Từ khóa: lối đi tự mở

(CLO) Lực lượng chức năng TP.Hà Nội đã phối hợp rào chắn, xóa bỏ nhiều lối đi tự mở qua đường sắt trên địa bàn nhằm bảo đảm an toàn chạy tàu.

(CLO) Lực lượng chức năng TP Hà Nội đã phối hợp xóa bỏ các điểm giao cắt trái phép tiềm ẩn nguy cơ gây mất an toàn giao thông đường sắt.

(CLO) Thống kê của Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR), hiện trên toàn mạng lưới đường sắt quốc gia có 4.048 vị trí giao cắt với 1.517 đường ngang và 2.531 lối đi tự mở.

(CLO) Thủ tướng Chính phủ yêu cầu các địa phương kiên quyết thu hồi diện tích đất đã cấp giấy chứng nhận quyền sử dụng đất cho tổ chức, cá nhân trong phạm vi hành lang an toàn giao thông đường sắt tại các vị trí điểm đen, điểm tiềm ẩn tai nạn giao thông theo quy định pháp luật.

(CLO) Số liệu từ Cục Đường sắt Việt Nam đến tháng 7/2025, toàn quốc còn 2.828 lối đi tự mở nguy hiểm qua đường sắt chưa được xoá bỏ.

(CLO) Ngành đường sắt vừa phối hợp với các đơn vị liên quan xóa 4 lối đi tự mở tại Km6 + 963, Km6 + 910, Km6 + 875, Km6 + 847 trên tuyến đường sắt Hà Nội - TP.Hồ Chí Minh tại quận Hoàng Mai (TP.Hà Nội).

(CLO) Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) vừa có công văn số 11682/BGTVT-KCHT trả lời cử tri tỉnh Thừa Thiên Huế liên quan đến kiến nghị về tuyến đường sắt chạy qua địa bàn.

(CLO) Thông tin từ Ủy ban An toàn giao thông Quốc gia cho biết, qua rà soát hiện cả nước có tổng số 4.772 vị trí giao cắt cùng mức giữa đường bộ và đường sắt. Trong đó có 1.510 vị trí đường ngang chiếm tỉ lệ 32%.

(CLO) Số liệu thống kê của Cục Cảnh sát giao thông (Bộ Công an) cho thấy trong quý I/2024, toàn quốc xảy ra 40 vụ tai nạn giao thông đường sắt khiến 30 người tử vong và làm bị thương 5 người.

(CLO) Việc đầu tư xây dựng đường gom trong hành lang an toàn giao thông đường sắt phải xây dựng hàng rào ngăn cách giữa đường sắt với đường gom để bảo đảm an toàn giao thông đường sắt, đường bộ.

(CLO) Thống kê của Tổng công ty đường sắt Việt Nam (VNR), qua 5 tháng của năm 2023 đã xảy ra 68 vụ tai nạn đường sắt. Đáng chú ý trong đó 31 vụ xảy ra tại lối đi tự mở, chiếm tỷ lệ 46%.

(CLO) Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) vừa đề xuất Bộ Giao thông Vận tải kiến nghị Thủ tướng Chính phủ bố trí nguồn vốn ngân sách để nâng cấp lối đi tự mở thành đường ngang.

(CLO) Theo Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR), có đến ít nhất 70% các vụ tai nạn giao thông đường sắt trên cả nước xảy ra tại các lối đi tự mở. Trong đó có nhiều vụ tai nạn nghiêm trọng gây thiệt hại về người và tài sản.

(CLO) Trong văn bản gửi UBND TP Hà Nội, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) đề nghị thành phố chỉ đạo đơn vị liên quan triển khai biện pháp đảm bảo an toàn tại các lối đi tự mở sau vụ tai nạn tàu SE5 với xe đầu kéo xảy ra ở Thường Tín.

(CLO) Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) đề nghị các địa phương triển khai thực hiện Đề án đảm bảo trật tự an toàn giao thông và xử lý dứt điểm lối đi tự mở qua đường sắt theo Quyết định số 358/QĐ-TTg của Thủ tướng Chính phủ.

(CLO) Trong giai đoạn 2021-2025, ngành giao thông vận tải phấn đấu xóa bỏ 100% các lối đi tự mở qua đường sắt, từng bước nghiên cứu việc tham gia các tuyến vận tải đường sắt xuyên Á và tuyến đường sắt kết nối với một số nước khu vực Châu Âu.