Đánh giá của Cục Hàng không Việt Nam, với sự tăng trưởng nhanh của thị trường hàng không Việt Nam, đặc biệt trong các giai đoạn cao điểm đã tiếp tục tạo áp lực lên kết cấu hạ tầng cảng hàng không, vùng trời, đội tàu bay, nhân lực hàng không,...
Đồng thời với biến động về giá nhiên liệu, sự thiếu hụt động cơ nguồn cung vật tư phụ tùng và tình hình địa chính trị quốc tế đặt ra yêu cầu các cơ quan, đơn vị phải chủ động đánh giá rủi ro, quản lý thay đổi và xây dựng phương án khai thác phù hợp.
Thống kê qua 6 tháng đầu năm 2026, vận chuyển hành khách quốc tế đạt 26,2 triệu khách đạt tăng 15,4% so với cùng kỳ năm 2025 và vận chuyển hành khách nội địa đạt 18,7 triệu khách, tăng 0,3% so với cùng kỳ năm 2025.
Tổng số tàu bay đăng ký quốc tịch Việt Nam tính đến thời điểm này là 280 tàu bay (252 tàu bay cánh bằng và 28 trực thăng), tăng 18 tàu bay so với năm 2025 (đăng ký 23 tàu bay; xoá đăng ký 05 tàu bay).
Trong đó có tổng số 17 tàu bay A321NEO đang được bảo quản dừng bay dài hạn do thiếu động cơ (Pratt&Whitney), giảm 6 tàu bay so với cùng kỳ năm 2025.
Đối với đường bay nội địa, các hãng hàng không Việt Nam hiện duy trì 54 đường bay kết nối Hà Nội, TP.Hồ Chí Minh và 20 cảng hàng không trên cả nước.
Với đường bay quốc tế, hiện tại các hãng hàng không Việt Nam đang khai thác 109 đường bay quốc tế đến 22 quốc gia, vùng lãnh thổ trên thế giới.
Các hãng hàng không nước ngoài của 41 quốc gia, vùng lãnh thổ cũng đang khai thác 235 đường bay thường lệ đến Việt Nam.
Sản lượng vận chuyển hàng hoá quốc tế đạt 706,7 nghìn tấn, tăng 21,3% so với cùng kỳ năm 2025.
Các hãng hàng không Việt Nam vận chuyển 119 nghìn tấn và chiếm 16,8% lượng hàng hoá quốc tế. Sản lượng vận chuyển hàng hoá nội địa đạt 216,4 nghìn tấn.
