UKMTO cho biết họ đã nhận được báo cáo về vụ việc cách Al-Mokha khoảng 40 hải lý (74 km) về phía đông nam. Con tàu không có người điều khiển vào thời điểm xảy ra sự cố, nhưng thiệt hại dẫn đến "mất hoàn toàn về mặt kỹ thuật".
Chưa có thông tin nào về tên tàu hoặc chi tiết về hoàn cảnh dẫn đến việc tàu bị bỏ lại. Các nhà chức trách đang điều tra vụ việc.
Vụ tấn công diễn ra trong bối cảnh an ninh hàng hải ở phía nam Biển Đỏ đang xấu đi nghiêm trọng, bao gồm cả eo biển Bab el-Mandeb và cảng Al-Mokha gần đó.
Trung tâm Thông tin Hàng hải Liên hợp (JMIC) cho biết trong đánh giá khu vực mới nhất rằng cảng Al-Mokha vẫn hoàn toàn đóng cửa đối với giao thông thương mại sau hơn 25 vụ tấn công bằng tên lửa và hỏa hoạn tại các bến cảng.
Hoạt động vận chuyển thương mại qua phía nam Biển Đỏ và eo biển Bab el-Mandeb cũng vẫn ở mức dưới bình thường.
JMIC tiếp tục đánh giá mức độ đe dọa ở Bab el-Mandeb và phía nam Biển Đỏ ở mức đáng kể, cho rằng các cuộc tấn công mới vẫn có khả năng xảy ra cao trong bối cảnh lực lượng Houthi tiếp tục đưa ra các thông điệp và hoạt động quân sự.
Vụ việc mới nhất xảy ra sau một vụ tấn công chết người gần Al-Mokha vào ngày 11/8, khi một tàu chở hàng khác bị trúng một vật thể lạ không xác định khi đang neo đậu cách bờ biển Yemen khoảng 5 hải lý. Vụ tấn công đó đã gây ra hỏa hoạn và khiến nhiều thành viên thủy thủ đoàn thiệt mạng và bị thương, theo JMIC.
Tình hình an ninh ngày càng xấu đi ở Biển Đỏ diễn ra trong bối cảnh vận tải thương mại cũng đang phải đối mặt với các cuộc tấn công đồng thời ở eo biển Hormuz.
JMIC hôm thứ Ba cho biết tần suất các cuộc tấn công nhằm vào tàu thương mại ở eo biển Hormuz đã gia tăng, vào cả tàu ra và vào eo biển. Cơ quan này tiếp tục đánh giá mối đe dọa ở Hormuz ở mức nghiêm trọng.
Trong một trong những vụ tấn công gần đây nhất, một tàu chở hàng đang di chuyển về phía nam qua eo biển Hormuz đã bị trúng một vật thể lạ trong phòng máy, khiến một thành viên thủy thủ đoàn thiệt mạng. Lực lượng bảo vệ bờ biển Oman đã đến hỗ trợ con tàu.
