Việt Nam siết chặt 'lá chắn' an toàn hàng không

(CLO) Chính phủ vừa ban hành Nghị định số 221/2026/NĐ-CP quy định về Nhà chức trách hàng không Việt Nam và quản lý an toàn hàng không, với nhiều nội dung mới nhằm tăng cường giám sát, nhận diện và kiểm soát rủi ro trong toàn hệ thống hàng không dân dụng. Quy định được kỳ vọng tạo “lá chắn” an toàn chặt chẽ hơn, tiệm cận các tiêu chuẩn và khuyến cáo quốc tế, đáp ứng yêu cầu phát triển của ngành hàng không trong giai đoạn mới.

library-20260212160224-40b188a2-4f93-412a-803c-954c0149633e-thumb-660-95c24974-1eb6-46ff-936e-9b0b316c1a1a.jpg
Việc giám sát an toàn hàng không được thực hiện thông qua các chương trình, kế hoạch đã được phê duyệt hoặc thực hiện đột xuất. Ảnh: BCA

Theo Nghị định, Nhà chức trách hàng không Việt Nam có trách nhiệm xây dựng và tổ chức thực hiện Chương trình giám sát an toàn hàng không hằng năm đối với các lĩnh vực tàu bay, khai thác tàu bay; bảo đảm hoạt động bay; cảng hàng không, bãi cất, hạ cánh và các lĩnh vực khác theo quy định.

Đồng thời, Nhà chức trách hàng không Việt Nam có trách nhiệm xây dựng, tổ chức thực hiện, duy trì, rà soát và cập nhật Chương trình an toàn hàng không dân dụng Việt Nam theo quy định của Bộ trưởng Bộ Xây dựng, phù hợp với quy định của pháp luật Việt Nam, điều ước quốc tế mà nước Cộng hòa xã hội chủ nghĩa Việt Nam là thành viên và tiêu chuẩn, khuyến cáo của ICAO; thực hiện kiểm tra, giám sát việc thực hiện Chương trình an toàn hàng không dân dụng Việt Nam.

Đáng chú ý, Chương trình an toàn hàng không dân dụng Việt Nam bao gồm các nội dung sau đây:

Chính sách, mục tiêu và nguồn lực bảo đảm an toàn hàng không

Ban hành và duy trì hệ thống văn bản quy phạm pháp luật, tiêu chuẩn, hướng dẫn kỹ thuật, công cụ quản lý và thông tin thiết yếu phục vụ công tác quản lý, giám sát an toàn hàng không.

Thiết lập hệ thống tổ chức, chức năng, nhiệm vụ và cơ chế phối hợp trong quản lý giám sát an toàn hàng không; ban hành và duy trì chính sách an toàn hàng không và mục tiêu an toàn hàng không; bảo đảm vai trò của Nhà chức trách hàng không Việt Nam trong công tác ứng phó khẩn nguy và quản lý khủng hoảng ở cấp Nhà nước.

Quy định tiêu chuẩn, điều kiện, năng lực của nhân lực kỹ thuật thực hiện chức năng quản lý, kiểm tra, giám sát an toàn hàng không bảo đảm giám sát viên an toàn hàng không đáp ứng các quy định.

Ban hành các tài liệu hướng dẫn, trang bị các thiết bị, phương tiện, công cụ để thực hiện bảo đảm an toàn hàng không.

Quản lý rủi ro an toàn hàng không

Thực hiện cấp phép, cấp giấy chứng nhận, phê chuẩn, chấp thuận, cho phép đối với tổ chức, cá nhân tham gia hoạt động hàng không dân dụng theo quy định của pháp luật.

Yêu cầu các tổ chức, cá nhân thuộc đối tượng áp dụng triển khai hệ thống quản lý an toàn theo quy định của pháp luật.

Thiết lập và duy trì cơ chế, nội dung điều tra tai nạn, sự cố tàu bay dân dụng theo quy định của pháp luật.

Thiết lập và triển khai quy trình nhận diện mối nguy, thu thập, xử lý và phân tích thông tin an toàn nhằm đánh giá rủi ro an toàn hàng không.

Áp dụng các biện pháp quản lý, kiểm soát và giảm thiểu rủi ro an toàn phát sinh từ các mối nguy đã được nhận diện.

