Đồng loạt siết vi phạm đường ngang: 176 trường hợp bị xử lý trong ngày đầu ra quân

Thực hiện chỉ đạo quyết liệt của lãnh đạo Cục Cảnh sát giao thông về tăng cường bảo đảm trật tự, an toàn giao thông đường sắt, đặc biệt tại các điểm đường ngang giao nhau giữa đường bộ và đường sắt có cần chắn tự động, ngày 1/3, lực lượng Cảnh sát giao thông trên toàn quốc đã đồng loạt ra quân, xử lý nghiêm các hành vi vi phạm.

Theo đó, nội dung trọng tâm được quán triệt trên toàn quốc là kiên quyết xử lý các hành vi vượt đường ngang khi đèn đỏ đã bật sáng, cố tình lách qua cần chắn; tập trung kiểm tra, xử lý phương tiện dừng, đỗ trong phạm vi an toàn giao thông đường sắt, vi phạm khổ giới hạn đường sắt.

646093295_944779914551994_6623021395712890388_n.jpg
Lực lượng CSGT kiểm tra đường ngang qua đường sắt ngày 1/3. Ảnh: Cục CSGT.

Đặc biệt, Đội Cảnh sát giao thông (CSGT) đường sắt số 1 - Phòng 6 (Cục CSGT) đã trực tiếp phối hợp với Công an TP Hà Nội tăng cường ghi hình, xử lý nghiêm các trường hợp vi phạm, tạo hiệu ứng răn đe rõ rệt, góp phần nâng cao ý thức chấp hành của người tham gia giao thông.

Kết quả trong ngày 1/3, toàn quốc đã phát hiện và xử lý 176 trường hợp vi phạm (43 ô tô, 133 mô tô), với 157 trường hợp bị phát hiện, xử lý trực tiếp và 19 trường hợp xử lý qua hình thức phạt nguội. Tổng số tiền phạt lên tới 175,5 triệu đồng.

Trong đó có 32 trường hợp vượt đường ngang khi đèn đỏ đã bật sáng, cần chắn chưa hạ; 1 trường hợp vượt khi đèn đỏ bật sáng, cần chắn đang hạ; 9 trường hợp vượt khi đèn đỏ bật sáng, cần chắn đã hạ hoàn toàn; 68 trường hợp dừng, đỗ trong phạm vi an toàn giao thông đường sắt; 43 trường hợp vi phạm khác.

Đáng chú ý, tình trạng cố tình vượt đường ngang khi tín hiệu đèn đã bật vẫn còn xảy ra, chủ yếu là xe mô tô. Thực tế cho thấy, khi chưa thấy tàu, một bộ phận người dân vẫn chủ quan, lách qua cần chắn là hành vi tiềm ẩn nguy cơ tai nạn đặc biệt nghiêm trọng.

Theo thống kê, các địa phương có số trường hợp vi phạm bị xử lý cao gồm TP Hồ Chí Minh 39 trường hợp; Ninh Bình 26; Hà Nội 23; Khánh Hòa 13; Thanh Hóa 10; Bắc Ninh 10; Quảng Trị 10; Lâm Đồng 9; Hải Phòng 6; Phú Thọ 6; Lào Cai 5; Nghệ An 5; Đắk Lắk 3; Đà Nẵng 3; Gia Lai 2; Hà Tĩnh 2; Quảng Ngãi 2; Đồng Nai 1; Hưng Yên 1...

Thời gian tới, Cục CSGT tiếp tục chỉ đạo công an các địa phương xử lý nghiêm các hành vi vi phạm là nguyên nhân gây tai nạn giao thông đường sắt; đồng thời đẩy mạnh tuyên truyền sâu rộng, cảnh báo nguy cơ tai nạn tại các điểm giao cắt đường sắt, tiếp tục đôn đốc triển khai nghiêm túc chỉ đạo của Cục trưởng.

Xem thêm

TPHCM: Hơn 40.000 sản phẩm giả nhãn hiệu, gần 100kg thịt heo không rõ nguồn gốc bị xử lý

TPHCM: Hơn 40.000 sản phẩm giả nhãn hiệu, gần 100kg thịt heo không rõ nguồn gốc bị xử lý

(CLO) Thực hiện đợt cao điểm chống buôn lậu, gian lận thương mại, hàng giả, xâm phạm quyền sở hữu trí tuệ và bảo đảm an toàn thực phẩm, lực lượng Quản lý thị trường TPHCM đã phát hiện, xử lý nhiều vụ vi phạm, trong đó có hơn 40.000 sản phẩm giả mạo nhãn hiệu và hơn 83kg thịt heo đông lạnh không rõ nguồn gốc.

Nghệ An: Căng dây, vượt lũ đưa người dân đi cấp cứu trong đêm

Nghệ An: Căng dây, vượt lũ đưa người dân đi cấp cứu trong đêm

(CLO) Người phụ nữ được chẩn đoán bị viêm ruột thừa cấp, chỉ định chuyển tuyến để điều trị. Tuy nhiên, do mưa lớn kéo dài, nhiều tuyến đường đã bị ngập nên gần 60 cán bộ, chiến sĩ và người dân địa phương xã biên giới Tam Thái (Nghệ An) phải căng dây qua 3 cầu tràn nước chảy cuồn cuộn để đưa người dân đi cấp cứu.

