Tổng cục đường bộ Việt Nam yêu cầu xử lý kịp thời các bất cập về tổ chức giao thông, các “điểm đen” mất an toàn và tăng cường công tác quản lý bảo trì, bảo dưỡng thường xuyên. Ảnh minh họa
Theo đó, các Các Cục Quản lý Đường bộ I, II, III, IV; Sở Giao thông vận tải (GTVT) các tỉnh, thành phố rà soát, phát hiện và xử lý kịp thời các bất cập về tổ chức giao thông, các vấn đề mất an toàn giao thông.
Đồng thời, thường xuyên kiểm tra để điều chỉnh, sửa chữa biển báo hiệu đường bộ bất cập hoặc hư hỏng, che lấp để bảo đảm dễ nhìn. Bổ sung các biển báo cấm đỗ xe, tại đoạn đường đông đúc có tình trạng lấn chiếm vỉa hè làm nơi trông giữ phương tiện.
Sửa chữa, dặm vá, bổ sung sơn kẻ đường, ưu tiên bố trí đinh phản quang, tiêu dẫn hướng, sửa chữa hoặc bổ sung các công trình phòng hộ. Đặc biệt tại đường đèo dốc, vực sâu, sương mù; trên các tuyến giao thông huyết mạch, các điểm xung yếu để giảm thiểu tai nạn thảm khốc.
Tăng cường công tác quản lý bảo trì, bảo dưỡng thường xuyên, kiểm tra điều kiện an toàn các công trình kết cấu hạ tầng giao thông. Phối hợp với các cơ quan chức năng và chính quyền địa phương giải tỏa tầm nhìn bị cây cối, biển hiệu, lều quán, họp chợ lấn chiếm lòng lề đường, tầm nhìn và đấu nối trái phép.
Đặc biệt, Tổng cục yêu cầu các đơn vị kịp thời nắm bắt, thu thập các điểm đen tai nạn giao thông phát sinh, lập hồ sơ theo Thông tư số 26/2012/TT-BGTVT báo cáo ngay về Tổng cục đường bộ Việt Nam ( đối với quốc lộ) để xem xét xử lý.
Phải có các biện pháp xử lý tạm thời ngay các điểm đen mất an toàn giao thông như sơn gờ giảm tốc, vạch dẫn hướng, biển cảnh báo, biển hạn chế tốc độ, biển cấm dừng, cấm đỗ tại các đoạn có nguy cơ mất an toàn giao thông như khu dân cư, thương mại, khu công nghiệp, trường học bệnh viện,...
Đối với đường Hồ Chí Minh, ngoài thực hiện các nội dung nêu trên, yêu cầu các Cục Quản lý đường bộ, các Sở GTVT có tuyến đi qua thực hiện chỉ đạo của Bộ GTVT. Rà soát xử lý các vị trí đèo dốc, vực sâu xử lý các giải pháp an toàn giao thông. Đảm bảo khả năng chịu đựng va chạm mạnh và ngăn ngừa lật xe ô tô xuống vực hoặc đâm vào vách núi giảm thiểu thiệt hại về người và tài sản trong trường hợp không may xảy ra tai nạn.
Về công tác quản lý vận tải, Tổng cục yêu cầu các đơn vị tăng cường giám sát thông tin qua thiết bị giám sát hành trình xe ô tô, thường xuyên thống kê, phát hiện các phương tiện vi phạm về tốc độ, hành trình, dừng đỗ, thời gian lái xe liên tục, ...
Xử lý nghiêm các vi phạm trong hoạt động kinh doanh vận tải, đặc biệt là doanh nghiệp kinh doanh vận tải theo hợp đồng và vận tải khách bằng xe ô tô. Kịp thời chia sẻ dữ liệu thiết bị giám sát hành trình cho Cục Cảnh sát giao thông, Thanh tra giao thông, công an các địa phương để xử lý nghiêm theo quy định của pháp luật đối với các xe vi phạm quy định trong hoạt động kinh doanh vận tải.
Tiếp tục chấn chỉnh, xử lý đối với các phương tiện không truyền dữ liệu theo quy định. Yêu cầu các đơn vị kinh doanh vận tải phải tăng cường công tác tự theo dõi để phát hiện kịp thời các phương tiện bị mất tín hiệu, các trường hợp vi phạm trong khi đang hoạt động vận tải.