Bảo đảm an toàn hàng không

Thực hiện hoạt động kiểm tra, giám sát an toàn hàng không đối với tổ chức, cá nhân tham gia hoạt động hàng không dân dụng.

Thiết lập và áp dụng các chỉ số thực hiện an toàn, mục tiêu an toàn và cơ chế theo dõi, đánh giá việc thực hiện mục tiêu an toàn của hệ thống hàng không dân dụng.

Thực hiện quản lý sự thay đổi, đánh giá hiệu lực của các biện pháp kiểm soát rủi ro an toàn.

Rà soát, hoàn thiện Chương trình an toàn hàng không dân dụng Việt Nam.

Thúc đẩy an toàn hàng không

Tuyên truyền, phổ biến chính sách, mục tiêu và yêu cầu về an toàn hàng không; đào tạo, bồi dưỡng nghiệp vụ; chia sẻ, trao đổi thông tin an toàn nhằm hỗ trợ phòng ngừa, cảnh báo và thúc đẩy văn hóa an toàn trong cộng đồng hàng không dân dụng và các cơ quan, tổ chức, cá nhân có liên quan.

Xây dựng và triển khai chính sách, tiêu chí đánh giá nhằm tôn vinh, khen thưởng hằng năm đối với tổ chức, cá nhân có thành tích trong công tác bảo đảm an toàn hàng không.

Nghị định này có hiệu lực thi hành từ ngày 1/7/2026.

Xem thêm

Ban Chấp hành Trung ương Đảng thảo luận quy định về đảng viên tham gia hoạt động đầu tư, kinh doanh

Ban Chấp hành Trung ương Đảng thảo luận quy định về đảng viên tham gia hoạt động đầu tư, kinh doanh

(CLO) Ngày 6/10/2026, Hội nghị lần thứ tư Ban Chấp hành Trung ương Đảng khoá XIV tiếp tục ngày làm việc thứ hai. Trong đó, Ban Chấp hành Trung ương Đảng đã thảo luận Quy định về đảng viên tham gia hoạt động đầu tư, kinh doanh (thay thế Quy định số 15-QĐ/TW, ngày 28/8/2006 của Ban Chấp hành Trung ương Đảng khoá X về đảng viên làm kinh tế tư nhân).

Thời gian giải quyết thủ tục công nhận người có công sẽ giảm khoảng 50%

Thời gian giải quyết thủ tục công nhận người có công sẽ giảm khoảng 50%

(CLO) Giảm khoảng 50% thời gian làm thủ tục, bỏ giấy tờ rườm rà và tháo gỡ các điều kiện cứng nhắc khi công nhận liệt sĩ... là những đột phá tại dự thảo Nghị định mới về ưu đãi người có công. Việc thay thế Nghị định 131/2021 sẽ trực tiếp giải quyết các "điểm nghẽn" tồn đọng suốt 5 năm qua.

Đà Nẵng: Mang 'công cụ số' gõ cửa từng hộ kinh doanh, định hình bản đồ bán lẻ hiện đại

Đà Nẵng: Mang 'công cụ số' gõ cửa từng hộ kinh doanh, định hình bản đồ bán lẻ hiện đại

(CLO) Thay vì những khái niệm vĩ mô, chiến dịch chuyển đổi số tại Đà Nẵng đang được hiện thực hóa bằng những công cụ "sát sườn" nhất: mã QR thanh toán, phần mềm quản lý, hóa đơn điện tử hay một vị trí trên bản đồ số. Với chiến lược "đi từng ngõ, gõ từng nhà", chính quyền TP Đà Nẵng đang kỳ vọng thay đổi toàn diện phương thức vận hành của hàng chục nghìn cửa hàng bán lẻ và hộ kinh doanh ngay trong năm 2026.

Hà Nội ra mắt kênh TikTok 'OCOP Hà Nội' thúc đẩy thương mại số

Hà Nội ra mắt kênh TikTok 'OCOP Hà Nội' thúc đẩy thương mại số

(CLO) Với định hướng kiến tạo môi trường số thay vì trực tiếp bán hàng, kênh TikTok "OCOP Hà Nội" và chương trình "Gian hàng số" vừa chính thức được kích hoạt vào ngày 6/10. Sự kiện đánh dấu bước đột phá của Hà Nội trong việc hỗ trợ các cơ sở sản xuất làm chủ nền tảng thương mại điện tử khám phá, dùng câu chuyện văn hóa bản địa để kết nối niềm tin và đưa sản phẩm OCOP vươn xa.