Đi tìm nguyên nhân thiếu sách giáo khoa sau khai giảng

Đi tìm nguyên nhân thiếu sách giáo khoa sau khai giảng

Hơn 3,9 triệu cuốn sách giáo khoa (SGK) được các địa phương báo cáo còn thiếu sau khai giảng đang đặt ra nhiều câu hỏi về cách xác định nhu cầu và trách nhiệm cung ứng. Một nguyên nhân cần được nhìn thẳng là nhiều địa phương công bố miễn phí hoặc cho học sinh mượn sách ngay trong năm học 2026-2027 dù chưa thực hiện đúng trình tự tại khoản 3 Điều 33 Nghị định số 271/2026/NĐ-CP: kế hoạch dự báo nhu cầu phải được phê duyệt trước ngày 30/10 năm trước để làm căn cứ lập dự toán và sách phải nhập kho thư viện chậm nhất ngày 15/6. Khi kế hoạch được đưa ra quá muộn, việc mua sắm, in và giao sách trước khai giảng trở nên bất khả thi; nhà trường, doanh nghiệp phát hành và phụ huynh nhận những tín hiệu không thống nhất, dẫn đến thừa, thiếu cục bộ.

Đà Nẵng: Ùn tắc giao thông thường xuyên tại nút giao gần Trung tâm thương mại Aeon Mall

Đà Nẵng: Ùn tắc giao thông thường xuyên tại nút giao gần Trung tâm thương mại Aeon Mall

(CLO) Sau phản ánh của người dân về tình trạng ùn tắc thường xuyên tại nút giao gần Trung tâm thương mại Aeon Mall (phường Thanh Khê), Phòng Cảnh sát giao thông Công an TP Đà Nẵng cho biết đã chỉ đạo lực lượng tăng cường điều tiết, đồng thời phối hợp các đơn vị liên quan khảo sát, đề xuất phương án tổ chức giao thông tại khu vực.

“Tiết kiệm năng lượng trong công nghiệp: Từ chính sách đến hành động thực tiễn”

Tiết kiệm năng lượng trong công nghiệp: Từ chính sách đến hành động thực tiễn

(CLO) Ngày 16/9, tại thành phố Hải Phòng, Bộ Công Thương tổ chức Hội thảo “Tiết kiệm năng lượng trong công nghiệp: Từ chính sách đến hành động thực tiễn”. Hội thảo là một trong những hoạt động của Cộng đồng Hiệu quả năng lượng Việt Nam, thuộc Chương trình quốc gia về sử dụng năng lượng tiết kiệm và hiệu quả giai đoạn 2019 – 2030 (VNEEP3).

Sau khan hiếm sách giáo khoa, Bộ GD&ĐT tính điều chỉnh theo hướng giảm hàn lâm, tăng thực hành

Sau khan hiếm sách giáo khoa, Bộ GD&ĐT tính điều chỉnh theo hướng giảm hàn lâm, tăng thực hành

(CLO) Chương trình giáo dục phổ thông và sách giáo khoa sẽ được rà soát, điều chỉnh theo hướng giảm tính hàn lâm, tăng thực hành, trải nghiệm, giáo dục toàn diện và cập nhật những yêu cầu mới. Động thái này được đưa ra trong bối cảnh năm học 2026-2027 xảy ra tình trạng thiếu sách giáo khoa cục bộ tại nhiều địa phương.

Thiết bị y tế bị nâng giá, người bệnh có phải trả thêm tiền?

Thiết bị y tế bị nâng giá, người bệnh có phải trả thêm tiền?

(CLO) Khi một bệnh viện mua thiết bị y tế với giá cao hơn giá trị thực do sai phạm, khoản tiền chênh lệch trước hết có thể trở thành thiệt hại của nguồn vốn đã bỏ ra. Tuy nhiên, theo luật sư Nguyễn Văn Duy, tác động đến viện phí, quỹ bảo hiểm y tế (BHYT) và túi tiền người bệnh còn phụ thuộc vào nguồn vốn mua sắm và cơ chế tính giá của từng loại dịch vụ.

Tuổi 35 trở thành mốc khuyến nghị sinh đủ 2 con

Tuổi 35 trở thành mốc khuyến nghị sinh đủ 2 con

(CLO) Mốc 35 tuổi không phải “hạn cuối” để phụ nữ sinh con, càng không phải quy định buộc mỗi gia đình phải sinh hai con trước độ tuổi này. Theo chuyên gia, đây là thông điệp vận động nhằm giúp các cặp vợ chồng chủ động kế hoạch sinh sản trong bối cảnh mức sinh thấp và tuổi kết hôn, sinh con có xu hướng muộn hơn.

Cỡ chữ bài viết: