Tai nạn xe hơi đang được người Mỹ coi là mối đe dọa an toàn lớn nhất trong đời sống thường nhật, vượt xa tội phạm và bạo lực. Kết quả này được nêu trong báo cáo Gallup về Lloyd's Register Foundation World Risk Poll 2026, phản ánh cách người dân cảm nhận rủi ro từ những nguy cơ họ nhìn thấy trực tiếp trên đường.
Trả lời câu hỏi về nguồn rủi ro lớn nhất đối với sự an toàn của bản thân trong đời sống hằng ngày, 34% người tham gia khảo sát tại Mỹ chọn tai nạn xe hơi. Tỷ lệ này cao hơn đáng kể so với 19% chọn tội phạm và bạo lực.
Các nhóm lo ngại khác có tỷ lệ thấp hơn nhiều. Có 10% người được hỏi nêu yếu tố chính trị, 7% thuộc nhóm câu trả lời khác và 5% cho rằng tình trạng sức khỏe cá nhân là nguồn rủi ro lớn nhất.
Nỗi lo về tai nạn giao thông không chỉ xuất hiện tại Mỹ. Trên phạm vi 140 quốc gia được khảo sát, trung bình 14% người trả lời xem tai nạn xe hơi là rủi ro lớn nhất đối với an toàn của họ, cũng là mức cao nhất trong các hạng mục được ghi nhận.
Tại Mỹ, mức độ lo ngại đặc biệt cao có thể được lý giải một phần từ quy mô thiệt hại của tai nạn đường bộ. Dù số người thiệt mạng vì tai nạn trong năm 2025 thấp hơn năm 2024, con số vẫn vượt 36.000 người, cho thấy giao thông tiếp tục là một rủi ro hiện hữu trong đời sống.
Kết quả khảo sát cũng đáng chú ý trong bối cảnh tội phạm bạo lực tại Mỹ đã giảm mạnh so với giai đoạn đầu thập niên 1990. Tỷ lệ tội phạm bạo lực những năm gần đây được cho là thấp hơn một nửa so với mức ghi nhận vào đầu thập niên 1990.
Dù vậy, nhận thức của công chúng không chỉ được hình thành từ số liệu thống kê, mà còn từ trải nghiệm hằng ngày. Người dân có thể thường xuyên chứng kiến các hành vi lái xe nguy hiểm, những tình huống suýt va chạm và các vụ tai nạn trên đường, trong khi tội phạm bạo lực không phải lúc nào cũng xuất hiện trực tiếp trong môi trường sống của họ.
Sự khác biệt này cho thấy rủi ro giao thông có tính trực quan rất cao. Với một xã hội phụ thuộc lớn vào ô tô, đặc biệt tại các khu vực ngoại ô và đô thị trải rộng, việc di chuyển hằng ngày khiến nguy cơ va chạm trở thành mối bận tâm thường trực.
Lịch sử phát triển đô thị và giao thông tại Mỹ cũng góp phần tạo nên bối cảnh hiện nay. Sau Thế chiến II, nước này đẩy mạnh mô hình sở hữu ô tô cá nhân và mở rộng vùng ngoại ô, khiến ô tô trở thành phương tiện trung tâm trong đời sống của nhiều gia đình.
Từ góc độ an toàn công cộng, kết quả khảo sát đặt ra câu hỏi về khả năng giảm tử vong đường bộ bằng hạ tầng tốt hơn, quản lý tốc độ hiệu quả hơn và thay đổi thiết kế giao thông. Khi tai nạn xe hơi được xem là nỗi lo lớn hơn cả tội phạm bạo lực, áp lực cải thiện an toàn đường bộ tại Mỹ có thể sẽ ngày càng rõ rệt.
