(CLO) Trong thời gian dài, bến phà Vân Phúc (xã Vân Phúc, huyện Phúc Thọ, TP. Hà Nội) liên tục thu phí vận chuyển cao hơn quy định, thu phí nhưng không có vé khiến người dân bức xúc.
(CLO) Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) vừa có Công điện số 04/CĐ-BGTVT chỉ đạo các đơn vị trong ngành khẩn trương khắc phục hậu quả vụ tai nạn giao thông đường thủy đặc biệt nghiêm trọng xảy ra tại tỉnh Quảng Nam và thực hiện các giải pháp không để xảy ra các vụ tai nạn giao thông tương tự.
(CLO) Đêm 31/3, lực lượng chức năng An Giang phát hiện, bắt quả tang một đối tượng đang vận chuyển gần 1.500 bao thuốc lá lậu trên sông Tiền đoạn qua xã Long Điền A, huyện Chợ Mới, An Giang.
(CLO) Trong ngày 6/6, nhiều người dân muốn di chuyển qua lại giữa 2 huyện Mê Linh - huyện Đan Phương gặp khó khăn do bến phà Thọ An - Chu Phan không thể hoạt động như mọi ngày.
(CLO) Theo Bộ Giao thông vận tải (GTVT), nguồn vốn đầu tư cho kết cấu hạ tầng đường thủy nội địa và hàng hải mới chỉ đáp ứng một phần nhu cầu, chưa đồng bộ giữa tuyến luồng và cải tạo tĩnh không các cầu nên điểm nghẽn trên các hành lang vận tải chính chưa được giải quyết triệt để.
(CLO) Sở Giao thông vận tải TP.HCM vừa có văn bản gửi các đơn vị liên quan, yêu cầu tăng cường công tác đảm bảo trật tự an toàn giao thông đường thủy trong dịp lễ Quốc khánh 2/9 và khai giảng năm học mới.
(CLO) Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) vừa có công điện số 38/CĐ-BGTVT gửi các cơ quan, đơn vị trong ngành về đảm bảo an toàn giao thông đường thủy và các cầu vượt sông do ảnh hưởng của mưa, lũ sau bão số 3.
(CLO) Công an thành phố Hà Nội cùng Cục Cảnh sát giao thông phát hiện, bắt giữ tàu hút cát trái phép trên sông Hồng đoan qua xã Vạn Phúc, huyện Thanh Trì, thành phố Hà Nội.
(CLO) Đêm ngày 10/3, Công an tỉnh Đồng Nai cho biết, đơn vị này đã ra Quyết định khởi tố vụ án hình sự “Vi phạm quy định về điều khiển phương tiện giao thông đường thủy” đối với vụ việc tàu Thành Đạt 86 va vào cầu Ghềnh, xảy ra ngày 6/3, tại Km 38+050 tuyến sông Đồng Nai thuộc phường Biên Hoà.
(CLO) Ngày 27/8, Ủy ban Thường vụ Quốc hội cho ý kiến về dự án Bộ luật Hàng hải và Đường thủy Việt Nam (sửa đổi). Theo đó, hoàn thiện pháp luật được xác định là khâu then chốt để tháo gỡ những điểm nghẽn, khơi thông tiềm năng và tạo dư địa cho giao thông đường thủy phát triển theo hướng hiện đại, an toàn, hiệu quả, đáp ứng yêu cầu vận tải và phát triển kinh tế - xã hội trong giai đoạn mới.
