Porsche Cars North America và đại lý Porsche Warrington tại bang Pennsylvania đang đối mặt với một vụ kiện liên quan đến chiếc 911 GT3 được bán dưới dạng xe mới, nhưng phía nguyên đơn cho rằng chiếc xe này đã từng được sử dụng trong chương trình đào tạo kỹ thuật viên của hãng.
Theo báo cáo của Automotive News, đơn kiện cáo buộc rằng Porsche từng bán chiếc 911 GT3 đời 2022 cho Chương trình Đào tạo Kỹ thuật Porsche và chiếc xe đã được dùng hơn một năm để phục vụ đào tạo trước khi được tiếp thị và bán ra như một chiếc xe mới hoàn toàn.
Nguyên đơn, Abdul Azizi, được mô tả trong hồ sơ tòa án là một người chơi xe lâu năm và là fan trung thành của Porsche. Giống nhiều người đam mê thương hiệu này, Azizi muốn sở hữu một chiếc 911 GT3.
Ông tìm thấy một chiếc đời 2022 tại Porsche Warrington với đồng hồ công-tơ-mét chỉ 34 dặm và quyết định mua chiếc xe với giá 281.940 USD.
Tuy nhiên, theo đơn kiện nộp ngày 11/2 tại Tòa án Hạt Seminole, Florida, những vấn đề bắt đầu xuất hiện không lâu sau khi chiếc xe được giao.
Azizi cho biết ông được đại lý đảm bảo rằng chiếc GT3 chỉ được dùng cho mục đích trưng bày và giúp nhân viên tại các đại lý Porsche làm quen với mẫu xe mới. Khi ông yêu cầu xem tem dán cửa sổ (window sticker), phía đại lý nói rằng không có và chỉ cung cấp bảng thông tin cấu hình (build sheet).
Tuy vậy, khi chiếc xe được chuyển đến nhà ông ở Florida, Azizi phát hiện tem dán cửa sổ nằm trong hộc đựng găng tay. Trên đó có dòng chữ in đỏ, in hoa: “PCNA CAR NOT FOR SALE”, cho thấy chiếc xe không được phép bán ra thị trường.
Không lâu sau, chiếc 911 GT3 bắt đầu gặp lỗi điện. Azizi mang xe đến một kỹ thuật viên được Porsche chứng nhận và được thông báo rằng chiếc xe có dấu hiệu từng được can thiệp kỹ thuật giống với xe phục vụ đào tạo.
Một kỹ thuật viên khác tại trung tâm dịch vụ Porsche còn phát hiện một phần gầm xe từng bị tháo ra và lắp lại không đúng cách, càng củng cố nghi vấn chiếc xe từng được sử dụng trước khi bán cho khách hàng.
Theo đơn kiện, các kỹ thuật viên không thể khắc phục được lỗi và chiếc 911 GT3 phải nằm xưởng gần một năm. Azizi đã nộp đơn khiếu nại theo luật Lemon Law và giành phần thắng tại buổi trọng tài, trong đó Porsche buộc phải mua lại chiếc xe.
Mặc dù vậy, ông vẫn giữ chiếc GT3 vì phía Porsche kháng nghị phán quyết, cho rằng điều khoản mua lại không bao gồm chi phí tài chính và thuế bán hàng.
Vụ kiện của Azizi do luật sư Jacob Abrams tại Miami đại diện, và nguyên đơn yêu cầu bồi thường thiệt hại dựa trên hàng loạt cáo buộc như lừa dối trong giao dịch, che giấu thông tin, sai lệch thông tin, vi phạm quyền lợi người tiêu dùng và cấu kết dân sự.
Khi được Automotive News liên hệ, đại diện Porsche và quản lý đại lý Porsche Warrington đều từ chối bình luận.
