Từ khóa: pin xe điện

(CLO) Doanh nghiệp Trung Quốc giới thiệu pin tháo rời PTG, giúp xe điện mở rộng tầm hoạt động, giảm lo hết điện đường dài.

(CLO) Dự án ODYSSEV tại Đức đang phát triển hệ truyền động trên 1.000V giúp rút ngắn thời gian sạc và tăng hiệu suất vận hành cho xe điện.

(CLO) Sạc 20% cuối chậm do hệ thống giảm dòng điện để ngăn quá nhiệt và hiện tượng mạ lithium gây chai pin vĩnh viễn.

(CLO) Geely đột phá với pin thể rắn 400 Wh/kg, hứa hẹn giảm 24% tác động môi trường và ra mắt xe mẫu ngay năm 2026.

(CLO) Áp lực quãng đường vẫn là nỗi lo lớn với xe điện, nhưng chỉ cần 5 thói quen đúng, phạm vi di chuyển có thể tăng đáng kể.

(CLO) CATL ra mắt mạng lưới trạm đổi pin tích hợp sạc siêu nhanh, hướng tới khả năng nạp đủ năng lượng cho xe điện chỉ trong 6 phút.

(CLO) Công nghệ sạc siêu nhanh 30 giây từ đường đua Formula E đang mở ra khả năng nạp pin xe điện nhanh ngang đổ xăng.

(CLO) Pin, bảo hành và hạ tầng sạc là ba yếu tố quyết định khi chọn mua xe điện cũ giữa lúc thị trường tăng nhanh.

(CLO) Xe điện mở rộng tầm hoạt động hứa hẹn giảm chi phí, xua lo hết pin, định hình thị trường Mỹ giai đoạn tới.

(CLO) Xe điện cũ bán chạy hơn tại Bắc Mỹ, cho thấy người mua bớt lo về tuổi thọ pin sau chủ đầu tiên.

(CLO) Sạc hai chiều có thể giúp tài xế tiết kiệm 440 euro mỗi năm, khiến các hãng xe lớn tăng tốc tại châu Âu.

(CLO) Dữ liệu thực tế cho thấy pin xe điện hiện đại suy giảm chậm hơn dự báo, giúp giảm nỗi lo chi phí thay thế.

(CLO) Xe điện ít phải bảo dưỡng hơn xe xăng, nhưng phanh, lốp, pin và điều hòa vẫn dễ bị bỏ quên.

(CLO) Geely Galaxy TT dùng hệ truyền động 75 kg, đạt tầm hoạt động 725 km và tiêu thụ 8,2 kWh/100 km.

(CLO) Wuling Cloud EV gây chú ý khi gợi nhớ Fiat Multipla, nhưng ẩn sau ngoại hình tranh cãi là cấu hình xe điện thực dụng.

(CLO) Pin xe điện bước vào giai đoạn đa dạng hóa, từ LFP, natri ion đến thể rắn, hứa hẹn giảm giá và tăng tầm hoạt động.

(CLO) Dữ liệu mới cho thấy pin xe điện hiện đại giữ tới 95% tầm hoạt động sau 5 năm, xóa bớt nỗi lo tuổi thọ.

(CLO) Trong một ngày duy nhất tháng trước, ít nhất tám nhà sản xuất ô tô Trung Quốc trình làng các mẫu xe mới, tạo nên cuộc cạnh tranh gay gắt trên thị trường xe điện.

(CLO) Nhiệt độ cao làm giảm hiệu suất và quãng đường di chuyển của xe điện, đồng thời đẩy nhanh quá trình xuống cấp pin lithium-ion nếu không được bảo vệ đúng cách.

(CLO) Pin xe điện hiện đại thường có tuổi thọ từ 12 đến 15 năm ở khí hậu ôn hòa và 8 đến 12 năm ở vùng khí hậu khắc nghiệt, với mức suy giảm dung lượng trung bình khoảng 2,3% mỗi năm.