Nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 15 với kinh phí khoảng 1.070 tỷ đồng

Dự án có điểm đầu Km0+00 tại ngã ba Tòng Đậu thuộc xã Tòng Đậu (huyện Mai Châu). Điểm cuối tại Km20+00 thuộc xã Vạn Mai (huyện Mai Châu, giáp ranh giữa tỉnh Hòa Bình và tỉnh Thanh Hóa).

nang cap mo rong quoc lo 15 voi kinh phi khoang 1070 ty dong hinh 1

Đề xuất nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 15 với kinh phí khoảng 1.070 tỷ đồng. Ảnh minh họa.

Tổng chiều dài tuyến khoảng 20 km. Dự án sẽ nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 15 đạt tiêu chuẩn đường cấp III miền núi, 2 làn xe; vận tốc thiết kế 60 km/h; chiều rộng nền đường 9m, mặt đường rộng 6m, lề gia cố mỗi bên rộng 2m.

Kinh phí thực hiện dự án khoảng 1.070 tỷ đồng từ ngân sách Nhà nước (vốn đầu tư công trung hạn giai đoạn 2021 - 2025, giai đoạn 2025 - 2030 và nguồn vốn bổ sung, tiết kiệm hoặc dư của kế hoạch đầu tư công, nguồn vốn hợp pháp khác).

Nếu được cấp có thẩm quyền thông qua, dự án sẽ khởi công vào quý I/2024. Thời gian hoàn thành, đưa vào khai thác sử dụng khoảng 24 tháng kể từ ngày khởi công.

Sau khi hoàn thành tuyến đường sẽ kết nối, đồng bộ và nâng cao hiệu quả đầu tư với đoạn tuyến Quốc lộ 15 từ Km20 - Km109 đã được hoàn thành đầu tư trước đây.

Đồng thời nâng cao năng lực thông hành, đảm bảo an toàn giao thông, tăng cường kết nối khu vực Tây Bắc ra cảng Nghi Sơn, Thanh Hóa.

Xem thêm

Đà Nẵng: Ùn tắc giao thông thường xuyên tại nút giao gần Trung tâm thương mại Aeon Mall

Đà Nẵng: Ùn tắc giao thông thường xuyên tại nút giao gần Trung tâm thương mại Aeon Mall

(CLO) Sau phản ánh của người dân về tình trạng ùn tắc thường xuyên tại nút giao gần Trung tâm thương mại Aeon Mall (phường Thanh Khê), Phòng Cảnh sát giao thông Công an TP Đà Nẵng cho biết đã chỉ đạo lực lượng tăng cường điều tiết, đồng thời phối hợp các đơn vị liên quan khảo sát, đề xuất phương án tổ chức giao thông tại khu vực.

Quảng Trị: Tạm đình chỉ cải tạo, tận thu đất vì gây mất an toàn đường Hồ Chí Minh

Quảng Trị: Tạm đình chỉ việc cải tạo, tận thu đất vì mất an toàn giao thông

(CLO) Sau khi tiếp nhận phản ánh hoạt động cải tạo mặt bằng đất nông nghiệp kết hợp thu hồi khoáng sản làm vật liệu san lấp ảnh hưởng đến an toàn đường Hồ Chí Minh, Văn phòng Quản lý đường bộ II.4 đã vào cuộc, yêu cầu tạm đình chỉ hoạt động, hoàn trả lại nguyên hiện trạng ban đầu.

Cỡ chữ bài viết: