Từ khóa: bánh xe

(CLO) Vùng tiếp xúc chỉ là một phần nhỏ của lốp, nhưng ảnh hưởng trực tiếp tới độ bám, phanh và ổn định xe.

(CLO) Lốp xe cảnh sát được gia cường để chịu phanh gấp, vào cua mạnh và chạy tốc độ cao trong thời gian dài.

(CLO) Không phải mọi lốp phải cùng gai nhưng chuyên gia khuyến nghị 4 bánh đồng bộ để đảm bảo an toàn.

(CLO) Việc lắp lốp nhỏ hơn tiêu chuẩn có thể giúp xe thay đổi diện mạo, nhưng kéo theo nhiều hệ lụy kỹ thuật và an toàn khó lường.

(CLO) Mâm xe có tuổi thọ trung bình khoảng 10 năm nhưng có thể xuống cấp sớm nếu người dùng chủ quan khi lái và bảo dưỡng.

(CLO) Chỉ một cú sập ổ gà ở tốc độ trung bình cũng có thể làm cong mâm xe, kéo theo rung lắc, lệch lái và nguy cơ nổ lốp bất ngờ.

(CLO) Dấu hiệu lốp mòn vẹt hay vô lăng lệch tâm là lời cảnh báo đắt giá về sai lệch căn chỉnh bánh xe, khiến chi phí thay bộ lốp mới tăng 20%.

(CLO) Sau xoay lốp, chuyên gia khuyến cáo siết lại ốc bánh xe sau 100 km để tránh lỏng ốc, giảm nguy cơ mất bánh.

(CLO) Tiếng rít bánh xe, rung vô-lăng cảnh báo bạc đạn hỏng; chi phí thay từ vài triệu đến hơn 20 triệu đồng.

(CLO) Ốc bánh xe bọc mạ crôm dễ phồng, bong và ăn mòn, làm hỏng ren và giảm an toàn, nên nên thay bằng ốc một khối bền hơn.

(CLO) Năm 2023, nhiều xe Ford gặp lỗi đai ốc bánh xe, trong khi loại hai mảnh dễ phồng rộp khiến cờ lê 20 mm thành vô dụng.

(CLO) Dù làm giảm độ êm, mâm lớn vẫn được ưu ái vì giúp xe trông thể thao hơn, buộc người mua cao cấp phải chấp nhận.

‏(CLO) Khi bánh xe quay gần 24 vòng mỗi giây, mắt người hoặc camera có thể thấy ngược chiều do hiệu ứng bánh xe ngựa.‏

(CLO) Từ phát minh của kỹ sư Anh năm 1900, lốp ô tô đen bền gấp nhiều lần, vượt xa tuổi thọ 8.000 km ban đầu.