Từ khóa: pin xe điện

(CLO) CATL ra mắt mạng lưới trạm đổi pin tích hợp sạc siêu nhanh, hướng tới khả năng nạp đủ năng lượng cho xe điện chỉ trong 6 phút.

(CLO) Áp lực quãng đường vẫn là nỗi lo lớn với xe điện, nhưng chỉ cần 5 thói quen đúng, phạm vi di chuyển có thể tăng đáng kể.

(CLO) Geely đột phá với pin thể rắn 400 Wh/kg, hứa hẹn giảm 24% tác động môi trường và ra mắt xe mẫu ngay năm 2026.

(CLO) Sạc 20% cuối chậm do hệ thống giảm dòng điện để ngăn quá nhiệt và hiện tượng mạ lithium gây chai pin vĩnh viễn.

(CLO) Dự án ODYSSEV tại Đức đang phát triển hệ truyền động trên 1.000V giúp rút ngắn thời gian sạc và tăng hiệu suất vận hành cho xe điện.

(CLO) Doanh nghiệp Trung Quốc giới thiệu pin tháo rời PTG, giúp xe điện mở rộng tầm hoạt động, giảm lo hết điện đường dài.

(CLO) Quy tắc sạc 80% vẫn phù hợp với xe điện, giúp bảo vệ pin và rút ngắn thời gian chờ, dù một số pin mới cho phép sạc đầy linh hoạt hơn.

(CLO) Dữ liệu an toàn cháy nổ cho thấy bộ sạc xe điện gia đình an toàn hơn nhiều so với lò vi sóng hay bếp nấu, nếu được lắp đặt đúng chuẩn.

(CLO) Trung Quốc ra mắt xe điện thương mại đầu tiên dùng pin natri-ion, chạy 400 km mỗi lần sạc, mở hướng giảm phụ thuộc lithium.

(CLO) CATL giới thiệu pin xe điện 5C sạc đầy 12 phút, bền tới 2,4 triệu km, hứa hẹn đẩy nhanh phổ cập EV và giảm lo ngại chai pin.

(CLO) Pin lithium-ion quyết định tầm hoạt động xe điện, tuổi thọ 8-10 năm, suy hao dần theo mỗi chu kỳ sạc xả.

(CLO) Xe điện sau 150.000 dặm vẫn giữ 80-91% dung lượng pin, cho thấy suy hao thấp hơn nhiều lo ngại.

(CLO) Trung Quốc âm thầm xây dựng đế chế pin xe điện với chuỗi tích hợp từ mỏ khoáng đến gigafactory toàn cầu, giúp CATL và BYD thống trị thị phần.

(CLO) Thiết kế xe điện luôn kết nối khiến hiện tượng “phantom drain” âm thầm rút pin khi đỗ, làm giảm tầm hoạt động và tuổi thọ pin nhanh hơn kỳ vọng.

(CLO) Sạc nhanh giúp rút ngắn thời gian nạp điện nhưng nếu lạm dụng có thể khiến pin xe điện “lão hóa” nhanh gấp đôi, giảm mạnh dung lượng sau vài năm sử dụng.

(CLO) Pin xe điện hết vòng đời sẽ được tái chế kim loại quý hoặc tái sử dụng làm hệ thống lưu trữ năng lượng.

(CLO) Bùng nổ xe điện khiến Trung Quốc đối mặt núi pin thải 7 triệu tấn năm 2030, kéo theo rủi ro môi trường lớn.

Trung Quốc áp dụng quy định an toàn pin xe điện khắt khe nhất lịch sử, bắt buộc các nhà sản xuất đảm bảo pin không phát hỏa ngay cả khi va chạm đáy hoặc sau sạc nhanh.

(CLO) Trung Quốc thống trị tinh chế 19/20 khoáng sản năng lượng, IEA cảnh báo cú sốc nguồn cung có thể khiến giá pin toàn cầu tăng tới 50%.

(CLO) Sạc xe điện sai cách, đặc biệt sạc đầy 100% hay để cắm sạc liên tục, âm thầm làm giảm tuổi thọ pin lithium-ion.