Từ khóa: động cơ xe

(CLO) Trục cân bằng là giải pháp triệt tiêu dao động thứ cấp, yếu tố sống còn với động cơ I4 nhưng không cần thiết trên động cơ I6.

(CLO) Việc đổ nước rửa bát, dung dịch mồi nổ hay dầu hỏa vào động cơ sẽ làm mất khả năng bôi trơn và gây kích nổ sớm, dẫn đến nguy cơ hư hỏng máy nghiêm trọng.

(CLO) Để ngăn điểm nóng động cơ, cần bảo trì hệ thống làm mát, xả gió triệt để, dùng đúng nước làm mát và nhiên liệu có chỉ số octane phù hợp.

(CLO) Từ khói xả lạ đến tiếng gõ kim loại, việc nhận diện sớm 4 dấu hiệu cảnh báo giúp chủ xe ngăn chặn nguy cơ bó máy.

(CLO) Tiếng gõ động cơ thường do nhiên liệu kém, bugi mòn hoặc muội carbon, nếu bỏ qua có thể dẫn tới hư hỏng nghiêm trọng.

(CLO) Không khí lạnh đặc hơn giúp tăng oxy nạp vào động cơ, tạo cảm giác xe “khỏe” hơn dù hiệu suất còn tùy nhiều yếu tố.

(CLO) Làm nóng xe khi trời lạnh gây rửa trôi dầu bôi trơn vì hỗn hợp nhiên liệu giàu xăng, khiến động cơ nhanh hao mòn.

(CLO) Động cơ xe dần yếu theo năm tháng do hao mòn gioăng, xupáp, bugi và cặn bẩn, công suất giảm rõ rệt.

(CLO) Lái xe dưới 15 phút khiến động cơ dễ hỏng do dầu cặn và pin yếu, giải pháp là chạy dài 160 km mỗi vài tuần.

(CLO) Cứ mỗi năm có tới 30% xe gặp sự cố động cơ quá nhiệt do cạn nước làm mát, thiếu dầu hay bơm nước hỏng.

‏(CLO) Ethanol giúp giảm tiếng gõ động cơ nhưng hút nước, ăn mòn, khiến E85 chỉ phù hợp 20 triệu xe FFV hiện hành.‏

‏(CLO) Đạo luật Không khí Sạch 1970 yêu cầu cắt giảm 90% khí thải ô tô đã buộc ngành xe thay đổi mãi mãi.‏

‏(CLO) Nổ máy chờ quá 30 giây có thể gây mài mòn xi-lanh, ô nhiễm dầu máy và tiêu tốn nhiên liệu nhiều hơn cả việc khởi động lại xe.‏

‏(CLO) Dầu động cơ trên 110°C dễ phân hủy, làm tăng ma sát, giảm hiệu suất và có thể khiến máy hỏng nặng nếu kéo dài.‏

‏(CLO) Nhờ công nghệ phun nhiên liệu hiện đại, động cơ ô tô ngày nay chỉ cần 30 giây khởi động, trừ khi trời dưới 0°C.‏

(CLO) Mặc dù xe mới mang lại trải nghiệm công nghệ vượt trội, nhưng với chi phí bảo hiểm cao và hệ thống phức tạp, liệu chúng có bền hơn xe cũ đã trải qua nhiều thế hệ?

(CLO) Hộp số có thể hư hại khi vượt 225°F, nguyên nhân thường đến từ dầu xuống cấp và bảo dưỡng không đúng cách.

(CLO) Chỉ vài giọt nước lọt vào cuộn đánh lửa hay ống hút gió, động cơ ô tô có thể đối mặt nguy cơ thủy kích nghiêm trọng.

(CLO) Động cơ nổ 50 lần mỗi giây, thay lọc dầu 5.000 km sẽ bảo vệ “trái tim” xe của bạn mãi bền bỉ.

(CLO) Chỉ riêng việc để xe chạy không tải, người Mỹ đã lãng phí hơn 6 triệu gallon xăng mỗi năm? Khám phá lý do và cách tiết kiệm nhiên liệu hiệu quả ngay