Từ ngày 16/3, ô tô chỉ được chạy tối đa 60km/h trên cầu Thanh Trì

Tình trạng ùn tắc thường xuyên xảy ra trên cầu Thanh Trì

Tình trạng ùn tắc thường xuyên xảy ra trên cầu Thanh Trì

Sở GTVT Hà Nội vừa có thông báo về việc điều chỉnh tổ chức giao thông trên cầu Thanh Trì.

Theo đó, từ ngày 16/3/2021, Sở GTVT sẽ điều chỉnh tốc độ khai thác làn xe ô tô trên cầu Thanh Trì từ 80km/h xuống 60km/h. Riêng làn xe hỗn hợp giữ nguyên tốc độ khai thác là 50km/h.

Sở GTVT Hà Nội yêu cầu Ban Duy tu các công trình hạ tầng giao thông lắp đặt biển báo hướng dẫn cho các phương tiện giảm tốc độ từ 80km/h xuống 60km/h cách 2 đầu cầu Thanh Trì 500m, đảm bảo khoảng cách an toàn; thay thế biển báo hạn chế tốc độ 80km/h thành 60km/h trên giá long môn tại hai đầu cầu.

Ban Duy tu các công trình hạ tầng giao thông cũng được giao theo dõi, đánh giá tình hình giao thông đi lại trên cầu Thanh Trì và các tuyến đường xung quanh khu vực để kịp thời phát hiện các bất cập, đề xuất và báo cáo Sở GTVT điều chỉnh phương án tổ chức giao thông cho phù hợp.

Trước đó, Cục CSGT (Bộ Công an) và 6 công ty Nhật Bản kiến nghị Sở GTVT Hà Nội dỡ bỏ dải phân cách và hạ tốc độ lưu thông trên cầu Thanh Trì để giảm ùn tắc và giảm thiểu tai nạn giao thông.

Được biết, cầu Thanh Trì hiện được tổ chức 3 làn xe mỗi chiều. Trong đó, có 1 làn rộng 5,2m dành cho xe ô tô con và xe mô tô, xe gắn máy lưu thông với vận tốc đa 50km/h; 2 làn 3,75m/làn dành cho ô tô lưu thông với vận tốc tối đa 80km/h.

Đáng nói là hiện lưu lượng qua cầu đã lên đến hơn 123.000 xe/ ngày đêm, vượt thiết kế ban đầu khoảng 8 lần (15.000 xe/ngày đêm) gây tiềm ẩn nhiều nguy cơ xảy ra tai nạn giao thông và ùn tắc giao thông.

PV

Xem thêm

Thanh Hóa: Dự án tiền tỷ có dấu hiệu thi công không đúng thiết kế?

Thanh Hóa: Dự án tiền tỷ có dấu hiệu thi công không đúng thiết kế?

(CLO) Quá trình thi công dự án nâng cấp, cải tạo một số tuyến đường thuộc phường Ngọc Trạo cũ nay là phường Hạc Thành, tỉnh Thanh Hóa (đường Hoàng Văn Thụ; đường Thôi Hữu và các ngõ 70, ngõ 76; đường Tân An; đường Ngô Thì Nhậm) đơn vị thi công có dấu hiệu không thực hiện đúng theo thiết kế được duyệt.

Cao tốc Vinh – Thanh Thủy: Kiểm soát nguồn vật liệu gắn với tiến độ và an toàn thi công

Cao tốc Vinh – Thanh Thủy: Kiểm soát nguồn vật liệu gắn với tiến độ và an toàn thi công

Trên công trường gói thầu XL01 dự án cao tốc Vinh – Thanh Thủy, các nhà thầu đang tập trung nhân lực, thiết bị triển khai các hạng mục trọng điểm. Cùng với việc đẩy nhanh tiến độ thi công, công tác chủ động nguồn vật liệu, kiểm soát khối lượng khai thác, vận chuyển và tiếp nhận tại công trường được chú trọng nhằm đáp ứng yêu cầu tiến độ, chất lượng và an toàn thi công.

Cảng hàng không Quảng Trị thực hiện chuyến bay kỹ thuật đầu tiên

Cảng hàng không Quảng Trị thực hiện chuyến bay kỹ thuật đầu tiên

(CLO) Ngày 15/10, Cảng hàng không Quảng Trị tổ chức chuyến bay kỹ thuật nhằm kiểm tra an toàn tĩnh không và chướng ngại vật tại hai đầu đường cất hạ cánh, đánh dấu bước tiến trong quá trình hoàn thiện các điều kiện kỹ thuật, hướng tới khai thác thương mại vào tháng 3/2027.

Nhà thầu Việt làm chủ công nghệ, tạo nền tảng chinh phục các dự án hạ tầng trọng điểm

Nhà thầu Việt làm chủ công nghệ, tạo nền tảng chinh phục các dự án hạ tầng trọng điểm

(NB&CL) Từ những công trường đường bộ cao tốc, hàng không, cảng biển,... nhà thầu Việt từng bước trưởng thành về năng lực thi công, tích lũy kinh nghiệm và làm chủ công nghệ. Trước làn sóng đầu tư hạ tầng quy mô lớn, nâng cao năng lực nội sinh là yêu cầu then chốt để bứt phá.

Cỡ chữ bài viết: