Theo Cục Đường sắt Việt Nam, trong 6 tháng đầu năm, công tác bảo đảm trật tự hành lang an toàn giao thông và xử lý lối đi tự mở qua đường sắt đạt nhiều kết quả tích cực.
Cả nước đã xóa bỏ 255 lối đi tự mở nguy hiểm qua đường sắt. Các địa phương đã tập trung rào đóng, xóa bỏ lối đi tự mở và áp dụng nhiều giải pháp bảo đảm an toàn trước mắt như cắm biển cảnh báo, thu hẹp lối đi, tổ chức cảnh giới giao thông.
Đáng chú ý có 12 tỉnh, thành phố đã thực hiện rào đóng, xóa bỏ lối đi tự mở trên địa bàn, gồm: Hà Nội, Hải Phòng, Ninh Bình, Quảng Trị, Đắk Lắk, Lạng Sơn, Thanh Hóa, Huế, Quảng Ngãi, Khánh Hòa, Quảng Ninh và Nghệ An.
Ngoài ra, 16 địa phương tiếp tục bố trí kinh phí duy trì cảnh giới an toàn giao thông tại các lối đi tự mở nguy hiểm và đã kết nối tín hiệu đường bộ - đường sắt tại 57 đường ngang.
Tuy nhiên, Cục Đường sắt Việt Nam đánh giá, việc thực hiện Quyết định số 358/QĐ-TTg của Thủ tướng Chính phủ về phê duyệt Đề án đảm bảo trật tự hành lang an toàn giao thông và xử lý dứt điểm lối đi tự mở qua đường sắt vẫn còn nhiều tồn tại.
Bên cạnh 2.182 lối đi tự mở, chiếm 59,4% tổng số giao cắt đồng mức đường bộ - đường sắt, cả nước còn gần 13.000 vị trí vi phạm đất dành cho đường sắt.
Trong đó có 8.450 vị trí vi phạm kết cấu hạ tầng và 4.536 vị trí vi phạm phạm vi bảo vệ công trình thông tin tín hiệu.
