Cụ thể, cảng hàng không quốc tế Vinh nằm trên địa bàn tỉnh Nghệ An, là sân bay dùng chung dân dụng và quân sự.

Thời kỳ 2021 - 2030, cảng hàng không quốc tế Vinh có cấp sân bay 4E (mã tiêu chuẩn của Tổ chức Hàng không dân dụng quốc tế - ICAO) với công suất khoảng 8 triệu khách/năm và 25.000 tấn hàng hóa/năm.

Loại tàu bay khai thác code C, như A320/A321 và tương đương, tàu bay code E, như B747/B777/B787/A350 và tương đương.

Tầm nhìn đến năm 2050, cảng hàng không quốc tế Vinh có cấp sân bay 4E, công suất khoảng 14 triệu hành khách/năm và 35.000 tấn hàng hóa/năm. Loại tàu bay khai thác code C và code E.

Trong thời kỳ 2021 - 2030, nhà ga hành khách T1 hiện hữu được mở rộng đạt công suất khoảng 5 triệu hành khách/năm; quy hoạch nhà ga hành khách T2 mới tại khu vực giữa 2 đường cất hạ cánh với công suất khoảng 3 triệu hành khách/năm.

Năm 2050, mở rộng nhà ga hành khách T2 đạt công suất khoảng 9 triệu hành khách/năm, nâng tổng công suất toàn cảng đạt khoảng 14 triệu hành khách/năm; dự trữ đất phát triển khi có nhu cầu.

Đối với nhà ga hàng hóa thời kỳ 2021 - 2030, cảng hàng không quốc tế Vinh tiếp tục duy trì nhà ga hàng hóa hiện hữu; quy hoạch nhà ga hàng hóa và sân đỗ tại khu vực phía Bắc nhà ga hành khách T1, công suất khoảng 25.000 tấn/năm.

Bên cạnh đó tầm nhìn đến năm 2050, mở rộng nhà ga hàng hóa và sân đỗ đáp ứng công suất khoảng 35.000 tấn/năm; dự trữ đất phát triển khi có nhu cầu.

Hệ thống đường cất hạ cánh trong thời kỳ 2021 - 2030, đường cất hạ cánh hiện hữu được kéo dài đạt kích thước 3.000m x 45m.

Đến năm 2050, cảng được quy hoạch đường cất hạ cánh số 2 với kích thước 3.000m x 45m, hướng về phía Đông đường cất hạ cánh hiện hữu.

Về sân đỗ máy bay thời kỳ 2021 - 2030, sân đỗ máy bay hiện hữu được mở rộng đáp ứng khoảng 15 vị trí đỗ tàu bay code C; sân đỗ máy bay khu vực nhà ga hành khách T2 đáp ứng khoảng 10 vị trí đỗ tàu bay.

Tầm nhìn đến năm 2050, sân đỗ tàu bay khu vực nhà ga hành khách T2 được mở rộng đáp ứng khoảng 29 vị trí đỗ tàu bay và dự trữ để tiếp tục mở rộng khi có nhu cầu.