Việc siết lại ốc bánh xe sau khi xoay lốp là một thao tác quan trọng mà nhiều người thường bỏ qua. Các chuyên gia khuyến cáo nên kiểm tra và siết lại ốc sau khoảng 100 km vận hành kể từ khi thực hiện dịch vụ xoay lốp.
Nguyên nhân là trong quá trình di chuyển, bánh xe và các chi tiết liên quan có thể bị dịch chuyển hoặc “lún” nhẹ, khiến lực siết ban đầu không còn đảm bảo như lúc mới lắp.
Nếu ốc bánh xe bị lỏng, nguy cơ mất bánh khi xe đang chạy là cực kỳ nguy hiểm, có thể dẫn đến tai nạn nghiêm trọng. Do đó, việc siết đúng lực tiêu chuẩn ngay từ đầu và kiểm tra lại sau một quãng đường ngắn là điều bắt buộc để đảm bảo an toàn.
Thông thường, khi xe được xoay lốp tại các trung tâm dịch vụ, kỹ thuật viên sẽ siết ốc theo đúng thông số lực siết (torque) của nhà sản xuất. Tuy nhiên, việc kiểm tra lại sau 100 km vẫn cần thiết để chắc chắn bánh xe được cố định hoàn toàn.
Ngoài ra, chuyên gia cũng khuyên nên thực hiện thao tác này mỗi 5.000 km hoặc bất cứ khi nào bánh xe được tháo ra và lắp lại trong quá trình bảo dưỡng.
Đối với những ai tự thực hiện tại nhà, việc đầu tiên là xác định thông số lực siết chính xác cho xe. Thông tin này thường có trong sách hướng dẫn sử dụng hoặc tài liệu kỹ thuật chính hãng. Nếu xe sử dụng mâm và ốc độ chế, thông số có thể khác và cần tham khảo tài liệu riêng.
Dụng cụ cần thiết gồm cờ lê lực (torque wrench) phù hợp, đầu khẩu vừa với ốc bánh xe, đầu khẩu đặc biệt cho ốc khóa (nếu có) và dụng cụ tháo ốp mâm nếu xe được trang bị. Lưu ý, cờ lê lực có nhiều loại với đơn vị đo khác nhau như pound-inch hoặc pound-feet.
Người dùng nên chọn loại có khả năng chịu lực lớn hơn ít nhất 20% so với thông số siết của xe. Ví dụ, nếu xe yêu cầu siết ốc ở mức 100 pound-feet, cờ lê lực nên có giới hạn tối đa khoảng 120 pound-feet.
Khi tiến hành siết lại, xe cần được đặt trên mặt phẳng, kéo phanh tay và chèn bánh để tránh trượt. Sau đó, điều chỉnh cờ lê lực về đúng thông số và siết theo thứ tự chéo hoặc hình sao để đảm bảo lực phân bổ đều trên tất cả các ốc.