Hà Nội tìm đòn bẩy tăng trưởng 2 con số: Biến nhân lực thành 'hạ tầng chiến lược'

Hà Nội tìm đòn bẩy tăng trưởng 2 con số: Biến nhân lực thành 'hạ tầng chiến lược'

(CLO) Hà Nội đặt quyết tâm bứt phá tăng trưởng GRDP hai con số. Đứng trước "khoảng trống kỹ năng" trong các ngành công nghệ cao, thành phố chuyển dịch mạnh mẽ: không chỉ dựa vào vốn hay đất đai, mà coi con người là nguồn lực quyết định và bắt đầu "đặt hàng" nhân tài bằng những bài toán đô thị lớn.

Phát triển vùng dân tộc thiểu số: Không để ai đứng ngoài hành trình đi lên của đất nước

Phát triển vùng dân tộc thiểu số: Không để ai đứng ngoài hành trình đi lên của đất nước

(CLO) Một con đường mới, một ngôi trường khang trang hay một sinh kế bền vững được tạo ra không chỉ là những khoản đầu tư vật chất. Đằng sau đó là cơ hội thoát nghèo của một gia đình, tương lai của một đứa trẻ và sinh kế của cả cộng đồng. Phát triển vùng đồng bào dân tộc thiểu số, suy cho cùng, chính là câu chuyện kiến tạo sự công bằng để mọi người dân đều được thụ hưởng thành quả phát triển.

 Đóng cửa chợ Kim Liên: Đưa tiểu thương lên ‘chợ số’ và bố trí điểm bán lân cận

Đóng cửa chợ Kim Liên: Đưa tiểu thương lên ‘chợ số’ và bố trí điểm bán lân cận

(CLO) Nhằm ổn định thu nhập cho người dân sau khi chợ Kim Liên buộc dừng hoạt động do vi phạm quy định PCCC, chính quyền địa phương đã kết nối quầy bán tạm tại các chợ lân cận theo giá niêm yết, đồng thời thành lập trang bán hàng trực tuyến "Chợ số" 24/7 hỗ trợ tiểu thương trước thời điểm chợ mới hoàn thành vào quý III/2027.

Người từ 75 tuổi không có lương hưu làm thủ tục nhận trợ cấp hưu trí xã hội thế nào?

Người từ 75 tuổi không có lương hưu làm thủ tục nhận trợ cấp hưu trí xã hội thế nào?

(CLO) Từ ngày 5/10/2026, chính sách trợ cấp hưu trí xã hội được thực hiện theo quy định mới. Người từ đủ 75 tuổi trở lên, không hưởng lương hưu hoặc trợ cấp bảo hiểm xã hội hằng tháng và đáp ứng các điều kiện theo quy định có thể làm hồ sơ hưởng trợ cấp 540.000 đồng mỗi tháng.

Đề xuất mới về xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực hàng không dân dụng

Đề xuất mới về xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực hàng không dân dụng

(CLO) Dự thảo Nghị định mới về xử phạt vi phạm hành chính lĩnh vực hàng không dân dụng do Bộ Xây dựng vừa hoàn thiện đề xuất tăng mức phạt tối đa lên 200 triệu đồng. Quy định mới tập trung siết chặt kỷ luật an toàn bay, đặc biệt mạnh tay với các vi phạm về nồng độ cồn, bay flycam trái phép và cập nhật thủ tục xử phạt trực tuyến.

“Đèn vàng” đã bật: Không ai còn có thể đứng ngoài cuộc

“Đèn vàng” đã bật: Không ai còn có thể đứng ngoài cuộc

(CLO) Tại phiên họp Chính phủ thường kỳ tháng 9, Thủ tướng Chính phủ cho biết quý III đã “bật đèn vàng” với một số địa phương chuyển biến chậm; kết quả cuối năm sẽ là cơ sở để đánh giá, bố trí, luân chuyển cán bộ. Cao Bằng đang bước vào ba tháng quyết định của mục tiêu tăng trưởng 10%. Việc nào chậm, nguyên nhân ở đâu, ai được giao xử lý và thời hạn hoàn thành cần được xác định ngay khi vẫn còn thời gian khắc phục.

Cỡ chữ bài viết: