Trên hầu hết các mẫu ô tô hiện nay, dọc theo viền kính lái thường xuất hiện một dải màu đen kèm theo các chấm nhỏ li ti. Nhiều người sử dụng xe trong thời gian dài nhưng vẫn không rõ công dụng của chi tiết này. Theo giới kỹ thuật ô tô, những chấm đen đó có tên gọi là frits và chúng đảm nhiệm nhiều chức năng quan trọng hơn vẻ ngoài đơn giản mà người dùng dễ bỏ qua.
Trước hết, frits giúp phân bổ nhiệt độ trên bề mặt kính. Khi xe đỗ dưới trời nắng hoặc di chuyển trong điều kiện nhiệt độ cao, phần viền kính hấp thụ nhiệt mạnh hơn so với khu vực trung tâm.
Lớp sơn đen chuyển dần thành các chấm nhỏ rồi sang kính trong suốt tạo ra sự thay đổi nhiệt độ từ từ, qua đó giảm ứng suất nhiệt. Nhờ cơ chế này, kính lái hạn chế nguy cơ nứt vỡ đột ngột, đặc biệt tại các mép kính vốn là khu vực dễ tổn thương nhất.
Bên cạnh đó, các chấm đen còn đóng vai trò như bề mặt tiếp xúc giúp kính bám chắc hơn vào thân xe. Kính lái được cố định bằng keo polyurethane chuyên dụng, tuy nhiên keo này không bám tốt trên bề mặt kính quá trơn.
Lớp frits tạo ra độ nhám cần thiết, giúp keo kết dính hiệu quả hơn, từ đó tăng độ chắc chắn cho kính khi xe vận hành trên đường xấu hoặc gặp rung lắc mạnh. Đây là yếu tố quan trọng liên quan trực tiếp đến độ an toàn kết cấu của xe.
Yếu tố thẩm mỹ cũng là một chức năng không thể bỏ qua. Nếu không có các chấm đen chuyển tiếp, người quan sát sẽ thấy rõ ranh giới gắt giữa viền đen và phần kính trong suốt, tạo cảm giác thô và thiếu hoàn thiện. Các frits giúp làm mềm sự chuyển đổi này, mang lại tổng thể hài hòa hơn cho kính lái và khoang lái.
Ngoài ra, lớp chấm đen còn có tác dụng che giấu các chi tiết kỹ thuật phía sau kính. Khu vực tiếp giáp giữa kính và thân xe thường chứa keo dán, ngàm giữ, dây điện và các cảm biến phục vụ hệ thống hỗ trợ lái.
Dải đen đậm cùng các chấm frits hoạt động như một lớp che chắn thị giác, giúp người ngồi trong xe không nhìn thấy những chi tiết này, đồng thời giảm ánh nắng chiếu trực tiếp vào bảng táp lô.
Trong một số trường hợp, frits còn hỗ trợ giảm chói. Các chấm nhỏ phân tán ánh sáng ở vùng rìa kính, góp phần hạn chế hiện tượng lóa khi ánh nắng chiếu xiên từ trên cao, nhất là trong điều kiện lái xe buổi trưa hoặc chiều muộn.
Có thể thấy, những chấm đen tưởng chừng rất nhỏ trên kính lái lại tích hợp nhiều chức năng quan trọng liên quan đến độ bền, an toàn và thẩm mỹ của ô tô. Đây là một ví dụ điển hình cho cách các nhà sản xuất xe hơi tối ưu từng chi tiết kỹ thuật nhằm nâng cao trải nghiệm và sự an tâm cho người sử dụng, dù phần lớn người dùng hiếm khi để ý tới.
