(NB&CL) Những diễn biến căng thẳng tại Trung Đông đã tạo ra cú sốc dây chuyền cho ngành hàng không toàn cầu. Với Việt Nam, đây được xem là “phép thử” về năng lực ứng phó, thích nghi và đảm bảo an toàn khai thác trong bối cảnh rủi ro địa chính trị ngày càng gia tăng.
Hãng hàng không Vietjet chính thức khởi công Trung tâm Kỹ thuật Bảo dưỡng Tàu bay tại Cảng Hàng không Quốc tế Long Thành. Đây là một trong 80 công trình, dự án tiêu biểu khởi công, khánh thành chào mừng 80 năm Cách mạng Tháng Tám và Quốc khánh 02/09/1945 – 02/09/2025, đồng thời là đánh dấu bước phát triển quan trọng của Vietjet và ngành hàng không Việt Nam.
(CLO) Quý I/2025, tổng thị trường vận chuyển hàng không Việt Nam đạt hơn 20,7 triệu khách, với thị trường nội địa đạt hơn 9 triệu khách và quốc tế hơn 11,7 triệu khách.
(CLO) Cục Hàng không Việt Nam vừa trình Bộ GTVT phê duyệt quy hoạch cảng hàng không quốc tế Phú Quốc thời kỳ 2021- 2030, tầm nhìn đến năm 2050. Trong đó đến năm 2030, đón 10 triệu khách/năm.
(NB&CL) Những khó khăn về thiếu hụt máy bay, xung đột địa chính trị, đứt gãy chuỗi cung ứng,.. vẫn hiện hữu trong năm 2025. Do vậy cần có những giải pháp hỗ trợ kịp thời để ngành hàng không Việt Nam bứt tốc trong thời gian tới.
(CLO) Cục Hàng không Việt Nam nhận định sân bay Tân Sơn Nhất sẽ đón lượng khách tăng cao kỷ lục trong đợt Tết Nguyên đán Ất Tỵ, ngày cao điểm đón khoảng 155.000 khách.
(CLO) Nhằm phục vụ tốt nhu cầu đi lại của người dân trong dịp cao điểm Tết Nguyên đán và lễ hội đầu Xuân 2025, nhiều hãng hàng không Việt Nam đã bổ sung thêm tàu bay để nâng nâng cao năng lực vận tải.
(CLO) Vietnam Airlines trở thành hãng hàng không Việt Nam đầu tiên sử dụng nhiên liệu hàng không bền vững (SAF) trên các chuyến bay từ châu Âu. Theo đó, từ ngày 1/1/2025, tất cả chuyến bay của hãng khởi hành từ các sân bay Châu Âu đều sử dụng SAF.
(CLO) Tin từ Cục Hàng không, báo cáo của các hãng hàng không Việt Nam về tổng số ghế cung ứng trên các đường bay quốc tế và nội địa giai đoạn từ 14/1 - 12/2/2025 đạt hơn 7 triệu ghế; tăng hơn 5% so Tết Nguyên đán 2024.
(CLO) Nhằm đáp ứng nhu cầu đi lại của người dân tăng cao dịp Tết Nguyên đán Ất Tỵ 2025, các hãng hàng không Việt Nam đã lên kế hoạch tăng tải cung ứng, đặc biệt tiếp nhận thêm nhiều máy bay mới.
(CLO) Thông tin từ Cục Hàng không cho biết, để chuẩn bị cho dịp cao điểm Tết Nguyên đán Ất Tỵ 2025, các hãng hàng không Việt Nam đã lên kế hoạch bổ sung tàu bay, tăng tải cung ứng trên các đường bay nội địa và quốc tế.
(CLO) Theo Cục Hàng không Việt Nam, bên cạnh những điểm tích cực thì năm 2024, ngành hàng không còn gặp phải một số khó khăn. Đặc biệt là tình trạng thiếu tàu bay khai thác do lệnh triệu hồi động cơ của nhà sản xuất Pratt Whitney.
(CLO) Cục Hàng không Việt Nam vừa có văn bản gửi Tổng công ty Cảng hàng không và Tổng công ty Quản lý bay về việc khai thác bay đêm tại một số cảng hàng không trong dịp Tết Nguyên đán Ất Tỵ 2025.
(CLO) Tin từ Cục Hàng không Việt Nam cho biết, cơ quan này đã cấp phép bay thường lệ lịch bay mùa Đông năm 2024 cho 5 hãng hàng không Việt Nam và 72 hãng hàng không nước ngoài với hơn 4.600 chuyến bay khứ hồi/tuần.
(CLO) Nhiều chuyến bay đi/đến Đài Loan (Trung Quốc) của các hãng hàng không Việt Nam trong ngày 31/10 và 1/11 đã phải điều chỉnh lịch khai thác do ảnh hưởng của bão Kong-rey.
(CLO) Ngay sau khi các sân bay Đồng Hới, Phú Bài, Đà Nẵng và Chu Lai khai thác trở lại tàu bay, chiều ngày 27/10, Vietnam Airlines đã tăng thêm bốn chuyến bay giữa Hà Nội, TP.HCM và Đà Nẵng. Hãng cũng sẽ tăng cường thêm ít nhất sáu chuyến bay khác giữa Hà Nội, TP.HCM và Đà Nẵng trong ngày 28/10 để hỗ trợ hành khách bị ảnh hưởng bởi cơn bão Trà Mi.