Từ khóa: quy hoạch cảng hàng không

(CLO) Dù có thời điểm đối mặt với thách thức lớn như đại dịch Covid-19, xung đột địa chính trị nhưng hoạt động logistics hàng không đã có sự phục hồi và bứt phá những năm gần đây.

(CLO) Cảng hàng không Thổ Chu (tỉnh An Giang) được bổ sung vào Quy hoạch hệ thống cảng hàng không toàn quốc thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050.

(CLO) Giai đoạn năm 2021 - 2030, cảng hàng không Thành Sơn được quy hoạch đạt cấp sân bay 4C với công suất khoảng 1,5 triệu hành khách/năm.

(CLO) Giai đoạn 2021 - 2030, cảng hàng không Tuy Hòa sẽ đạt công suất khoảng 3 triệu hành khách/năm.

(CLO) Đến năm 2050, cảng hàng không Tuy Hòa có cấp sân bay 4C với công suất có thể phục vụ khoảng 5 triệu hành khách/năm.

(CLO) Giai đoạn 2021 - 2030, cảng hàng không quốc tế Gia Bình (Bắc Ninh) có công suất dự kiến 30 triệu hành khách/năm và đến năm 2050 dự kiến đạt 50 triệu hành khách/năm.

(CLO) Bộ Xây dựng vừa có văn bản gửi Thủ tướng Chính phủ, đề nghị giao UBND tỉnh Ninh Bình tổ chức lập Đề án nghiên cứu khả năng hình thành Cảng hàng không tại địa phương này.

(CLO) Cục Hàng không Việt Nam vừa có tờ trình gửi Bộ Xây dựng hồ sơ quy hoạch cảng hàng không Buôn Ma Thuột (tỉnh Đắk Lắk).

(CLO) Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) vừa ban hành quyết định phê duyệt Quy hoạch Cảng hàng không quốc tế Vinh thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050.

(CLO) Liên quan đến Quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng hàng không, sân bay toàn quốc thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2045, Thủ tướng Chính phủ nêu rõ, Quy hoạch phải gắn kết với công tác bảo đảm an ninh quốc phòng, đối ngoại; bảo đảm tính lưỡng dụng trong khai thác.