Đơn vị Gojek của GoTo, có hơn 3,1 triệu tài xế xe máy trong sổ sách của mình, và Grab có trụ sở tại Singapore đã thống trị thị trường Indonesia trong nhiều năm.
Các tài xế đã tụ tập vào đầu giờ chiều gần Văn phòng Tổng thống, các tòa nhà Quốc hội và văn phòng của Bộ Giao thông Vận tải tại Jakarta, mặc áo khoác và mũ bảo hiểm màu xanh lá cây đặc trưng của họ.
Các tài xế, những người cho biết họ chỉ kiếm được từ 100.000 rupiah đến 150.000 rupiah từ 10 đến 12 giờ làm việc mỗi ngày (khoảng từ 150 đến 250 nghìn VNĐ), đi theo đoàn qua một số tuyến phố chính của thủ đô Indonesia.
Các tài xế đã yêu cầu đảm bảo họ nhận được 90% giá cước mỗi chuyến đi, theo Raden Igun Wicaksono, người đứng đầu hiệp hội tài xế xe máy trực tuyến, nói với hãng tin Reuters.
Theo quy định hiện hành ở Indonesia, các công ty được phép lấy không quá 20% giá cước, nhưng Wicaksono cho biết đôi khi các công ty lấy nhiều hơn. "Không có chế tài nào trong quy định...", ông nói.
Các cuộc biểu tình đã diễn ra tại các thành phố, bao gồm Surabaya, Bandung, Yogyakarta và Semarang trên đảo Java chính của đất nước, theo phương tiện truyền thông địa phương đưa tin.
GoTo cho biết trong một tuyên bố rằng họ sẵn sàng tiếp thu ý kiến đóng góp của các tài xế nhưng việc giảm tỷ lệ chia sẻ giá cước của công ty không phải là giải pháp.
Bộ trưởng Giao thông Dudy Purwagandhi, người đã gặp đại diện của các công ty vào thứ Hai để thảo luận về các vấn đề, đã thừa nhận mối quan ngại của các tài xế về mức hoa hồng và cho biết trong một tuyên bố rằng chính phủ đang đánh giá chương trình này. Các công ty cho biết họ lấy hoa hồng theo quy định của chính phủ.
