Theo dõi báo trên:
Chỉ còn chưa đầy một tháng nữa cả nước sẽ bước vào kỳ nghỉ Tết Nguyên đán Nhâm Dần 2022. Khi dịch bệnh COVID-19 chưa xuất hiện thì đây là thời điểm các hãng hàng không “tất bật” nhất trong năm.
Nhu cầu di chuyển của người dân giảm mạnh, các hãng hàng không tăng chuyến và thực hiện nhiều chính sách kích cầu khiến giá vé máy bay giảm.
Nhưng năm nay thị trường vé máy bay chứng kiến sự trầm lắng, giá vé ở mức thấp chưa từng có. Ngay cả “đường bay vàng” Hà Nội - TP.Hồ Chí Minh khởi hành ngày 29/1 (27 tháng Chạp năm Tân Sửu) và trở lại vào ngày 6/2 (6 tháng Giêng năm Nhâm Dần) giá vé máy bay cũng đang ở mức rẻ.
Hiện hãng hàng không Vietjet Air đang đưa ra mức giá vé máy bay thấp nhất 3,1 triệu đồng đã bao gồm thuế phí trên đường bay này; thấp hơn 1,5 triệu đồng so với cùng kỳ Tết Nguyên đán 2021.
Với Bamboo Airways là 3,3 triệu đồng, Vietnam Airlines là từ 4,7 - 4,9 triệu đồng và Vietravel Airlines là 5,1 triệu đồng. Trung bình giá vé máy bay mà các hãng hàng không đưa ra đang thấp hơn cùng kỳ từ 500.000 đồng tới hơn 1 triệu đồng.
Trên đường bay TP.Hồ Chí Minh - Đà Nẵng, giá vé khứ hồi khởi hành ngày 29/1 và trở lại vào ngày 6/2 mà Vietjet Air đưa ra là 2,8 triệu đồng đã bao gồm thuế phí. Hành khách cũng có thể lựa chọn di chuyển bằng máy bay của Bamboo Airways với chi phí khoảng 3 triệu đồng.
Theo tìm hiểu của PV, giá vé máy bay giảm mạnh là do các hãng hàng không liên tục tăng chuyến trên đường bay Hà Nội - TP.Hồ Chí Minh trong cao điểm Tết và giảm giá mạnh để cạnh tranh nguồn khách.
Đặc biệt trước tình hình dịch bệnh COVID-19 vẫn diễn biến phức tạp, nhất là tại các tỉnh thành phía Bắc khiến hành khách dè dặt hơn khi quyết đặt vé và một lượng lớn người lao động đã sớm rời các đô thị lớn từ trước đó.
Dịch bệnh COVID-19 vẫn diễn biến phức tạp khiến người dân e ngại di chuyển bằng phương tiện công cộng.
Anh Quang Hải (trú tại quận Cầu Giấy) cho biết, năm nay vợ chồng anh dự định đưa hai cháu nhỏ về Đà Nẵng ăn Tết với ông bà. Nhưng hiện dịch bệnh COVID-19 đang diễn biến phức tạp, khó lường nên dù giá vé máy bay có giảm và dễ mua hơn mọi năm tuy nhiên anh chị vẫn lựa chọn ăn Tết tại Hà Nội.
Chuyến bay tăng nhưng lượng khách không tăng tương ứng khiến lựa chọn bay của hành khách rất đa dạng, đầy đủ các giờ bay và ghế trống còn rất nhiều.
Trước đó, Bộ Giao thông Vận tải đã cho phép tăng tần suất khai thác trên các đường bay nội địa từ ngày 29/12/2021 đến hết ngày 16/2. Trên đường bay Hà Nội - TP.Hồ Chí Minh sẽ tăng lên 25 chuyến khứ hồi/ngày giai đoạn từ 29/12/2021 đến 18/1/2022 và 52 chuyến khứ hồi/ngày từ 19/1 - 16/2.
Các đường bay khác như TP.Hồ Chí Minh - Đà Nẵng tăng tương ứng 20 chuyến khứ hồi/ngày và 27 chuyến khứ hồi/ngày, đường bay Hà Nội - Đà Nẵng tăng 20 chuyến/khứ hồi/ngày cả 2 giai đoạn.
Đường bay TP.Hồ Chí Minh - Hải Phòng/Nghệ An/Thanh Hóa tăng tương ứng 9 chuyến khứ hồi và 14 chuyến khứ hồi/ngày. Đường bay Hà Nội, TP.Hồ Chí Minh đi và đến Phú Quốc, Khánh Hòa tăng tương ứng 14 chuyến khứ hồi và 27 chuyến khứ hồi.
Trên đường bay TP.Hồ Chí Minh - Bình Định tăng tương ứng 9 chuyến khứ hồi và 18 chuyến khứ hồi/ngày. Các đường bay khác tổng cộng 9 chuyến khứ hồi/ngày/đường bay.
Thích
(CLO) Ngày hôm nay (26/4), Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam (VATM) cùng liên danh các nhà thầu đã ký giao ước thi đua với quyết tâm “Vượt nắng thắng mưa - sớm đưa công trình về đích” nhằm đẩy nhanh tiến độ thực hiện các dự án trọng điểm.
(CLO) Việc phạt nguội xe máy góp phần bảo đảm trật tự an toàn giao thông, giảm thiểu tai nạn là cần thiết nhưng thực tế triển khai còn gặp nhiều khó khăn, thách thức.
(CLO) Đến thời điểm này, lực lượng CSGT trong toàn tỉnh Quảng Bình đã bố trí 100% quân số trực, sẵn sàng các phương án, kế hoạch để đảm bảo trật tự an toàn giao thông trong dịp nghỉ lễ 30/4 - 1/5 nhằm phục vụ nhu cầu đi lại của Nhân dân.
(CLO) Vụ tai nạn liên hoàn giữa 3 xe ô tô trên cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận khiến giao thông hướng TP.HCM đi miền Tây ùn tắc nghiêm trọng, lượng lớn phương tiện nối đuôi nhau mắc kẹt kéo dài hơn 10km.
(CLO) Đèo Lò Xo là cung đường ám ảnh nhất với cánh tài xế đường dài vì có độ dốc dài, quanh co với nhiều “điểm đen” tai nạn. Nguy hiểm hơn, hiện nay mặt đường đèo còn xuất hiện chằng chịt vết nứt lớn tạo thành những rãnh sâu, sắt thép lộ ra ngoài gây mất an toàn giao thông.
