (Nam Ninh, Trung Quốc); điểm đến là bến xe khách Bãi Cháy (Quảng Ninh, Việt Nam), tần suất 1 chuyến/ngày theo hướng dẫn tại Thông tư 37 của Bộ GTVT Việt Nam và Hiệp định chung giữa Chính phủ Việt Nam và Trung Quốc.
