Nhu cầu mua xe điện đã qua sử dụng tại Mỹ tăng mạnh trong những năm gần đây, một phần do thiếu hụt chip toàn cầu và giá xăng leo thang. Theo ước tính của Recurrent, khoảng 500.000 xe điện cũ được dự báo bán ra tại Mỹ vào cuối năm 2021, nhiều hơn gấp đôi tổng lượng bán trong 3 năm trước đó.
Sự quan tâm dành cho xe điện cũ cho thấy thị trường ô tô đang thay đổi nhanh, khi người dùng không chỉ tìm kiếm xe mới mà còn cân nhắc các lựa chọn tiết kiệm hơn. Tuy nhiên, tương tự xe xăng đã qua sử dụng, xe điện cũ cũng có những rủi ro riêng nếu người mua không kiểm tra kỹ trước khi xuống tiền.
Yếu tố quan trọng nhất trên một chiếc xe điện cũ là bộ pin. Đây là bộ phận quyết định khả năng vận hành, tầm hoạt động và phần lớn giá trị còn lại của xe. Vì vậy, người mua cần kiểm tra tình trạng pin cẩn thận, thay vì chỉ nhìn vào ngoại hình hoặc số km đã đi.
Phần lớn xe điện có chế độ bảo hành riêng cho xe và pin. Người mua nên xác minh thời hạn bảo hành pin còn hiệu lực hay không, bởi đa số gói bảo hành pin xe điện thường kéo dài tối thiểu 8 năm và 100.000 dặm hoặc hơn. Nếu pin vẫn nằm trong diện bảo hành, rủi ro tài chính khi phát sinh lỗi lớn có thể giảm đáng kể.
Ngoài bảo hành, tình trạng suy giảm pin cũng là điểm cần được đánh giá kỹ. Nhiệt độ môi trường, số chu kỳ sạc và xả, cùng thời gian sử dụng đều ảnh hưởng đến chất lượng pin. Theo thời gian, pin xe điện có thể giảm hiệu suất, khiến quãng đường di chuyển sau mỗi lần sạc không còn như ban đầu.
Việc tự kiểm tra pin một cách chính xác không đơn giản, bởi quy trình này thường cần thiết bị chẩn đoán chuyên dụng. Cách an toàn hơn là đưa xe đến đơn vị chuyên môn hoặc trung tâm có khả năng kiểm tra hệ thống pin. Các hãng xe thường có những bài kiểm tra chẩn đoán để đánh giá tình trạng bộ pin trước khi đưa ra kết luận.
Thời gian sạc cũng là thông tin người mua cần nắm rõ trước khi chọn xe. Không phải mẫu xe điện nào cũng có tốc độ sạc giống nhau, do điều này phụ thuộc vào dung lượng pin, thương hiệu và từng mẫu xe. Tùy cấu hình, một chiếc xe điện có thể cần khoảng 30 phút đến nửa ngày để sạc đầy.
Bên cạnh chiếc xe, hạ tầng sạc trong sinh hoạt hằng ngày cũng quyết định trải nghiệm sử dụng. Người mua nên kiểm tra xem quanh nhà, nơi làm việc hoặc những điểm thường xuyên di chuyển có trạm sạc phù hợp hay không. Nếu có kế hoạch đi đường dài, việc xác định trước các điểm sạc trên lộ trình là điều cần thiết.
Các bộ sạc xe điện thường được chia thành Level 1, Level 2 và Level 3, trong đó Level 3 còn được gọi là sạc nhanh DC. Với nhu cầu sạc tại nhà, Level 2 thường là lựa chọn thực tế hơn vì tốc độ tương đối nhanh và có thể sử dụng ổ cắm 240V. Đây là yếu tố đáng cân nhắc nếu người mua chưa có sẵn bộ sạc tại nơi ở.
Tóm lại, mua xe điện cũ không chỉ là bài toán giá bán mà còn liên quan đến chi phí sử dụng lâu dài. Một chiếc xe có pin tốt, bảo hành rõ ràng và phù hợp với điều kiện sạc hằng ngày sẽ giúp người dùng giảm đáng kể rủi ro khi chuyển sang phương tiện điện.
