Thừa Thiên Huế khai thác hiệu quả tuyến đường sắt phục vụ du khách

Du lịch bằng tàu hỏa không phải mới, nhưng những năm gần đây trở thành một xu hướng, nhất là của khách du lịch trẻ. Với nhiều tiện ích như mua vé tàu online; các thông tin về hành trình, kiểm tra vé, giờ tàu - giá vé, chương trình khuyến mãi... được tìm kiếm một cách nhanh chóng trên website của Tổng công ty Đường sắt Việt Nam nên du khách dễ dàng lựa chọn.

thua thien hue khai thac hieu qua tuyen duong sat phuc vu du khach hinh 1

Thừa Thiên Huế khai thác hiệu quả tuyến đường sắt phục vụ du khách

Theo thống kê của ngành đường sắt, trong 10 tháng năm 2023, lượng hành khách đi tàu từ Huế đến Đà Nẵng vào khoảng 74.000 hành khách, từ Đà Nẵng đi Huế khoảng 79.000 hành khách; lượng khách bình quân di chuyển giữa 2 địa phương là 500 khách/ngày.

Hiện, ngành đường sắt Việt Nam đang chạy 4 đôi tàu Thống Nhất và một đôi tàu chất lượng cao, có đón trả khách tại Huế và Đà Nẵng. Sau khi nhận được ý tưởng của tỉnh Thừa Thiên Huế về việc tổ chức các đôi tàu chạy hàng ngày giữa hai thành phố Huế và Đà Nẵng phục vụ nhu cầu đi lại của Nhân dân địa phương, góp phần giảm tải cho vận tải đường bộ, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam đã khẩn trương làm việc, xây dựng phương án để sớm hiện thực hóa dự án này.

Ngành đường sắt đã đồng hành với các địa phương trong kết nối du lịch di sản. Khu đoạn Huế - Đà Nẵng gồm 12 ga với chiều dài 102km; trong đó có 3 ga nằm trên khu vực đèo dốc ở xa khu dân cư và 9 ga có thể đón khách là Huế, Hương Thủy, Truồi, Cầu Hai, Thừa Lưu, Lăng Cô, Kim Liên, Thanh Khê và Đà Nẵng.

Tuy thời gian chạy tàu khu đoạn Huế - Đà Nẵng khoảng 3,5 - 4 giờ, dài hơn so với thời gian di chuyển đường bộ khoảng 2 giờ, song, lợi thế của vận tải đường sắt là được chạy vào trung tâm hai thành phố nên rất thuận tiện cho hành khách, nhất là khách du lịch.

Xem thêm

Du lịch Việt cần tạo trải nghiệm đủ hấp dẫn để giữ dòng tiền ở lại

Du lịch Việt cần tạo trải nghiệm đủ hấp dẫn để giữ dòng tiền ở lại

(CLO) Việc người Việt chi hơn 8 tỷ USD cho du lịch nước ngoài, trong khi Việt Nam thu khoảng 9 tỷ USD trong nửa đầu năm 2026 từ khách quốc tế, cho thấy dư địa phát triển của ngành du lịch còn rất lớn. Theo PGS.TS Nguyễn Thường Lạng, muốn giữ dòng tiền ở lại, Việt Nam cần nâng chất lượng dịch vụ, đa dạng hóa sản phẩm và tạo ra những trải nghiệm đủ khác biệt.

Xây dựng thương hiệu du lịch từ 'văn hóa sống' và cảm xúc du khách

Xây dựng thương hiệu du lịch từ 'văn hóa sống' và cảm xúc du khách

(CLO) Thay vì chỉ dựa vào tài nguyên sẵn có, định vị du lịch Việt Nam đang chuyển dịch mạnh mẽ sang chiều sâu trải nghiệm. Theo Phó Cục trưởng Cục Du lịch quốc gia Hà Văn Siêu, thương hiệu điểm đến phải lấy “văn hóa sống”, sự chân thực và cảm xúc tích cực của du khách làm gốc rễ để tạo nên sức cạnh tranh bền vững.

Du lịch Việt Nam: Chuyển tư duy từ ‘đếm lượt khách’ sang ‘đo giá trị’

Du lịch Việt Nam: Chuyển tư duy từ ‘đếm lượt khách’ sang ‘đo giá trị’

(CLO) Nghị quyết số 26-NQ/TW của Bộ Chính trị không chỉ đặt mục tiêu đưa du lịch Việt Nam trở thành ngành kinh tế mũi nhọn, mà quan trọng hơn, mở ra một cách tiếp cận mới: chuyển từ số lượng sang chú trọng chất lượng, giá trị gia tăng và trải nghiệm; lấy văn hóa làm nền tảng cốt lõi và bản sắc làm lợi thế cạnh tranh.

Phú Thọ: Du lịch dịp nghỉ lễ Quốc khánh 02/9/2026 tăng trưởng ổn định, doanh thu ước đạt 370 tỷ đồng

Phú Thọ: Du lịch dịp nghỉ lễ Quốc khánh 02/9/2026 tăng trưởng ổn định, doanh thu ước đạt 370 tỷ đồng

​(CLO) Dịp nghỉ lễ Quốc khánh 2/9, hoạt động du lịch trên địa bàn tỉnh Phú Thọ ghi nhận những tín hiệu rất tích cực. Nhờ chuẩn bị chu đáo về hạ tầng và dịch vụ, toàn tỉnh đã đón khoảng 350.000 lượt khách, tổng doanh thu ước đạt 370 tỷ đồng mà không xảy ra tình trạng chặt chém hay quá tải.

Cỡ chữ bài viết: