Từ khóa: hộp số ô tô

(CLO) Ra đời năm 1928, hộp số đồng tốc với thời gian đồng bộ chỉ 150 đến 400 ms đã thay đổi hoàn toàn trải nghiệm lái xe.

(CLO) Nhiệt độ dầu hộp số có thể vượt 240°F khi tải nặng, đẩy nhanh hao mòn và gây hỏng hóc tốn kém cho xe.

(CLO) Hộp số tự động chiếm hơn 90% xe du lịch hiện nay nhưng nhiều thói quen phổ biến đang âm thầm làm giảm tuổi thọ và tăng nguy cơ hỏng hóc nghiêm trọng.

(CLO) Khi hơn 90% ô tô mới dùng hộp số tự động, thói quen sử dụng và bảo dưỡng đúng cách trở thành yếu tố quyết định tuổi thọ xe.

(CLO) Sau nhiều năm tưởng chừng biến mất, hộp số sàn bất ngờ quay lại năm 2026 khi doanh số xe mới tại Mỹ chỉ còn dưới 2%.

(CLO) Súc rửa hộp số giúp loại bỏ mạt sắt và phục hồi độ ma sát, nhưng xe trên 100.000 dặm chỉ nên xả tràn để tránh hư hỏng.

(CLO) Ký hiệu G viết tắt từ "Gelände" là nấc số bò đặc biệt giúp Porsche 959 vượt qua các bài kiểm tra tiếng ồn khắt khe.

(CLO) Ly hợp kép dùng 2 trục số riêng biệt giúp sang số trong vài mil giây, mang lại hiệu suất vượt trội so với CVT hay hộp số tự động truyền thống.

(CLO) CEO BMW M, Frank van Meel, dự báo hộp số sàn khó tồn tại quá thập kỷ tới vì chi phí và khí thải.

(CLO) Hộp số tự động từng bị gọi là “hộp số trượt” vì dùng bộ biến mô truyền lực bằng dầu, không có liên kết cơ khí trực tiếp, tạo cảm giác vận hành mềm và trễ.

(CLO) Rò rỉ dầu hộp số thường do cácte, gioăng hoặc đường dầu hư hỏng, có thể gây hỏng hộp số nếu không xử lý sớm.

(CLO) Hộp số hiện đại “kín suốt đời” khó sửa ngoài đại lý, đòi hỏi phần mềm, công cụ chuyên dụng và chi phí cao, khiến thợ giỏi cũng bó tay.

(CLO) Việc vào nhầm số lùi khi xe đang chạy có thể khiến hộp số hư hại nặng, động cơ chết máy và mất phanh trợ lực, gây nguy hiểm nghiêm trọng.

(CLO) Chỉ cần vô tình gạt cần số sang P khi xe vẫn chạy, chốt đỗ có thể mài mòn răng trục, khiến hộp số hỏng nặng và phát sinh chi phí sửa chữa lên tới hàng chục triệu đồng.

(CLO) Nhiệt độ vượt 149°C hay chuyển số khi xe chưa dừng có thể rút ngắn tuổi thọ hộp số tự động xuống chỉ 3.200 km.

(CLO) Năm 1891, Panhard và Levassor giới thiệu xe Panhard et Levassor với hộp số tay ba cấp, đặt nền móng cho truyền động hiện đại.

(CLO) Đèn báo động cơ, mùi khét, tiếng ù rít hay cần số kẹt là bốn trong năm dấu hiệu cảnh báo hộp số hư hỏng nguy hiểm.

‏(CLO) 95% xe mới là số tự động, nhưng 5 sai lầm phổ biến như không dùng phanh tay khi đỗ có thể khiến hộp số hỏng nặng.‏

‏(CLO) Thiết kế cần số zic-zắc giúp giảm lỗi chuyển nhầm số - giải pháp an toàn đang được áp dụng trên nhiều mẫu xe Toyota.‏

‏(CLO) Thay dầu hộp số đúng hạn có thể giảm ma sát, duy trì mức tiêu thụ nhiên liệu ổn định, giúp xe bền hơn từng kilomet.‏