Anne Hidalgo đang tìm cách đánh bóng các thông tin về môi trường của mình trước khi đối đầu với ứng cử viên Yannick Jadot của đảng Xanh trong cuộc bầu cử vào tháng 4 tới.

Theo đó, bà Hidalgo đã thúc đẩy các chính sách thân thiện với xe đạp hơn, đó là điều khiến bà được bầu lại vị trí Thị trưởng Paris với tỷ lệ lớn vào tháng 6 năm ngoái.

Bà hiện cũng là ứng cử viên của đảng Xã hội trong cuộc bầu cử tổng thống Pháp vào năm tới, với hy vọng có thể lật đổ Tổng thống Emmanuel Macron, nhưng chiến dịch của bà đã có một khởi đầu tồi tệ với xếp hạng chỉ ở một con số.

Các chính sách của bà đã nhận được sự ủng hộ rộng rãi trong giới tinh hoa đô thị của thủ đô với quãng đường đi làm ngắn, nhưng chúng bị coi là khó lấy được sự ủng hộ rộng lớn hơn ở phần còn lại của đất nước.

Khoảng 180 triệu euro chi tiêu mới được dành cho cơ sở hạ tầng, bao gồm kế hoạch cho các tuyến đường xe đạp chính xuyên thành phố và đến các vùng ngoại ô xung quanh, và các biện pháp bổ sung để làm cho các giao lộ và các điểm vào nội thành Paris an toàn hơn cho người đi xe đạp.

Thành phố đã chi 150 triệu euro cho kế hoạch đi xe đạp ban đầu, gọi đây là bước khởi đầu của một cuộc cách mạng cho thủ đô Paris.

Đại dịch Covid-19 khiến mạng lưới đường đi cho xe đạp của thành phố được mở rộng nhanh chóng, khi người đi làm xa lánh phương tiện giao thông công cộng vì sợ lây nhiễm.

Tuy nhiên, các chính sách thân thiện với xe đạp của thị trưởng đã gây ra sự giận dữ từ những người lái xe ô tô, với các quyết định như chuyển các đoạn đường ô tô đô thị dọc sông Seine sang cho xe đạp và người đi bộ.

Thủ đô Paris giờ đây thường xuyên lọt vào danh sách các thành phố thân thiện với xe đạp nhất thế giới. Thành phố cũng có kế hoạch giúp ngăn chặn nạn trộm cắp xe đạp.

Hidalgo, người cũng sẽ đối đầu với ứng cử viên Xanh Yannick Jadot trong cuộc bầu cử, hiện đang tìm cách bắt đầu chiến dịch tranh cử tổng thống của mình bằng một cuộc tuần hành ở thành phố Lille vào Chủ nhật (24/10).

Mai Vân (theo AFP)