Được biết, Ukraine nằm trong chương trình nghị sự, cũng như các liên kết kinh tế và giao thông chủ chốt, trong chuyến thăm cấp nhà nước đầu tiên của Tổng thống Kassym-Jomart Tokayev tới Thổ Nhĩ Kỳ kể từ khi nhậm chức vào năm 2019 sẽ thảo luận về vấn đề tăng cường một hành lang giao thông chủ chốt nhằm thuận tiện cho phát triển thương mại song phương, cũng như toàn thế giới.

Theo nguồn tin, cả hai vị tổng thống đã "xem xét các tác động khu vực và toàn cầu của cuộc khủng hoảng ở Ukraine."

"Chúng tôi nhận thấy rằng các ý tưởng của chúng tôi về cách kết thúc xung đột một cách hòa bình trên cơ sở chủ quyền và toàn vẹn lãnh thổ của Ukraine chồng chéo lên nhau." Một vị tổng thống phát biểu.

Trước đó, Kazakhstan đã từ chối hỗ trợ Nga trong cuộc chiến trong khi cũng hạn chế công khai chỉ trích đồng minh của mình.

Tất cả những điều này làm cho mối liên hệ chặt chẽ của Kazakhstan với Thổ Nhĩ Kỳ trở thành một mối quan hệ hấp dẫn để củng cố như một đối trọng với Nga.

Vị tổng thống này tuyên bố: Cuộc chiến ở Ukraine "một lần nữa cho thấy sự cần thiết của sự đoàn kết và hợp tác của người Thổ Nhĩ Kỳ, cả song phương và trong Tổ chức các quốc gia Thổ Nhĩ Kỳ".

"Chúng tôi đã tái khẳng định ý định duy trì tình đoàn kết của chúng tôi tại nhiều địa điểm, bao gồm Liên hợp quốc, Tổ chức Hợp tác Hồi giáo và Tổ chức Hợp tác Kinh tế, cùng với Tổ chức các Quốc gia Turkic." Do đó, Hội đồng Hợp tác Chiến lược của chúng tôi sẽ nhóm họp tại Kazakhstan vào tháng 10 " ông nói.

Hai nhà lãnh đạo nhất trí về tầm quan trọng của việc mở rộng tuyến đường giao thông hiện có nối Trung Quốc và Thổ Nhĩ Kỳ, tránh Nga. Tuyến đường đã mang một ý nghĩa mới sau các lệnh trừng phạt của Nga.

Ông Tokayev nhấn mạnh tầm quan trọng của việc tối đa hóa tiềm năng của Tuyến đường vận tải quốc tế xuyên Caspi, thường được gọi là Hành lang giữa.

Hành lang hiện có vẻ rất quan trọng đối với nỗ lực của Kazakhstan nhằm trở thành trung tâm thương mại và hậu cần giữa Trung Quốc và châu Âu, nơi mà xung đột ở Ukraine có nguy cơ làm gián đoạn.

Tuyến đường xuyên Caspi, được mệnh danh là “Con đường Tơ lụa Sắt”, nối thành phố Tây An của Trung Quốc với Istanbul bằng tàu hỏa qua Kazakhstan, một tuyến đường biển tới Azerbaijan qua Biển Caspi và tới Thổ Nhĩ Kỳ bằng đường sắt qua Georgia.

Điều này giúp giảm thời gian vận chuyển xuống chỉ còn 12 ngày, so với khoảng một tháng đối với hàng hóa đường biển giữa Trung Quốc và Thổ Nhĩ Kỳ, vốn coi đây là điều quan trọng đối với việc chuyển đổi đất nước thành một "siêu cường hậu cần".

Lưu lượng hàng hóa dự kiến sẽ tăng gấp sáu lần trong năm nay so với năm ngoái, lên 3,1 triệu tấn, theo cuộc họp ngày 11/5 tại Ankara của các doanh nghiệp vận tải và hậu cần làm việc trên tuyến xuyên Caspi.

Với những cân nhắc này, các quan chức Thổ Nhĩ Kỳ và Kazakhstan đã ký thỏa thuận về việc đơn giản hóa kiểm soát hải quan và vận tải hàng hóa đa phương thức. Điều này sẽ giúp họ đạt được mục tiêu dài hạn là thúc đẩy thương mại lên 10 tỷ đô la.

Ông Erdogan nhận định thương mại với Thổ Nhĩ Kỳ, đối tác thương mại lớn thứ năm của họ, đạt 5,3 tỷ USD vào năm ngoái, nhưng dữ liệu của Nur-Sultan cho thấy thương mại với Thổ Nhĩ Kỳ, đạt 4,1 tỷ USD vào năm 2021.

Vào ngày 11/5, tổng thống Kazakhstan Tokayev đã gặp gỡ những người khổng lồ trong ngành công nghiệp Thổ Nhĩ Kỳ để coi Kazakhstan như một điểm đến đầu tư hấp dẫn, nhấn mạnh mục tiêu "xóa bỏ độc quyền của nền kinh tế" thông qua các biện pháp khuyến khích "cạnh tranh trung thực".

Sân chơi này dường như đã thành công: 30 giao dịch thương mại trị giá lên đến 1 tỷ đô la đã được thực hiện trong chuyến thăm này.

Lê Na (Theo Oil Price)