Từ khóa: lái xe an toàn

(CLO) Nguy cơ tai nạn tăng 23 lần khi tài xế rời mắt khỏi đường 5 giây để dùng điện thoại là số liệu đáng báo động.

(CLO) Vòng đai nhỏ trên dây đai giúp giảm 50% chấn thương nhờ cơ chế hấp thụ xung lực thông minh trong các vụ va chạm.

(CLO) Vị trí giữa hàng ghế sau là an toàn nhất vì cách xa các điểm va chạm, ưu tiên xe có túi khí rèm và kính nhiều lớp.

(CLO) Làm nóng máy, thay dầu sớm và nhấp phanh là những thói quen lỗi thời, không còn phù hợp với công nghệ ô tô hiện đại.

(CLO) Xe không nổ máy thường do ắc quy yếu, hỏng máy phát điện, lỗi khóa điện, trục trặc mô tơ đề hoặc hệ thống nhiên liệu bị tắc nghẽn.

(CLO) Mỹ ban hành lệnh cấm vĩnh viễn đối với túi khí DTN từ Trung Quốc sau 10 ca tử vong do mảnh kim loại văng trúng tài xế khi va chạm.

(CLO) Phụ nữ có nguy cơ chấn thương cao hơn 73% trong các vụ tai nạn ô tô do tiêu chuẩn an toàn hiện nay vẫn chủ yếu dựa trên hình nộm mô phỏng cơ thể nam giới.

(CLO) Dây an toàn tự động lùi vào dĩ bản do tính chất "nửa vời" gây mất an toàn và sự trỗi dậy của túi khí rẻ hơn, hiệu quả hơn từ năm 1998.

(CLO) Dù tăng 86% hiệu quả chiếu sáng, công nghệ đèn LED vẫn khiến 88% tài xế lo sợ bởi bóng tối bị “xé nát” bởi sự chói lòa.

(CLO) Dù hứa hẹn giảm chói, kính mắt vàng lại chặn 15% ánh sáng tới mắt, biến hiểm nguy trên lộ trình đêm trở nên khó thấy.

(CLO) Hiểm họa rình rập từ "vùng chết", việc vượt phải xe container dễ dẫn đến tai nạn tử vong do chiếm tới 1/3 số ca va chạm.

(CLO) Khí CO không màu, không mùi từ vết nứt cổ góp xả có thể gây tử vong thầm lặng khi tài xế nổ máy dừng xe.

(CLO) Sau cú sụp ổ gà tốn kém tới 600 USD, tài xế cần dừng xe kiểm tra lốp và rò rỉ dịch vị tức thì.

(CLO) Cú va chạm ổ gà có thể ngốn tới vài chục triệu khi làm biến dạng vành nhôm và phá hủy hệ thống treo của xe.

(CLO) Từ tắt máy tự động đến màn hình cảm ứng, 5 công nghệ hiện đại khiến nhiều tài xế khó chịu khi lái xe hằng ngày.

(CLO) Báo cáo cảnh báo lỗi màn hình cảm ứng gia tăng, có thể vô hiệu camera lùi, đe dọa an toàn.

(CLO) Thói quen lái xe hai chân khiến ECU kích hoạt ưu tiên phanh, làm mất lực kéo, tăng nguy cơ tai nạn trên đường trơn trượt.

(CLO) Bài thử va chạm mới cho thấy ghế sau kém an toàn hơn khi tỷ lệ tử vong tăng 46%, buộc các hãng xe cải tiến bảo vệ hành khách.

(CLO) Thói quen giữ chân côn khi lái xe khiến bộ ly hợp mài mòn nhanh, chi phí thay thế trước mốc 30.000–100.000 mile.

(CLO) Gương chiếu hậu trong cabin giúp giảm chói đèn xe sau bằng cơ chế lăng kính hoặc điện sắc, cải thiện tầm nhìn và an toàn khi lái.