Toyota có thể đang chuẩn bị một bước đi táo bạo: phát triển mẫu xe bán tải Land Cruiser chạy điện với cấu trúc liền khối (unibody). Thông tin này xuất phát từ tạp chí BestCar của Nhật Bản, được hé lộ ngay sau khi mẫu Land Cruiser FJ mới ra mắt.
Theo nguồn tin, Toyota đang âm thầm nghiên cứu dự án này, dù trước đây hãng từng thẳng thắn bày tỏ sự dè dặt với xu hướng điện hóa. Trong khi nhiều hãng xe khác dồn toàn lực vào xe điện, Toyota lại chọn cách đi ngược dòng. Tuy nhiên, hiện tại có vẻ như quan điểm này đang thay đổi.
Hồi sinh Land Cruiser bán tải
Ý tưởng về một mẫu bán tải dựa trên Land Cruiser nghe có vẻ xa vời, nhưng xét về lịch sử, điều này không hề bất ngờ. Khi ra mắt lần đầu năm 1951, Land Cruiser vốn là một chiếc bán tải hai cửa đơn giản, kiểu dáng giống Jeep, mui mềm. Đến năm 1955, dòng xe này phát triển thành FJ20 với nhiều biến thể, trong đó có phiên bản bán tải hai cửa.
Land Cruiser bán tải tiếp tục tồn tại qua các thế hệ FJ40 và FJ70 trước khi chuyển sang kiểu SUV 5 cửa. Bước ngoặt này diễn ra vào năm 1967 với sự xuất hiện của FJ50 mang thiết kế “station wagon”.
Từ đó, Land Cruiser trở thành SUV truyền thống như chúng ta biết ngày nay. Hiện Toyota vẫn sản xuất phiên bản bán tải dựa trên FJ70 cho một số thị trường và khách hàng doanh nghiệp, nhưng phần lớn Land Cruiser trên thế giới đều là SUV 5 cửa với khung gầm rời (body-on-frame).
Land Cruiser liền khối: bước ngoặt lịch sử
Chính vì vậy, thông tin về một mẫu Land Cruiser sử dụng cấu trúc liền khối sẽ là thay đổi lớn nhất trong lịch sử dòng xe này. Theo BestCar, mẫu bán tải Land Cruiser EV sẽ dùng nền tảng e-TNGA - kiến trúc dành riêng cho xe điện của Toyota. Điều này đồng nghĩa xe sẽ phải thiết kế liền khối, khác hoàn toàn kiểu khung rời truyền thống.
Toyota được cho là muốn mở rộng giá trị thương hiệu Land Cruiser, đồng thời tối ưu cho xu hướng xe điện. Việc chuyển sang nền tảng e-TNGA được xem là lựa chọn hợp lý để tạo ra một mẫu bán tải chạy điện, nhẹ hơn và hiện đại hơn so với cấu trúc khung rời vốn nặng nề.
