Theo văn bản của UBND tỉnh Bắc Ninh, quy hoạch vùng tỉnh đến năm 2035, tầm nhìn đến năm 2050 được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt năm 2018, cao tốc Nội Bài - Bắc Ninh - Hạ Long có hướng tuyến qua khu vực xã Châu Phong, xã Đức Long, huyện Quế Võ. Tuy nhiên, hướng tuyến theo quy hoạch đi qua nhiều khu dân cư hiện trạng.

Do đó, tỉnh đã thống nhất đề xuất 2 phương án tuyến đường cao tốc cụ thể, nhằm hạn chế qua khu dân cư.

Phương án 1, cao tốc Nội Bài - Bắc Ninh - Hạ Long tiếp tục đi song song với đường Quốc lộ 18 hiện trạng qua phía nam làng Long Khê, xã Ngọc Xá, huyện Quế Võ, giao khác mức với Quốc lộ 18 tại điểm nút giao hiện trạng với đường tỉnh ĐT 285B, đi qua giữa khu công nghiệp Quế Võ II đấu nối sang tỉnh Bắc Giang.

Phương án 2, cao tốc Nội Bài - Bắc Ninh - Hạ Long giao và đi trùng với đường Quốc lộ 18 hiện trạng tại điểm trước làng Long Khê, xã Ngọc Xá, huyện Quế Võ, mở rộng mặt cắt đảm bảo 100m về phía bắc đường Quốc lộ 18, sau đó vượt qua cầu Bình Than, qua cụm công nghiệp Châu Phong, sau đó chuyển hướng về phía bắc đấu nối sang tỉnh Bắc Giang qua vị trí tiếp giáp thôn Vệ Xã, xã Đức Long.

Để có cơ sở triển khai các dự án, đồ án quy hoạch mà không làm ảnh hưởng tới việc đầu tư xây dựng tuyến cao tốc Nội Bài - Bắc Ninh - Hạ Long, tỉnh Bắc Ninh đề nghị Bộ GTVT xem xét, cho ý kiến về 2 hướng tuyến đề xuất trên.

Trước đó, tháng 11/2019, tỉnh Bắc Ninh đã có văn bản gửi Bộ GTVT, kiến nghị tự chi 6.000 tỷ đồng xây dựng 20km đoạn tuyến Quốc lộ 18 cao tốc Bắc Ninh - Hạ Long đi qua địa phận tỉnh.

Hình thức đầu tư là xây dựng - chuyển giao (BT). Trong đó, chi phí xây dựng là 3.500 tỷ đồng, giải phóng mặt bằng 1.500 tỷ đồng, dự phòng 790 tỷ đồng và chi phí khác 210 tỷ đồng.

Tuyến Quốc lộ 18 cao tốc Bắc Ninh - Hạ Long được Thủ tướng phê duyệt tháng 3/2016 trong tổng tuyến Nội Bài (Hà Nội) - Bắc Ninh - Hạ Long (Quảng Ninh) dài 176km. Tuyến cao tốc này là một trong 14 tuyến cao tốc khu vực phía bắc hướng tâm kết nối thủ đô Hà Nội.

Thế Vũ