Cụ thể, tổng kinh phí bổ sung khoảng 344 tỷ đồng, gồm 284 tỷ đồng xử lý sạt trượt và 60 tỷ đồng xây dựng tường chống ồn trên cao tốc Bắc - Nam đoạn La Sơn - Hòa Liên.
Ban quản lý dự án đường Hồ Chí Minh đề nghị sử dụng nguồn dự phòng để khắc phục các điểm hư hỏng do mưa bão lớn xảy ra vào tháng 10/2025.
Qua rà soát, cao tốc La Sơn - Hòa Liên hiện có 24 vị trí sạt trượt taluy nền đường, chủ yếu nằm trên taluy của dự án cũ đưa vào khai thác từ cuối năm 2019.
Bên cạnh đó có 9 vị trí sạt lở tứ nón, đường đầu cầu, cùng tình trạng cống hộp khẩu độ lớn tại Km14+00 bị lấp gây nước tràn qua mặt đường.
Tại đoạn Km50+700 - Km50+800, khoảng một nửa nền đường cũ bị trượt xuống taluy âm phía Tỉnh lộ 60 gây chia cắt giao thông trên tuyến chính khoảng 100m, làm đổ khoảng 30m tường chắn xuống Tỉnh lộ 601.
Sau mưa bão, chủ đầu tư và các đơn vị liên quan đã đóng cừ Larsen IV để giữ nền đường ổn định, làm đường tạm bằng bê tông đảm bảo lưu thông hai chiều.
Với các khu vực sạt trượt taluy dương đoạn Km41+450 - Km41+550 và Km42+700 - Km42+800, đất đá khối lượng lớn tràn xuống lấp toàn bộ mặt đường, làm hư hỏng hệ thống gia cố taluy và gãy đổ khoảng 90m tường chắn.
Các vị trí này được đề xuất xử lý bằng biện pháp đào tạo thềm, bạt mái taluy, kết hợp tường chắn rọ đá, bố trí rãnh thu nước để tăng ổn định nền đường.
Điểm ngập úng tại Km14+00, phương án đưa ra là khơi thông thượng lưu cống hộp và bổ sung tường kè bê tông cốt thép nhằm ngăn cây trôi gây tắc cống khi mưa lũ kéo dài.
Ban quản lý dự án đường Hồ Chí Minh cũng đề nghị bổ sung khoảng 3km tường chống ồn tại các khu vực dân cư, trường học, cơ sở y tế và cơ quan hành chính gần tuyến cao tốc.
